whoosh

🛴 Годовой отчёт ведущего оператора кикшеринга отражает тяжелейший период в истории компании. Выручка снизилась на 13% (до 12,4 млрд руб.), EBITDA рухнула на 41% (до 3,5 млрд руб.), а чистый убыток составил 2,9 млрд руб. против прибыли годом ранее. Основные причины — сокращение числа поездок на 7% из-за погодных условий, перебоев с интернетом и экономии пользователей, а также резкий рост процентных расходов (+56% г/г, до 2,5 млрд руб.) .

📊 Долговая спираль затягивается. Чистый долг вырос до 13,5 млрд руб., соотношение ND/EBITDA ухудшилось до 3,7x (с 1,7x годом ранее). Свободный денежный поток остаётся отрицательным (-2,2 млрд руб.), компания продолжает сжигать деньги. Себестоимость продаж увеличилась на 11%, рентабельность EBITDA сократилась с 42,3% до 28,6% .

🌎 Единственный луч света — Латинская Америка. Выручка в регионе выросла на 104%, EBITDA — в 2,2 раза, а выручка на одну поездку в 1,8 раза выше, чем в России. Однако масштаб бизнеса пока недостаточен, чтобы компенсировать проблемы на домашнем рынке.

В Петербурге официально утвердили изменения в градостроительные нормативы. Теперь при проектировании новых жилых комплексов и социальных объектов застройщики обязаны предусматривать парковочные места для электросамокатов, сегвеев и других средств индивидуальной мобильности. Соответствующее постановление подписали на рабочем совещании губернатора Александра Беглова с членами городского правительства 16 марта.

Источник: www.spb.kp.ru/online/news/6868406/

Уже ни у кого нет сомнений: микромобильность стала неотъемлемой частью городской жизни. Это понимают и жители, и бизнес, и чиновники.

Так, в Петербурге власти утвердили новые градостроительные нормы: теперь застройщики обязаны предусматривать парковки для СИМ еще на этапе строительства.

Стоянки должны появляться у вузов, вокзалов, магазинов, кафе, офисов и даже на тротуарах, если они не мешают другим. Всего в списке — 49 типов объектов. Количество мест зависит от трафика.

🙌🏻 Это отличный кейс системного подхода: город создает условия, мы развиваем транспорт, а жители — получают мобильность, которая делает жизнь проще и лучше.

Подробнее в материале КП: www.spb.kp.ru/online/news/6868406

Переходим к результатам ведущего оператора кикшеринга в России — ВУШ Холдинга. Недавно мы уже успели разобрать годовые операционные показатели компании, а теперь взглянем на финансы:

— Выручка: 12,4 млрд руб (-13,0% г/г)
— Операционная прибыль: 256,4 млн руб. (против 3,2 млрд руб. г/г)
— EBITDA: 3,5 млрд руб (-41% г/г)
— Чистый убыток: -2,9 млрд руб (против прибыли 1,9 млрд руб. г/г)

Телеграм канал Фундаменталка  — обзоры компаний, ключевых новостей фондового рынка РФ

📉 По итогам 2025 года выручка показала снижение на 13% г/г — до 12,4 млрд руб., что обусловлено снижением количества поездок на 7% г/г на фоне совокупности неблагоприятных факторов: плохие погодные условия, перебои в работе интернета и экономия на поездках на фоне непростой экономической ситуации. В результате EBITDA упала на 41% г/г — до 3,5 млрд руб., а рост процентных расходов способствовал формированию чистого убытка в размере -2,9 млрд руб.

— процентные расходы выросли на 56% г/г — до 2,5 млрд руб.
— финансовые расходы выросли на 73,7% г/г — до 3,3 млрд руб.

Выхожу я из метро, а там… Электросамокаты вернулись! Пока не так много как обычно, но эта армия будет расти, без сомнений — погоды в Питере царят отменные, как тут не монетизировать природу. Пора обогатиться на Вуше или ещё есть время для рывка?


Хоронили-хоронили Вуш, но пришла весна, и компания опять может рубить капусту. В прошлом году кикшерингу не свезло — отвратительная погода сократила сезон катаний до минимума (сколько они там ездили то — два месяца или три?). Складывается такое ощущение, что в этом году подоспело извинение свыше. Стоило местным жителям сжечь чучело на Масленицу, как снег помчал стремительно покидать городские улицы, и к середине марта изрядно засугробленный Питер очистился окончательно. Настолько, что уже и электросамокаты вырвались наружу.

«Опять начнут людей сносить, бабушек и детей калечить», — взревут пессимисты. От этого довода никуда не спрятаться — не скрыться. Хотя в 2025г. этих криков боли всё же было куда меньше, чем в 2024г. До нуля то они точно не снизятся, дураков на Руси бесчисленное множество, они себя еще покажут. Не за рулем самоката, так за скидыванием бутылок с балкона. Зато оптимисты довольны. Не надо больше толкаться в автобусах и троллейбусах в час пик. Встал себе на жёлтую платформу и жми ручку газа до упора. 

ВУШ МСФО 2025 г.:

📉 выручка ₽12,07 млрд (-12,5% г/г)
📉 чистый убыток ₽2,30 млрд (против прибыли ₽2,06 млрд годом ранее)

e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=38662&type=4

Сезон проката электросамокатов в Москве откроется в конце марта — начале апреля — заммэра Максим Ликсутов.

www.rbc.ru/rbcfreenews/69b3c5a79a79476681023136?utm_source=telegram&utm_medium=messenger&utm_campaign=rbc_news&utm_content=69b3c5a79a79476681023136