tsla

Выручка за прошлый год:

• GM + Ford + Fiat Chrysler + Honda + Daimler + Ferrari = $731 млрд.
• Tesla: $26 млрд.

Капитализация:

• GM + Ford + Fiat Chrysler + Honda + Daimler + Ferrari = $212 млрд.
• Tesla: $224 млрд.

В принципе можно брать любой показатель и разница будет примерно такой же. На данный момент акции Теслы находятся где-то в стратосфере.



И это при том, что прибыль (крохотную) компания начала показывать лишь осенью 2019 года.

( Читать дальше )

Прогноз исполнен! После запуска «космолета» акции Тесла достигла и своего максимума $1000

Все предыдущие посты «Сделки Смарт-Инсайдеров» публикуются для акций, которые торгуются через Санкт-Петербургскую биржу и соответственно могут быть куплены/проданы через практически любого российского брокера (Тинькофф, БКС, Финам, Открытие и др).
Если вы консервативный инвестор, и знаете о возможности торговли по  сделкам инсайдеров компаний, то вам будет полезен пост о выборе акций с дивидендами, а так же о самой программе для выбора «Инсайдерская Торговля для дивидендных инвесторов». https://smart-lab.ru/company/smartstockinsider/blog/581934.php 

Всегда вызывает повышенный интерес моменты, когда тот или иной инсайдер тратит на открытом рынке очень значительные суммы для покупки акций своей компании. А если вы видите хорошую историю инсайдера и вас устраивают его показатели, то такие акции как минимум должны оказаться в списке потенциальных покупок.
Так было с Иллон Макс (подробнее см пост «Почему ★ в Tesla (TSLA) Elon Musk умный инсайдерКомпания» https://smart-lab.ru/blog/584908.php

( Читать дальше )

( Читать дальше )

( Читать дальше )

Капитализация Теслы уже походу превысила капитализацию любого авто производителя мира !
Ну пока может быть кроме Тойоты, и то с последним ГЭПом это под вопросом )
И это у чуваков, которые по факту делают меньше 1% всех автомобилей мира !
вдумайтесь тока в тезис — у чуваков которые делают меньше 1% капитализация больше всех остальных !
понятно конечно что рынок пытается ловить тренды будущего и всё такое, но не до такой же степени маразма !
Билл Гейтс кста, типа лучший друг Илона, купил себе в итоге немецкий поршак, который проверен временем, и у которого ручки при пожаре не клинят на выдвижение, и вариантов сгореть заживо в инновационном девайсе практически нет.
Т.е. старина Билл выбрал старую добрую надёжность, и признаюсь я бы на его месте поступил точно так же !
Не знаю как вам други, а по мне это всё похоже на какую то разводку ©
ГЫ-ГЫ )))


бабл0$ всё пребывает, а аккумулировать его уже почти некуда )

( Читать дальше )

Говорю же, пока на 1200 не сходит и всех мишек не вытряхнет, не успокоится.
Так что ждём.

Свежее видео от CNBC под названием Which Automakers Can Seriously Challenge Tesla? не объяснило мне есть ли у Ford, GM или других сопоставимые технологии в смысле аккумуляторов и автопилота. Хотя, о первом упомянули — Тесла всё ещё вне конкуренции. «всё ещё»… не понимаю: 



Этой теме с «пальчиковыми батарейками» лет 5 уже, и конкуренты ничего взамен не придумали?
Одно дело — автопилот, да, я сам покупал именно под него TSLA (только с продажей поспешил, хаха).
Но «железо», как?! — здесь всё упирается в химию, нет? Разве можно так долго держать первенство в 21 веке?

Думаю, дело в рынке. Он не так велик, как кажется. В 2019 новых авто продано 17 миллионов, Тесла со своими парой сотен тысяч и капой выше, чем у GM и Ford вместе взятых, — это вызов, это шокирует слегка.
При этом, авторынок продолжает сжиматься по всему миру, вторичный рынок растёт всё больше

( Читать дальше )

( Читать дальше )