По информации, имеющейся в распоряжении Ассоциации морских торговых портов, грузооборот морских портов России в январе 2026 года уменьшился на 7,0% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года и составил 66,9 млн тонн.
Объём перевалки сухогрузов составил 31,0 млн тонн (-10,4%), в том числе: угля – 13,6 млн т (-11,2%), зерна – 3,4 млн т (-14,5%), грузов в контейнерах – 4,1 млн т (-10,9%), минеральных удобрений – 3,8 млн т (-3,3%), черные металлы – 1,7 млн т (-20,9%), руда – 1,1 млн т (+7,0%), грузы на паромах — 0,8 млн т (+37,9%).
Объем перевалки наливных грузов составил 35,9 млн тонн (-3,8%), в том числе сырой нефти – 21,5 млн т (+1,4%), нефтепродуктов – 10,4 млн т (-10,9%), сжиженного газа – 3,5 млн т (+1,2%), пищевые грузы – 0,3 млн тонн (-50,5%).
Экспортных грузов перегружено 54,2 млн т (-5,9%), импортных грузов – 3,1 млн т (-13,9%), транзитных – 3,8 млн т (-26,8%), каботажных – 5,8 млн т (+5,0%).
В рамках развития сервиса на линию введён контейнеровоз вместимостью 1 700 TEU, который заменил судно меньшего тоннажа. Одновременно перевозки продолжают обеспечивать ещё два контейнеровоза FESCO совокупной вместимостью свыше 2 000 TEU.
Новое судно приступило к работе и уже выполняет первый рейс на маршруте FIL-W. Контейнеровоз вышел из порта Джебель-Али (ОАЭ) и направляется в Новороссийск с импортными грузами.
Последовательное расширение сервиса и увеличение флота отразились на динамике перевозок. По итогам 2025 года контейнерные отправки FIL-W превысили 19 000 TEU, что на 16% больше показателей позапрошлого года. Экспортные перевозки составили около 8 000 TEU (рост на 3%), импортные — более 11 000 TEU (рост на 23%).
«По итогам года ВМТП удалось обеспечить стабильную работу по ключевым направлениям в условиях снижения активности на логистическом рынке. Порт последовательно обновляет техническую базу, внедряет современные цифровые решения для ускорения перевалки грузов и развивает сотрудничество с международными партнёрами, что позволяет нам оставаться одними из главных морских ворот России на Тихом океане», – отметил управляющий директор ВМТП Иван Радченко.
Росатом заложил 92,5% акций Дальневосточного морского пароходства (ДВМП), головной компании транспортной группы Fesco. Согласно документам, с которыми ознакомились «Ведомости», сейчас действует два залога. Первый был оформлен 14 мая 2025 г. и должен быть погашен до 30 ноября 2032 г., второй оформлен 3 июня 2025 г., срок погашения – до 30 ноября 2031 г. В обоих случаях заложены равные пакеты – по 46,26%, или 1 365 263 259 обыкновенных акций ДВМП (уставный капитал пароходства состоит из 2 951 250 000 акций номинальной стоимостью 1 руб.). Суммы займов и держатели залога не раскрываются.
По мнению управляющего партнера AVG Legal Алексея Гавришева, «Росатом» использует принадлежащие ему акции ДВМП как обеспечение обязательств по долгосрочным кредитам, а даты исполнения обязательств указывают, что речь идет о проектном финансировании, вероятно, под развитие транспортно-логистической инфраструктуры на Дальнем Востоке», – рассуждает он.
Погрузка на экспорт в направлении морских торговых портов в октябре 2025 года выросла на 6,6% г/г до 27,7 млн т грузов — РЖД
В том числе перевезли:
↖️ на Северо-Запад — почти 10 млн тонн (на уровне прошлого года)
➡️ на Дальний Восток — 10,6 млн тонн (+12,8%)
⬇️ на Юг — 7,1 млн тонн (+8,1%)
Положительную динамику обеспечили: