
«Атаки продолжаются, и сроки ремонта меняются ежедневно. Неясно, сколько Россия сможет загрузить в этом или следующем месяце», — сказал один из источников.



По данным Kpler и Energy Aspects, нефтеперерабатывающие предприятия в Китае, крупнейшей экономике Азии, уже закупили от 10 до 15 партий нефти марки Urals с поставкой в октябре и ноябре, что превышает их обычный объём закупок.
«Я не удивлюсь, если в ближайшие дни китайцы закупят ещё больше ноябрьских партий нефти», если цены на Urals останутся привлекательными, — сказал Мую Сюй, старший аналитик по нефти в Kpler.

До прошлой недели проблемы возникали в основном в геополитически напряжённых регионах, таких как Персидский залив, Ормузский пролив и Красное море. Они также стали гораздо чаще возникать в районе российских портов в Чёрном, Балтийском и даже в Северном Ледовитом морях, о чём свидетельствуют данные отслеживания судов, собранные Bloomberg.
Но в Козьмино, которое стало важнейшим для Москвы пунктом отгрузки нефти, сигналы с судов практически не подвергались помехам. Теперь ситуация изменилась. Танкеры появляются на вершинах холмов или движутся с невероятной скоростью, превышающей 50 миль в час.
По данным аналитической компании Kpler Ltd., российская нефть предлагается индийским покупателям по более низким ценам, поскольку санкции Европейского союза и угрозы санкций со стороны США негативно сказываются на спросе.
Цена на Urals, флагманскую нефть ОПЕК+, более чем на 5 долларов за баррель ниже, чем на Brent с поставкой в будущем, согласно заметке от Kpler, которая ссылается на данные Argus. Для сравнения: две недели назад цены были почти одинаковыми.
Тенденция к снижению, скорее всего, сохранится из-за неопределённости в отношении действий США, что приведёт к более осторожной позиции государственных и частных нефтеперерабатывающих заводов, а также к проведению ремонтных работ на заводах в России.
Тем не менее замена 37% российской доли на рынке обойдётся индийским нефтеперерабатывающим компаниям дорого, и маловероятно, что они полностью прекратят импорт, считает Kpler. Государственные компании рассматривают возможность приостановки поставок, хотя частные игроки по-прежнему закупают нефть, просто в меньших объёмах, по данным аналитической компании.
