25 октября после закрытия торгов Alphabet (GOOGL) отчиталась за 3 квартал 2022 г. (3Q22). Выручка прибавила 6% и достигла $69,1 млрд. Без учёта валютных курсов выручка выросла на 11%. Чистая прибыль в расчёте на 1 акцию с учётом возможного размытия (diluted EPS) $1,06 против $1,4 в 3Q21. Согласно Refinitiv, аналитики в среднем прогнозировали выручку $70,6 млрд и EPS $1,25.
Выручка за вычетом расходов на покупку трафика (TAC) прибавила 6,8% и составила $57,3 млрд, что также ниже ожиданий Wall Street. На конец квартала у Alphabet $116 млрд в денежных средствах и эквивалентах и к/с фин.вложениях. Чистый долг отрицательный.
Сегменты. Выручка от контекстной рекламы в поиске (Google Search and other) прибавила 4,3% и составила $39,5 млрд. К этому сегменту также относятся доходы от Google Play, Maps, Gmail и др. приложений.
Выручка YouTube сократилась на 1,9% до $7,07 млрд. Аналитики ожидали $7,42 млрд. Выручка облачного подразделения Google Cloud взлетела на 37,6% до $6,87 млрд. Консенсус-прогноз аналитиков $6,69 млрд. Операционный убыток Cloud -$699 млн против -$644 млн в 3Q21. Сегмент “Google Network”, в основном включающий доходы от сервисов AdMob, AdSense и Google Ad Manager, снизился на 1,6% до $7,87 млрд.
#STOCKS #GOOGL
Сплит акций.
Дробление акций (или сплит акций) — увеличение числа находящихся в обращении акций за счет пропорционального дробления каждой первоначальной акции.
За последнее время мы наблюдали сплиты акций крупных представителей технологического сектора США. В эти списки входят такие именитые компании, как Apple (компаний провела спил еще в 2020 году) и Tesla, Amazon, Alphabet и.т.д (которые провели сплит акций за последние полгода). Все те, кто хайповал, накачивался деньгами и показывал невероятные темпы роста последние 2 года. Напомню, что это было время невероятного потока ликвидности.
И, начиная с этого года, когда началось изъятие ликвидности из системы, мы видим большое количество сплитов. Зачем? Для того, чтобы быть дешевле и, соответственно, доступнее большему количеству розничных инвесторов. Все для поддержания ликвидности своих акций.
26 июля после закрытия торгов Alphabet (GOOGL) отчиталась за 2 квартал 2022 г. (2q22). Выручка выросла на 12,6% до $69,7 млрд. Чистая прибыль в расчёте на 1 акцию с учётом возможного размытия (diluted EPS) $1,21 против $1,36 во 2q21. Согласно Refinitiv, аналитики в среднем прогнозировали выручку $69,9 млрд и EPS $1,28.
Выручка за вычетом расходов на покупку трафика (TAC) выросла на 12,8% и составила $57,5 млрд, что также ниже ожиданий Wall Street. На конец квартала у Alphabet $125 млрд в денежных средствах и эквивалентах и к/с фин.вложениях, ниже, чем в 1q22. Чистый долг отрицательный.
Результаты по сегментам. Выручка от контекстной рекламы в поиске (Google Search and other) выросла на 13,5% и составила $40,7 млрд. К этому сегменту также относятся доходы от Google Play, Maps, Gmail и др. приложений.
Выручка YouTube прибавила 4,8% и достигла $7,34 млрд. Выручка облачного подразделения Google Cloud взлетела на 35,6% до $6,28 млрд. Консенсус-прогноз аналитиков был $7,52 млрд и $6,41 млрд, соответственно. Сегмент “Google Network”, в основном включающий доходы от сервисов AdMob, AdSense и Google Ad Manager, вырос на 8,7% до $8,26 млрд.
Google (входит в холдинг Alphabet) договорилась о покупке компании Mandiant (MNDT). Оценка с учётом чистого кэша — $5,4 млрд. Поглощение является вторым по величине в истории Google после покупки Motorola Mobile в 2011. Google заплатит $23 за 1 акцию Mandiant. Это соответствует премии почти 19% к цене закрытия 4 марта. По отношению к цене закрытия 7 февраля, когда появились первые слухи о продаже компании, премия составляет 53%. Сделка полностью финансируется денежными средствами. Официальный пресс-релиз вышел 8 марта. После закрытия сделки Mandiant будет инкорпорирована в Google Cloud. Ожидается, что это произойдёт в течение этого года.
Mandiant является провайдером услуг в сфере кибербезопасности. Mandiant образована путём разделения бизнеса FireEye. В июне «продуктовая» часть бизнеса была продана за $1,2 млрд частной группе Symphony Technology. В эту часть входил бизнес по продаже устройств. А оставшиеся операции, преимущественно программное обеспечение, FireEye были сосредоточены в «новой» компании – Mandiant. FireEye купила Mandiant в 2013 г. за $1 млрд.
Во вторник после закрытия торгов Alphabet (GOOGL) отчиталась за 4 кв. 2021 г. (4Q21). Выручка взлетела на 32,4% до $75,3 млрд против $56,9 млрд за 4Q20. Впервые квартальная выручка превысила 70 млрд. Чистая прибыль в расчёте на 1 акцию с учётом возможного размытия (diluted EPS) $30,69 против $22,3 в 4Q20. Согласно данным FactSet, аналитики в среднем ожидали выручку $72,26 млрд и EPS $27,68. Чистая прибыль по итогам квартала составила $20,64 млрд, что соответствует росту на 35,6% к 4Q20. Квартальная чистая прибыль впервые превысила $20 млрд. Свободный денежный поток $18,55 млрд. Чистый долг отрицательный. Отчет за третий квартал можно посмотреть здесь.
За полный 2021 г. выручка выросла на 41,2% до $257,6 млрд. Чистая прибыль взлетела на 89% до $76 млрд. Diluted EPS $112,2 по сравнению с $58,61 за 2020 г.



Waymo (входит в холдинг Alphabet) совместно с Zeekr, подразделением Geely Holding, договорились о партнёрстве в сфере беспилотных автомобилей. Электромобили Zeekr, произведенные в Швеции, будут оснащены системами Waymo Driver и затем использоваться для оказания услуг беспилотного такси. Электромобили Zeekr дополнят парк Waymo One в США в ближайшие годы. Точные сроки не называются. В пресс-релизе демонстрируется 5-местный автомобиль с двумя двух-створчатыми раздвижными дверьми с обеих сторон. Улучшенный комфорт будет достигнут за счет более удобной посадки, увеличенного внутреннего пространства для пассажиров, полностью настраиваемых сидений, удобного расположения экранов и зарядных устройств для гаджетов.

В начале ноября Waymo объявила о начале тестирования беспилотных автомобилей на дорогах города Нью-Йорк. Компания начнёт с Манхэттена к югу от Центрального Парка. Погода, геометрия улиц и особенности авто трафика в Нью-Йорке позволит Waymo собрать новые данные для анализа и улучшить работу автопилота. Компания будет использовать Chrysler Pacifica и Jaguar I-PACE. Новый мэр Нью-Йорка Эрик Адамс заявил, что беспилотные технологии улучшат безопасность и удобство транспортировки для горожан.