Nvidia Corp. (NVDA) опубликовала отчёт за 3 кв. финансового 2022 г. (3Q FY22), закончившийся 31 октября 2021 г. Выручка взлетела на 50,3% и достигла $7,1 млрд, это очередной рекорд. По отношению ко 2Q FY22 выручка выросла на 9,2%. Скорректированная прибыль в расчёте на 1 акцию (adjusted EPS) составила $1,17 в сравнении с $0,73 в 3Q FY21. Согласно Refinitiv, аналитики в среднем прогнозировали выручку $6,83 млрд и EPS $1,11.
За 9 мес. финансового 2022 г. выручка взлетела на 65% до $19,3 млрд. Adjusted EPS $3,12 по сравнению с $1,72 годом ранее. Скорректированная валовая маржинальность (Non-GAAP gross margin) 67% против 65,5% в 3Q FY21. Обзор отчёта за 2Q FY22 — см. по ссылке.
Image source: nvidianews.nvidia.com/news
Структура выручки. Выручка дивизиона “Gaming”, которая в основном складывается за счет продаж видеокарт, взлетела на 71,8% и достигла $9 млрд. По итогам 3Q FY22 продажи сегмента составили $3,22 млрд, что на 41,8% выше, чем в 3Q FY21. Продажи второго по величине дивизиона “Data Center”, включающие решения для дата-центров, облачных сервисов и т.д., подскочили на 53,3% до $7,35 млрд. В завершившемся квартале выручка этого сегмента прибавила 54,5%, достигнув $2,94 млрд. Рост ко 2Q21 составил впечатляющие 24%.
В четверг появились сообщения о том, что General Motors (GM) и Alphabet (GOOGL) получили разрешение на тестирование услуги беспилотного такси в штате Калифорния. Департамент автомобильных транспортных средств Калифорнии разрешил Сruise (ее основной акционер — GM) и Waymo (Alphabet) оказывать услуги беспилотных такси на территории штата. Cruise может осуществлять перевозки пассажиров в отдельных частях Сан-Франциско в определенные часы. А именно с 22:00 до 6:00 с максимальной скоростью 30 миль/час (48,3 км/ч). Waymo получила право оказывать сервис такси, но при условии наличия водителя за рулём для подстраховки. Для Waymo установлены отдельные районы Сан-Франциско и Сан-Матео, а также предельная скорость 65 миль/час (104,6 км/ч). Waymo уже тестирует сервис в определенных районах Сан-Франциско с августа этого года. По словам Департамента, для взимания платы за свои услуги компании должны будут дополнительно получить одобрение Департамента коммунальных услуг.
Сruise и Waymo увеличивают масштабы тестирования своих беспилотных технологий. Cruise использует модель Bolt от GM, а Waymo — I-PACE от Jaguar. Кроме Калифорнии, Waymo уже работает в Аризоне, где пользователи могут получить сервис беспилотного такси. Стартапы, работающие в сфере беспилотных технологий, спешат начать коммерциализировать свои разработки. Почти все они не сумели в установленные сроки запустить коммерческое применение своих сервисов из-за технологических проблем. В связи с чем потребовалось дополнительное финансирование. Cruise привлекла $2,75 млрд от группы инвесторов, а
Чуть больше недели назад выступил на AllDerivatives. Рассказывал о моем личном опыте работы с эволюционирующим ИИ и о попытках применения в торговле. Материала засунул, как сейчас понимаю, избыточно много, в результате выступление получилось слегка скомканным, затянутым и поверхностным, но на удивление, люди, присутствовавшие на выступлении говорят, что получилось интересно.
Во-первых, не ждите глубоких секретов, не ждите граалей. Более того, было больше всего про биологию, меньше про программную реализацию и совсем чуть-чуть про трейдинг.
Во-вторых, это не те дроиды, которых вы ищите это совсем не то, что мы используем, во всяком случае на чужих деньгах в реальной торговле.
Но рассказывал я о том, что реально делал в разное время на протяжении многих лет, что меня давно очень интересует и в чем, смею надеяться, чуть-чуть понимаю ;)
Презу на экране видно плохо, но она есть по ссылке в описании.
Company | Industry | Application | Country |
---|---|---|---|
BUILT Robotics | Construction | Robotic guidance | United States |
ALICE Technologies | Construction | Schedule planning |
Подписчики крупнейших изданий уже с 2014 года читают заметки, написанные искусственным интеллектом. В Associated Press ему поручили рутину: статьи-отчеты о финансовых результатах компаний, для которых нужно долго собирать данные, но не нужно давать экспертное мнение. ИИ делает это в 15 раз продуктивнее журналистов-людей. Каждый квартал ИИ анализирует 3000 корпоративных отчетов и публикует до 4400 заметок, а люди раньше успевали сделать только 300. Также ИИ умеет отчитываться о бейсбольных матчах. Взяв на себя такие «нетворческие» темы, ИИ освободил журналистам 20% времени для более сложных и интересных задач. Позже похожие системы применили Bloomberg и Reuters.