Virgin Galactic

Когда говорят про акции роста, многие представляют акции типа Virgin Galactic и Tesla или среди российских — Yandex. Это компании, которые не платят дивиденды, чистая прибыль отрицательная или совсем немного положительная (намного меньше, чем капитализация) и продукция которых модна среди нового поколения.

Но кто такие настоящие акции роста?

Очевидно те акции, которые имеют значительные преимущества среди конкурентов, которые открывают качественно новые рынки или продукты, и самое главное акции которых способны сильно расти в будущем.

А если акции уже выросли и уперлись в потолок, то как они тогда могут быть акциями роста?

Например, начнем с Tesla. Конечно электромобили – это огромный растущий новый рынок. Но стоимость Tesla в январе уже достигла 870 млрд долл. Это уже дороже стоимости всех других крупных производителей автомобилей. Хотя другие более крупные производители тоже проснулись, стали создавать электромобили и у них немало ресурсов, чтобы составить конкуренцию. Например, в Китае Tesla уже проиграла доминирование на рынке, а в США с трудом удерживает доминирование, но доля Tesla среди производителей электромобилей сокращается. В результате вопрос – в чем тогда будет дальнейший рост акций Tesla если стоимость компании уже как будто только Tesla производит все автомобили в мире, хотя это далеко не так и в будущем врядли будет правдой? Будет производить электросамолеты? Но пока никаких новых таких продуктов нет. Про дивиденды конечно не говорим, похоже, что и через десятки лет дивидендов тоже не будет.

( Читать дальше )

( Читать дальше )

Забавное совпадение: за 6 месяцев потери у инвесторов Virgin Galactic те же, что у инвесторов самой крупной публичной компании Китая (а когда-то и всей Азии) — Alibaba.

Конечно, забавное совпадение, ведь компании совершенно из разных Миров: разные страны, отрасль, стадия развития (де-факто SPCE — стартап) и, конечно, размер.
Шутки шутками, но пост должен и пользу иметь. У меня по обеим компаниям один вопрос: Что уже заложено в цену, а какие ожидания ещё будут отрабатываться рынком? 

Но, кое-чтообщее у обеих компаний есть — мне кажется — удар со стороны регуляторов.

Virgin у меня всего 5 акций, видится, что компания, будучи пионером в новой отрасли космического туризма сталкивается с нормами, не очень подходящими для туристических полётов, но действующими. Здесь инвесторы скорее боятся не регулятора, а того, что расследование вскроет дефекты самого SpaceShipTwo.

( Читать дальше )

Ещё одно доказательство того, что деньги решают всё. Хочешь посмотреть на Землю из космоса? Пожалуйста. Билетик стоит 250 000 долларов (или сколько уде?) по сути за час полета.

Всё ещё не понятно, действительно ли считается космосом та высота, которую набрал самолет Virgin Galactic. Чего может эта и другие похожие компании добиться эти компании в будущем.

Определение того, где начинается космическое пространство, очень субъективно. Все ориентируются на линию Кармана — это расстояние 100 км., определенное ещё в 1957 году.

В качестве альтернативы ВВС США и НАСА определяют свою границу 80 км., где военные испытывают самолеты уже в иных плоскостях. Эта высота ужа была достигнута рядом самолетов, включая X-15 и SpaceShipOne ( 112 км.) Blue Origin честно достиг 106 км.На этом фоне полет Бренсона выглядит слабоватым, а столько шума! Хотя сейчас обсуждения поутихли, но впереди полёт итальянцев.

Хотя с такой высоты открывается прекрасный вид на Землю, это не орбита. Чтобы лететь по орбите на этой высоте, необходимо двигаться с минимальной скоростью 7,85 км / с.

( Читать дальше )

Привет.

Уже прошло больше месяца и забавный эксперимент just fun Галя продолжается, не ради срубить бабла, а показать тупость непуганых инвесторов и влияние новостных потоков. Теория проста: народ\толпа не права.
Логику описывал в предыдущих постах.

За месяц котировка spce взлетала 3 раза на 15%, но почему то (мы то знаем почему ) падали через пару дней, и вот по воли случая выходят новость что:

Началось расследование из за отклонения от курса ракеты в пробном полете ииииии...... 

Брэнсон продал акции Vigin Galactic на $300 млн ( и тут я не выдержал ха ха ххааа), за 3 недели перед тем, как регулятор начал расследование об отклонении от курса ракеты в пробном полете Virgin Galactic. Virgin Group говорит, что это совпадение — Sunday Times

+ Virgin Galactic (7,89%) лидер по обьему оборотов на СПБ и 12% обьема в портфелях на счетах. 

+ фонды Ark Investment продали 99% своих акций в Virgin Galactic — ой 


( Читать дальше )

👉 Вчера бумаги компании подорожали на 7%, до $28,77, после объявления о том, что Virgin Galactic отправит пилотов ВВС Италии с исследовательской миссией в космос в ближайшие два месяца.

👉 Но позже Федеральное управление гражданской авиации (FAA) заявило, что Virgin Galactic не может запустить корабль SpaceShipTwo до тех пор, пока агентство не проведет расследование обстоятельств суборбитального полета, который состоялся 11 июля, или не определит, что обнаруженные проблемы не влияют на общественную безопасность

👉 В ходе посадки 11 июля корабль Unity-22 отклонился от заданного курса, пролегавшего в рамках выделенного регулятором специально для этого полета воздушного пространства. Регулятор начал расследование

     Акции компании Virgin Galactic выстрелили на 10% из-за прогноза аналитика.
     Аналитик Jefferies Грег Конрад сидел в баре, наслаждался безалкогольным пивом и смотрел на котировки Virgin Galactic. Неопытный бармен наливал ему уже 9-ую кружку…     Как я узнал, что бармен был неопытный? Потому как пиво по ошибке он наливал алкогольное. Ведь только вусмерть пьяное тело, может сообщить о 2х ежедневных полётах Virgin Galactic к 2030 году.

     Грэг Конрад уверен в перспективе компании Ричарда Брэнсона и заявил, что к 2030 году Virgin Galactic будет совершать 660 космических полётов в год. Выручка же составит до 1,7млрд $.     Хоть объём рынка космического туризма и оценивают в 120млрд$, но туда входит так же и другие типы полётов – более «космические».

     Тут нужно с Virgin Galactic держать ухо востро. 11.07.21, после удачного запуска ракеты, компания объявила о проведении SPO. Сделала она это не сразу, а аккуратно перед открытием Нью-Йоркской биржи. Так что пульсята успели накупить акции Virgin Galactic как в последний раз. После чего акции полетели кубарем вниз, теряя 50%. Сравнить это можно разве что с попыткой поднять халявный червонец, но ощутив сильный пендаль отлететь вперёд и упасть лицом в мягкое, ещё тёплое доказательство того, что здесь недавно прошло стадо коров.

( Читать дальше )

👉 Бумаги аэрокосмической компании Ричарда Брэнсона Virgin Galactic выросли на 7,4=63%, до $26,80, в ходе торгов основной сессии на Нью-Йоркской фондовой бирже

👉 Инвесторы позитивно отреагировали на установление целевой цены по бумагам в 33$ от аналитика Jefferies Грега Конрада

👉 Эксперт уверен в перспективах компании — он ожидает, что к 2030 году компания будет совершать 660 космических рейсов в год. К этому времени ее выручка вырастет до $1,7 млрд

Крупные фонды, Блекрок, Вангард — активно наращивали позиции в Вирджин в прошлом квартале. Это именно те ребята, которые двигают рынок, и они ничего не делают просто так. Думаю по #SPCE нас ждет большая игра впереди. Также ходили легкие слухи о ее возможных инвестициях в крипту (по следам SpaceX Илона Маска).


money.cnn.com/quote/shareholders/shareholders.html?symb=SPCE&subView=institutional


_____
мой блог/телеграм

👉 Во время основной торговой сессии в четверг котировки Virgin Galactic упали на 5,2%, а на премаркете сегодня акции падают еще на 5%

👉 Virgin Investments Ltd (фактически инсайдер), владеющая значительной долей компании, продала акции VG на сумму около $300 млн в период с 10 по 12 августа
 
👉 Также в четверг инестбанк Credit Suisse установил таргет по акциям в $30

👉 Credit Suisse считает, что Virgin Galactic сосредоточит усилия на разработке нового космического аппарата Delta с целью обновления текущих моделей VSS Unity и VSS Imagine. Delta при этом вступит в строй не ранее I квартала 2024 г. Credit Suisse предполагает, что Virgin Galactic сможет строить не более двух подобных аппаратов в год.

👉 Прогнозируется, что Virgin Galactic может совершить всего 6 прибыльных рейсов с Unity и Imagine до конца 2022 г. К 2023 г. частота полетов может увеличиться до 25–30 рейсов. Аналитики считают, что поставленная цель VG около 400 рейсов в год до 2027 г. выполнена не будет

www.sec.gov/Archives/edgar/data/1706946/000089924321032902/xslF345X03/doc4.xml