whoosh

Продолжаем развивать социальную сторону бизнеса: теперь наши самокаты помогают не только «ЛизеАлерт», но и «Поиску пропавших детей».

Волонтеры могут бесплатно пользоваться сервисом в любом городе присутствия Whoosh: расклеивать ориентировки, объезжать районы с плотной застройкой, опрашивать прохожих и осуществлять поиск быстрее, чем на машине.

👤 Дмитрий Второв, президент всероссийской ассоциации «Поиск пропавших детей»:
«Время играет ключевую роль на любом поиске. Когда пропадает ребенок или взрослый, нашим волонтерам нужно как можно быстрее добраться до места сбора и начать отработку задач. Самокаты Whoosh станут нашими верными помощниками в этом деле.

Мы сможем патрулировать районы, быстро перемещаться от точки А до точки Б. Оперативное выполнение задач на поиске — это ключ к успеху, ключ к главным словам «Найден, жив». Спасибо Whoosh за эту возможность».

Запустили сервис еще в одной стране Латинской Америки! Теперь на наших самокатах можно ездить не только в Колумбии, Чили и Бразилии, но и в Мексике. Это вторая по численности населения страна в регионе.

По оценкам аналитиков Whoosh, потенциал рынка кикшеринга в Мексике в среднесрочной перспективе составляет ~30 млрд ₽. Мы уже начали работу в Сан-Педро и планируем развивать сервис и в других городах этой страны. 

Локация старта выбрана не случайно: Сан-Педро — элитный и современный район в агломерации Монтеррей. Здесь развитая велоинфраструктура, город активно инвестирует в улучшение условий для пешеходов и велосипедистов, а летом пройдет несколько матчей чемпионата мира по футболу, что станет дополнительным драйвером спроса на самокаты благодаря росту туристического потока.

👤CEO Whoosh Дмитрий Чуйко: «Запуск кикшеринга в Мексике — логичное продолжение нашего развития в Латинской Америке, на котором мы сфокусированы в 2026 году. У нас накоплен операционный опыт в регионе, и бизнес‑модель легко адаптируется под локальные особенности. В Мексике крупные городские агломерации, растущий туристический поток и масштабные культурные и спортивные события, что создает благоприятные условия для развития микромобильного транспорта.

В Раменском муниципальном округе с 20 апреля приостанавливают работу кикшеринга. Решение принято из-за систематических нарушений парковки и отсутствия контроля со стороны операторов.

Для возобновления работы компаниям необходимо согласовать с администрацией официальные места для парковок и подписать соглашение о строгом соблюдении правил. Аналогичные ограничения ранее ввели в Люберцах и Котельниках, где кикшеринг могут вернуть только после выполнения всех условий по безопасности.

www.interfax.ru/russia/1084174

Старт сезона — важная часть операционного цикла Whoosh. Ключевые задачи на этот период: оперативно вывести флот в города, сделать его доступным и увидеть, как едут люди. А одна из показательных метрик здесь — наша доля поездок.

🔥 Уже запустили сезон практически во всех локациях, провели аналитику и увидели, что в первые две недели апреля доля поездок на Whoosh, по нашим оценкам, составила ~46% в городах присутствия!

Важно: такой результат получили без покупки нового флота, благодаря росту загрузки и эффективности существующей базы активов. 

🙌🏻 Продолжаем работу согласно своим приоритетам: максимизируем свободный денежный поток, увеличиваем отдачу от текущего флота и снижаем долговую нагрузку.

В Екатеринбурге компаниями по прокату электросамокатов новое соглашение о правилах использования средств индивидуальной мобильности (СИМ), направленное на сокращение количества транспорта на улицах.

«Важной мерой является сокращение количества арендных СИМ в Екатеринбурге с 16,5 тысячи до 15 тысяч. По 5 тысяч на каждого оператора, представленного в городе», — сообщила пресс-служба мэрии.

В городе собираются закрепить максимальную скорость для электросамокатов в 20 км/ч. При этом с 10 до 13 увеличат число территорий с максимальной скоростью 15 км/ч, с трех до пяти — территорий, где разрешено ездить на СИМ со скоростью 10 км/ч. В 13 местах будет запрещена парковка электросамокатов. Количество зон, где использование СИМ полностью запрещено, вырастет до 22.

📌 Уже разобрал банковский сектор, металлургов и электроэнергетиков, теперь отчитались все компании из транспортного сектора – смотрим и оцениваем привлекательность акций.

❓ СИТУАЦИЯ В СЕКТОРЕ:

• Специфика бизнеса у компаний из сектора абсолютно разная, но большинство из них объединяют красные ячейки в таблице. 2025 год принёс сектору две проблемы – крепкий рубль и высокая ключевая ставка.

1️⃣ ПРИБЫЛЬ В 2025 г.:

• Ростом чистой прибыли может похвастаться только НМТП (+7,2%). Снизилась прибыль у Транснефти (–19,6% из-за персонального повышения налога на прибыль) и Аэрофлота (–64,8% из-за валютной переоценки).

• 4 из 7 компаний получили убытки: ДВМП (курсовые разницы), Совкомфлот (обесценение части флота), Whoosh и Делимобиль (у обоих рост процентных расходов).

2️⃣ РЕНТАБЕЛЬНОСТЬ EBITDA:

• Совкомфлот за год спустился на второе место по маржинальности (48,7%), теперь лидирует НМТП (68,8%). Рентабельность по EBITDA выросла у Транснефти (40,6%) и Аэрофлота (28,1%), у остальных компаний показатель снизился.

В 2023 году нашим сервисом пользовалось в среднем 24% жителей в городах присутствия. В 2026-м — в городах‑миллионниках на Whoosh ездит каждый второй!

В шести российских городах‑миллионниках доля жителей, пользующихся сервисом, уже превышает 50%, а в Екатеринбурге достигает 68,43%. В лидерах по популярности услуг микромобильности также Уфа, Казань, Москва, Краснодар и Санкт‑Петербург, что показывает: сервис стал привычным способом коротких поездок не только в столицах, но и в крупнейших региональных центрах.

Этот показатель мы измеряем, вычислив количество пользователей Whoosh относительно населения города. Ожидаем, что в ближайшей перспективе проникновение будет увеличиваться за счет прироста аудитории, повышения доступности электросамокатов и увеличения плотности покрытия СИМ, особенно в новых районах, где есть высокая потребность в транспорте.

Стремительный рост показывает: с каждым годом самокаты становятся частью повседневной жизни горожан и привычным способом передвижения, как машина, автобус или метро.

Глава Федеральной антимонопольной службы Максим Шаскольский сообщил журналистам, что рыночная доля кикшеринговых сервисов Whoosh и «Юрент» после их слияния составила бы около 70%.

«Получалась очень высокая рыночная доля, около 70%, — отметил он на тарифной конференции ведомства. — Мы бы отказали в удовлетворении ходатайства, но дали компании возможность отозвать его».

www.interfax.ru/business/1082848