Танкерам, которые должны пройти турецкие проливы Босфор и Дарданеллы приходится ждать этого по две недели. В результате с обеих сторон образовались самые длинные очереди из нефтеналивных судов начиная с 2014 года.

“Танкеры ждут по 13 дней, чтобы покинуть акваторию Черного моря, что является самым длительным временем ожидания по крайней мере с 2014 года и в два раза больше нормы, по данным портового оператора Tribeca Shipping. Корабли, движущиеся в обратном направлении, ожидают по 15 дней”, — сообщает агентство Bloomberg.

Танкеры, стоящие в очереди, в общей сложности везут в порты Средиземноморья около 39 млн баррелей нефти. А “Транснефть” объявила о задержке прибытия нефтеналивных судов в порт Новороссийск из-за очереди в Босфоре, а также из-за штормов в Черном море.

Основной причиной задержки стали новые правила прохода судов через проливы, введенные Турцией еще в сентябре 2018 года. Турецкие власти объяснили принятие этих правил интересами безопасности.

Пекин, 21 января. Инвестиции в сферу недвижимости в Китае по итогам 2018 года выросли на 9,5 процента в годовом выражении, темпы роста оказались на 2,5 процентного пункта выше, чем в предыдущем году.

Об этом свидетельствуют распространенные в понедельник данные Государственного статистического управления КНР.

По словам источников Bloomberg, на переговорах в Пекине в январе Китай предложил США масштабный план ликвидации торгового дисбаланса. Для этого Пекин готов начать постепенно, но на огромные суммы увеличивать импорт из США уже в 2019 году. Всего за ближайшие шесть лет рост импорта должен составить $1 трлн. Годовой прирост в 2019 году должен составить $45 млрд, а прирост годового импорта к 2024 году — $600 млрд, тогда он сравняется с китайским экспортом в США. Предложение будет обсуждаться во время визита в США китайского вице-премьера Ли Хэ в конце января. Американский рынок отреагировал на новость ростом — на 21:00 мск индекс Dow Jones прибавлял 1,5%.