FEsco

Софтлайн $SOFL и FESCO $FESH договорились о стратегическом партнерстве!

Вместе мы будем разрабатывать и внедрять цифровые решения для логистической отрасли России, включая технологии машинного обучения. Цель — повысить эффективность, прозрачность и устойчивость цепочек поставок.

Почему мы рассказываем об этом инвесторам?

1.  Значимость партнера. Сотрудничество с FESCO — одним из крупнейших игроков рынка, входящим в контур «Росатома», — вновь подтверждает статус Софтлайн как системообразующего Холдинга, которому доверяют лидеры ключевых отраслей.

2.  Экспертиза в инновациях. Новость демонстрирует компетенции SOFL в области импортозамещения и разработки сложных программных решений, включая ML/AI. Это не разовая поставка, а долгосрочное сотрудничество, призванное повысить эффективность всей логистической отрасли.

3.  Стратегия роста. Такие проекты напрямую способствуют реализации нашей стратегии по усилению позиций в качестве центра технологических компетенций и открывают новые масштабные возможности для роста.

( Читать дальше )

ГК Softline (ПАО «Софтлайн»), инвестиционно-технологический холдинг с фокусом на инновации, и Транспортная группа FESCO (предприятие в контуре управления госкорпорации «Росатом») заключили соглашение о сотрудничестве в рамках Восточного экономического форума.Компании будут вместе разрабатывать и внедрять ИТ-инструменты для развития российской логистики. Это партнерство соответствует стратегии ГК Softline по усилению позиций в качестве центра компетенций.

С 3 по 6 сентября во Владивостоке проходит Восточный экономический форум (ВЭФ), где FESCO и ГК Softline подписали соглашение о сотрудничестве.

В рамках соглашения стороны намерены развивать сотрудничество в сфере разработки и внедрения отечественных программных решений для российской логистической отрасли, в том числе с использованием технологий машинного обучения. Помимо этого, компании рассмотрят возможность применения продуктов группы компаний Softline в операционной деятельности FESCO, прежде всего в сфере контейнерных перевозок и портовой логистики. Также запланированы образовательные форматы: семинары, мастер-классы и практикумы, что позволит объединить экспертизу FESCO и ГК Softline в формировании надежных и безопасных цифровых решений.

( Читать дальше )

«Мы видим такой непрекращающийся рост объемов и рост контейнерных перевозок между нашими странами. В 2025 году мы прогнозируем рост контейнерооборота между Россией и Индией плюс 10% к факту 2024 года», - сообщил вице-президент по линейно-логистическому дивизиону Fesco Герман Маслов.

1prime.ru/20250905/fesco-861812935.html

Транспортная группа Fesco заинтересована и в строительстве, и в ремонте своего флота в портах Индии — Герман Маслов.

1prime.ru/20250905/fesco-861812578.html

Транспортная группа FESCO («FESCO», «Группа», предприятие в контуре управления госкорпорации «Росатом») по итогам января-июня 2025 года перевезла более 8,5 тысячи TEU морским сервисом FESCO Indian Line West (FIL-W) между портами Индии, ОАЭ и Новороссийском, что на 30% больше, чем годом ранее.

В экспортном направлении отправки Группы составили свыше 3,5 тысячи TEU (рост на 4%), перевозки в импортном направлении превысили 5 тысяч TEU (рост на 54%).

Регулярный маршрут линии FIL-W охватывает индийские порты Нава-Шева и Мундра, а также ключевой порт Объединенных Арабских Эмиратов Джебель-Али. На морском сервисе в настоящее время работают три контейнеровоза FESCO суммарной вместимостью более 3 тысяч TEU. Третье судно Группа добавила на линию FIL-W в начале июня.

Транзитное время в пути из ОАЭ в Новороссийск составляет порядка 17 суток, из портов Индии — от 21 дня. Частота отправок контейнеровозов — раз в две недели.

Также сервис FIL-W с помощью фидерных линий партнеров FESCO связан с индийскими портами Калькутта, Тутикорин, Ченнаи, а также с портами других государств — Чаттограм (Бангладеш), Карачи (Пакистан), Коломбо (Шри-Ланка), Момбаса (Кения), Шувайх (Кувейт), Хамад (Катар), Бахрейн, Сохар (Оман), Даммам (Саудовская Аравия) и Дурбан (ЮАР).

( Читать дальше )

Транспортная группа FESCO («FESCO», «Группа», предприятие в контуре управления госкорпорации «Росатом») в партнерстве с логистическим оператором RATRACO (дочерней компанией Вьетнамских железных дорог) запустила прямой железнодорожный сервис FESCO Vietnam Shuttle из Вьетнама в Москву через территорию Китая и Монголии.

Первый этап перевозки включает отправку контейнеров из вьетнамских городов Ханой, Хошимин, Хайфон и Дананг по железной дороге в китайский город Чэнду. На втором этапе контейнеры размещают на регулярных поездах Группы, следующих из Чэнду через сухопутные погранпереходы Эрлянь (Китай) – Замын-Ууд (Монголия) – Наушки (Россия) и далее до станций столичного региона.

Транзитное время по маршруту FESCO Vietnam Shuttle составляет в среднем от 35 дней. Отправки из Вьетнама осуществляются раз в неделю. Группа принимает к перевозке все виды грузов, кроме опасных. Помимо этого, FESCO может обеспечить автодоставку контейнеров «от двери до двери» как по территории России, так и по территории Вьетнама.

( Читать дальше )

«Контейнерный рынок России в период с января по июнь текущего года снизился на 4,9% относительно первого полугодия 2024 года, до 3,161 млн TEU», — говорится в сообщении Fesco.

При этом в июне 2025 года контейнерный рынок РФ сократился на 12% по сравнению с аналогичным месяцем 2024  года, до 490 тыс. TEU.

Контейнерный рынок России включает в себя внешнеторговые и транзитные перевозки через порты РФ, внешнеторговые и транзитные перевозки через сухопутные переходы на сети РЖД, внутрироссийские перевозки контейнеров по сети РЖД и каботажные перевозки.

tass.ru/ekonomika/24578941

Транспортная группа FESCO («FESCO», «Группа», предприятие в контуре управления госкорпорации «Росатом») по итогам первого полугодия 2025 года перевезла регулярным морским сервисом FESCO Baltorient Line (FBOL) между Санкт-Петербургом, портами Китая и Индии по маршруту deep sea 42,1 тысячи TEU, что на 9% больше аналогичного периода прошлого года.

Отправки импортных грузов увеличились на 12%, до 26 тысяч TEU. Перевозки в экспортном направлении выросли на 5%, до 16,1 тысячи TEU.

В импорте из Индии и Китая основную часть грузопотока FBOL составляют потребительские и промышленные товары. В экспорте — преобладают грузы ведущих лесопромышленных предприятий и целлюлозно-бумажных комбинатов Северо-Запада России, строительные материалы, сельскохозяйственная отечественная продукция, а также различные грузы из Республики Беларусь.

«Рост контейнерных перевозок FESCO через порт Санкт-Петербург демонстрирует, что грузопоток между странами Азии, в первую очередь Китаем, и Россией начал распределяться более равномерно между всеми основными транспортными коридорами, без смещения, например, в сторону дальневосточных портов.

( Читать дальше )

Транспортная группа FESCO («FESCO», «Группа», предприятие в контуре управления госкорпорации «Росатом») отправила первый состав, целиком сформированный из специализированных контейнеров для наливных грузов — танк-контейнеров.

Поезд направился из Казани во Владивосток, он состоит из 59 танк-контейнеров. Маршрутная перевозка оптимизирует перемещение вагонов и сокращает время движения грузов по железной дороге более чем в два раза. По прибытии во Владивостокский морской торговый порт (ВМТП, входит в FESCO) специализированные ёмкости будут перегружены на суда Группы и отправятся в порт Корсаков. Таким образом на Сахалин будет доставлено 1200 тонн наливных грузов для промышленных предприятий.

Перевозка осуществляется в рамках сервиса FESCO Chemical, который ориентирован на доставку химических грузов регулярными морскими, железнодорожными и интермодальными маршрутами. Для организации транспортировки используются собственные активы, что позволяет контролировать процесс на всех его этапах. Доставка возможна как внутри России, так и на международных направлениях — Китай, Турция, Индия, страны ЮВА и др.

( Читать дальше )

Комментарий. Причины удержания позиции

— Грузопоток китайских автомобилей восстанавливается

— Fesco в ближайшее время закрывает сделку по выкупу у Росимущества «АО Калининградский морской торговый порт»

— CAPEX Fesco в 2024г сократился в 2.6 раз

— Fesco купила оператора Калининградского морского рыбного порта

— СД ДВМП рекомендовал отказаться от дивидендом

 

На данный момент причин фиксировать прибыль у меня нет.

Хронология открытой сделки:

a ) 5 сентября 2024г. Добавил в портфель/Озвучил покупку (ссылка на пост)

b ) 8 января 2025г. Позиция в Top 10 акций портфеля. Оценка позиции +22,85% (ссылка на пост)

с ) 21 января 2025г. Оценка позиции +28,20%. (ссылка на пост)

d ) 19 мая 2025г. Оценка позиции +36,11%. Комментарий. (ссылка на пост)

 

Последние новости по эмитенту (смотреть)

 

Используемые ресурсы

https://investmint.ru/

https://smart-lab.ru/ 

Актуальный портфель. 
История публичных сделок за 3 года.
Аналогичные публикации по другим эмитентам.

( Читать дальше )

📉В акциях ДВМП продолжаются распродажи — сегодня минус 4%, за неделю — минус 17%