электромобили

Электромобили представляют собой поворотный момент для мировой автомобильной промышленности и огромные возможности для инвесторов. Это одни из основных методов, которые страны всего мира используют для решения проблемы изменения климата. Некоторые развитые страны планируют к 2030 году полностью перейти на электроавто. Это означает, что в ближайшие несколько лет продажи электромобилей резко возрастут. Рассмотрим 3 производителей электромобилей с очень разными профилями.

Возьмём Tesla, крупнейшего производителя электромобилей, Nio — показывающая наибольшую динамику роста и Lucid Group, как компанию с высоким потенциалом в будущем, поскольку она еще не начала поставки.

Tesla с рыночной капитализацией более 770 миллиардов долларов является не только крупнейшим в мире производителем электромобилей, но и самой высоко оцениваемой автомобильной компанией, опережая все основные бренды в отрасли.

Tesla является пионером электромобилей, открывая путь к их широкому распространению благодаря своей надежной сети зарядки и передовыми моделям. Делая акцент на постоянных инновациях, Tesla, похоже, имеет все возможности для того, чтобы вести автомобильную промышленность в будущее.
Акции Tesla, похоже, в долгосрочной перспективе будут приносить прибыль, превышающую рыночную.

👉 Австралийская компания Prony Resourcesзаявила в среду, что Tesla Inc согласилась приобрести более 42 000 тонн никеля в рамках многолетней сделки

👉 Таким образом, это соглашение сделает Prony Resources ключевым поставщиком металла американскому производителю электромобилей

👉 Prony добавила, что планирует производить 44 000 тонн никеля к 2024 году, что вдвое превышает ожидаемый объем производства в 2021 году

www.reuters.com/article/prony-nickel-tesla/prony-resources-says-tesla-has-agreed-to-a-multi-year-nickel-purchasing-deal-idUSL8N2R906H

👉 General Motors объявила о своем намерении стать ведущим производителем электромобилей в Северной Америке, оставив Tesla далеко позади

👉 С этой целью компания будет разрабатывать несколько новых электромобилей, в том числе один особенно доступный по цене в 30 000 долларов США

👉 В настоящее время General Motors уступает только корпорации Илона Маска по объемам продаж, но разрыв огромен

techcrunch.com/2021/10/06/gm-takes-aim-at-teslas-market-share-with-growing-portfolio-of-evs/

👉 Завод сможет производить до 520 000 электромобилей в год (10 000 авто в неделю), однако для выхода на максимальную мощность потребуется время – не меньше года

👉 В первое время завод будет производить около 5000 автомобилей в неделю. Старт массового производства запланирован на следующий месяц

Tesla Inc. (TSLA) приняла решения о переносе штаб-квартиры из Palo Alto (штат Калифорния) в Остин (штат Техас). Об этом CEO компании Илон Маск объявил в четверг на собрании акционеров, которое проходило на заводе в Остине. Таким образом, Tesla присоединилась к Oracle, HP и Toyota Motor, которые ранее сделали аналогичный шаг. В Калифорнии высокие налоги, стоимость рабочей силы, цены на недвижимость и расходы на жизнь. Техас известен более  низкой стоимостью рабочей силы и гибким регулированием. Маск сказал, что это не означает, что компания покидает Калифорнию. Напротив, Tesla собирается нарастить мощности на заводе во Фримонте, а также в Рено (штат Невада).

Маск подчеркнул, что рабочим тяжело позволить себе купить дом в Калифорнии. Он сам переехал в Техас, поближе к месту строительства завода по производству электромобилей и батарей для них, а также — к площадке запуска ракет SpaceX. Илон Маск ранее неоднократно угрожал перенести штаб-квартиру и новые проекты Tesla в Техас. Например, после решения властей временно остановить производство на заводе из-за пандемии коронавируса. На собрании была продемонстрирована пряжка для ремня с немного изменённым знаменитым слоганом «Don’t mess with T», т.е. вместо обычного Texas использован логотип Tesla.

👉 В компании глобальные планы по полному переходу на электрический автопарк к концу десятилетия. Автогигант также заявил о планах диверсификации своей деятельности, не ограничиваясь на продаже легковых и грузовых авто

👉 Особый акцент GM поставила на развитие сферы своих услуг, связанный с электромобилями

www.32cars.ru/world-news/date-06-10-2021/general-motors-planiruet-udvoit-vyruchku-k-2030-godu

Производитель электромобилей Polestar планирует выйти на биржу путем слияния с бланковой компанией (SPAC) под названием Gores Guggenheim Inc. По итогам сделки Polestar будет оценена в $20 млрд, закрытие сделки ожидается в первом полугодии следующего года. Gores Guggenheim Inc. привлекла $800 млн в рамках первичного публичного размещения акций (IPO) в марте 2021 г.

Polestar была создана в 2017 г. компаниями Volvo Car Group и Zhejiang Geely Holding Group Co., среди инвесторов в Polestar также значится SK Holdings, Zibo Financial Holding и Леонардо Ди Каприо. Всего с момента основания компания привлекла порядка $550 млн инвестиций, которые позволили компании вывести первую коммерческую модель на рынок. Компания в этом году планирует произвести 29 000 электромобилей, а к 2025 г. производить почти 300 000 электромобилей ежегодно.



В рамках сделки по слиянию с Gores Guggenheim Inc, Volvo приняла решение инвестировать дополнительные $600 млн в Polestar. Благодаря этим инвестициям в ближайшие 3 года Polestar планирует выпустить не менее 3 новых моделей электромобилей на рынок. Также компания планирует расширить географию присутствия с текущих 14 рынков до 30 рынков в ближайший год.

Tesla ожидает, что производство на шанхайском заводе составит 300 тыс. электромобилей, несмотря на дефицит чипов. Об этом сообщило в воскресенье агентство Reuters, ссылаясь на свои источники. На gigafactory в Шанхае производят Model 3 и Model Y как для китайского рынка, так и на экспорт. Согласно данным китайской ассоциации пассажирских автомобилей, за 8 месяцев поставки Tesla в стране составили 240 тыс. электромобилей. В августе местные власти прогнозировали, что производство автомобилей в этом районе, где находится завод Tesla, будет на уровне 450 тыс. за год, в том числе 66,1 тыс. на экспорт. Tesla никак не прокомментировала эту информацию. Согласно презентации для инвесторов, именно такой объём производства (>450 тыс.) на заводе Tesla в Шанхае.

В пятницу Илон Маск заявил, что дефицит чипов в автомобильной промышленности будет носить краткосрочный характер. Благодаря новым заводам по производству микросхем, которые строятся или в ближайшее время начнут строиться, в следующем году дефицита чипов в отрасли не будет. По мнению Маска, в 2022 г. производственные мощности в полупроводниковой промышленности будут достаточными, чтобы поддержать авто индустрию. Эти соображения CEO Tesla высказал в рамках выступления на форуме Italian Tech Week. Ранее Tesla в очередной раз отложила старт поставок Roadster, ссылаясь на перебои с комплектующими, в т.ч. микросхемами.