Общий рост: экспорт из Саудовской Аравии, ОАЭ, Кувейта, Ирака и Ирана в июне вырос до 10,07 млн б/с (по данным Kpler) и до 10,2 млн б/с (по данным Vortexa), что более чем на 3,5 млн б/с выше майского уровня.
Сравнение с довоенным уровнем: экспорт всё ещё на 40% ниже показателей годичной давности (16,5 млн б/с).
Лидер восстановления – ОАЭ: экспорт ОАЭ достиг рекордных 3,7–3,8 млн б/с, что более чем на 1 млн б/с выше майского уровня.
Саудовская Аравия: экспорт вырос на 768 тыс. б/с до 4,52 млн б/с, а на прошлой неделе достиг 6,3 млн б/с (близко к январским уровням).
Ирак и Кувейт: экспорт восстановился до примерно 0,8 млн б/с каждый.
Разблокировка отложенных поставок: после соглашения США и Ирана (17 июня) о прекращении конфликта и восстановлении судоходства через Ормузский пролив скопившийся в Персидском заливе груз нефти (пик – 96 млн баррелей в конце апреля) стал быстрее вывозиться. На начало июля оставалось около 23 млн баррелей, ожидающих транзита.
Рекордный импорт: Индия в июне 2026 года импортировала 4,93 млн баррелей нефти в сутки — самый высокий показатель за всю историю наблюдений.
Доля России: Поставки из РФ выросли примерно до 2,6 млн баррелей в сутки, что составляет более половины всего импорта.
Стратегия Индии: Активная диверсификация и стратегии закупок позволили Индии оставаться одним из наиболее выгодно расположенных крупных импортёров. НПЗ уже обеспечили поставки на первую половину августа, что ограничивает необходимость спотовых закупок.
Прогноз: Аналитики Kpler ожидают, что мировые запасы нефти останутся достаточными благодаря росту экспорта из Африки, России и Венесуэлы, а также увеличению добычи ОПЕК+ и продолжающемуся движению нефти через Ормузский пролив.
Контекст: Индия — третий по величине импортёр и потребитель нефти в мире, удовлетворяющий более 88% своих потребностей за счёт импорта.


Для танкеров, направляющихся в Индию и перевозящих миллионы баррелей нефти от российских поставщиков, попавших в чёрный список ПАО «Роснефть» и ПАО «Лукойл», время на исходе. Период действия санкций США истекает в эту пятницу.
Согласно данным Kpler Ltd., по меньшей мере 7,7 млн баррелей российской нефти марки Urals, добываемой двумя производителями, попавшими под санкции, должны достичь берегов Индии после того, как 21 ноября вступят в силу ограничения США. Это вызывает вопросы о том, удастся ли беспрепятственно разгрузить нефть, учитывая сжатые сроки.
Данные показали, что большинство танкеров направляются либо на нефтеперерабатывающий завод Reliance Industries Ltd. в Джамнагаре, либо в порт Вадинар, принадлежащий Nayara Energy Ltd., связанной с «Роснефтью». Сроки доставки — с конца ноября по декабрь. Пункты назначения могут меняться во время рейса.
Пять из семи нефтеперерабатывающих заводов Индии, включая Reliance, ранее заявили, что полностью прекратят поставки российской нефти после 21 ноября.
Пока Трамп рассказывает, что руководство страны обещало ему отказаться от российской нефти, цифры свидетельствуют об обратном. Импорт российской нефти в Индию ускорился в первой половине октября на фоне увеличения спроса на углеводородное сырье в южноазиатской республике. Об этом сообщает агентство Press Trust of India со ссылкой на аналитическую компанию Kpler.
По ее данным, на ускорение поставок нефти марки Urals и других российских сортов в Индию повлияли цены на сырье и рост эффективности логистических цепочек. Индийский импорт нефти из России в первой половине октября составил около 1,8 млн баррелей в сутки, что примерно на 250 тыс. баррелей больше, чем в сентябре.
«Это подтверждает, что российская нефть по-прежнему глубоко интегрирована в энергетическую систему Индии по экономическим и договорным причинам, а также благодаря ее стратегическому сотрудничеству с РФ», — констатировали аналитики Kpler. Российская нефть остается структурно важной для Индии, составляя примерно 34% от общего объема ее импорта республики из-за убедительных скидок до $5 за баррель и высокой маржи валовой стоимости продукта для таких сортов нефти, как Urals.
