stocks

Брент торгуется по 60 баксов, юралс ещё ниже, рубль при этом не 120, а всего 81, спасибо 21% ставке. И как бы ситуация не совсем здоровая – дефицит бюджета 3,7 трлн (1,7% ВВП). Доходы на 2 трлн ниже плана, расходы на 1 трлн. За счёт чего это всё финансировать?

Продолжить печатать ОФЗ, в надежде что будет договорняк и всё выкупят нерезы через прокладки? А что если нет? Расчехлять ФНБ? Никогда такого не было...

Остаётся повышение налогов и/или девальвация. Но налоги уже повысили и обещали больше их не трогать, значит придётся ронять рубль.

#SNGSP, 1D, И тут хочется вспомнить про опцион на эту самую девальвацию, который лучше call'ов на июньскую Si'шку, да ещё и дивиденды платит. Здесь с точки зрения волн завершается коррекция в волне (ii) of [v] с целями на 75+.

Я только напомню, что девальвация не является моим базовым сценарием пока что. Считаю, что договорятся. Но у меня риск того что пис дил сорвётся захеджирован валютными инвестициями во внешнем контуре.

А вот для россиян во внутреннем контуре особо вариантов нет, кроме покупки золота и нефтегаза из Сургута.

В последний день апреля цена протестировала пробитую локальную линию тренда (на графике отмечен точками 1 и 2), а также 50% уровень коррекции после спада с исторических вершин (6147) до минимума этого года (4835). Отдельно стоит отметить, что текущая свеча также оттолкнулась от области поддержки, ограниченной горизонталями 5459 и 5504, оставив после себя только хвост. Дорога для быков открыта и если они воспользуются ситуацией, то цель в районе пробитой линии шей (уровень 5774) окажется вполне под силу. После достижения указанной горизонтали ситуация может развиваться в обе стороны, поэтому возле пробитой линии шеи участники рынка будут внимательно следить за расстановкой сил (свечные фигуры).

Понравилась моя статья, и пользуетесь приложением Telegram? Если Вы ответили на оба вопроса «Да!»,  тогда подпишитесь на мой канал и больше никогда не пропускайте новые выпуски.

Отказ от ответственности: предоставленные материалы предназначены только для информационных целей и не должны рассматриваться как рекомендации по инвестициям.

#VKCO
Таймфрейм: 1D

Про русское IT заметка, на примере вконтача

Обсуждать допку в акциях, рекордные убытки и неспособность заменить ни одну из заблокированных соц.сетей не буду – за это их не попинал только ленивый. Я со всем этим чертовски согласен – поведение у компании как у инфантильного подростка. Но это относится не только к ней.

Смысл любого айти – это очень дорогая разработка кучей умников за много денег софта, который потом будет использован на максимальном количестве устройств – аудитория до 8 миллиардов человек. На есть нюанс, как сказал верховный… Особенно сейчас, когда разработчиков по цвету паспорта выкидывают из магазинов приложений.

Покупая любое IT, ты покупаешь обещание грандиозной прибыли в будущем. При абсолютно туманных перспективах в настоящем. И зачем тогда из всего многообразия выбирать именно русской IT, где потолок в 200 миллионов пользователей? Не лучше ли купить США? Там цены раздуты? Ну тогда есть КНР, там айти всё ещё очень дешевое, и потенциально 2 миллиарда загрузок.

#BA
Таймфрейм: 1D

Я надеюсь, все закупились бройлером на миновшей коррекции, которую я обозначал 3 месяца назад: t.me/waves89/7840.

Сегодня новость:
Трамп заключил с Boeing контракт на поставку истребителей нового поколения стоимостью в миллиарды долларов

Акции сейчас +25% со дна и +14% от средней цены по моему портфелю. На среднесроке жду х2 от бумаг.

#NVTK,
Таймфрейм: 1D

Прошли полтора риска, полёт по плану продолжается. В этом году жду ещё +50% по бумаге минимум + дивиденды.

#VW
Таймфрейм: 2D

Про тенденцию на отказ потребителей от электромобилей в пользу ДВС я записывал видео летом: t.me/waves89/7063. Там утверждалось, что потребительские характеристики электротранспорта не соответствуют классическим автомобилям с ДВС, поэтому электрички ещё долгое время останутся игрушками для мажоров и гиков, но никак не средством передвижения для большинства.

Недавно на одном из португальских новостных порталов я нашёл исследование подтверждающее этот тезис: Там авторитетным агентством McKinsey утверждается, что в ряде стран в числе которых США, Австралия и Бразилия, пользователями электрокаров в практически половине случаев не планируется повторная покупка электромобиля. PDF’ку на английском языке прикреплю к посту ниже. Я не знаю ни одного другого товара у которого уровень неудовлетворённости был бы 30% в среднем по миру.

Но фольксваген (это который производит ещё порше, ауди, сеат и всякие ламбы) так не думал, и вкладывался в EV-тренд на всю котлету. Зря они меня не послушали, ведь я писал год назад:

#NVTK
Таймфрейм: 1D

Про проблемы отечественных газовиков не рассказал в блоге только ленивый: трубы горят, газовозы из Кореи скамят, ЕС сокращает объемы покупок, и братушки китайские сдирают три шкуры. А свои технологии крупнотоннажного сжижения пока лишь в проекте. Казалось бы, всё, приплыли.

Но можно ли было спрогнозировать это заранее? Вернемся в ноябрь 2023 года, где я поставил на годовой максимум волну «2»: t.me/waves89/6262, с тех пор падение продолжается от 1750-и. До этого летом 2022 года была серия входов в позиции по ценам от 800 рублей: t.me/waves89/3996.

Сейчас цены опять летние из 2022 года из-за проблем обозначенных выше. А ещё сейчас точка бифуркации. И тут важный нюанс о Волновом анализе, да и о всех других видах анализов – мы никогда не знаем будущее, у нас есть лишь вероятные его исходы. А вот как всё развернется на самом деле часто зависит от людей: от менеджмента и политиков.

Сейчас вполне вероятен разворот или хотя бы отскок, если компания найдёт выход из сложившейся ситуации. А если не найдёт, то привет ещё два отрицательных икса, как в газпроме.

#LKOH
Таймфрейм: 1D

2 года прошло с момента набора позиции по лючку: t.me/waves89/4005. Тогда он стоил почти в 2 раза дешевле, чем он стоил вчера до дивидендного гэпа.

Я вышел из спекулятивной позиции по бумаге перед предыдущим его падением: t.me/waves89/6406, но в долгосрочном портфеле у меня какое-то значимое количество этих бумаг всё равно осталось. 

Стоит ли их держать там? Я для себя ответил однозначно, что нет, достаточно. Есть все риски похода на 5000 или ниже. Поэтому я потихоньково распродаю накопления в этом активе. Без шортов и ожидания обвала завтра, лишь констатация что оно возможно, но не гарантировано.