С 16 по 22 сентября цены на бензин в России ускорили рост до 0,62% после 0,45% неделей ранее. По данным Росстата, средняя стоимость литра топлива достигла 63,28 руб. Подорожал и дизель, прибавив 0,44%, что отражает общее усиление давления на топливный рынок.
Ускорение цен идёт уже несколько недель подряд. В начале сентября бензин прибавлял 0,55%, неделей ранее 0,30%, а в августе рост держался в пределах 0,4–0,6%. В результате с начала года бензин подорожал на 8,36% и обогнал общую инфляцию, которая, по данным Росстата на 22 сентября, составила 4,16%, почти вдвое. Дизельное топливо прибавило с января 3%.
Основные факторы связаны с перебоями в поставках и ремонтом нефтеперерабатывающих заводов после атак БПЛА, что больше всего ударило по югу страны, который потерял 14,2% АЗС. Уже более 360 АЗС прекратили работу, особенно сильно пострадал Крым, где закрылась почти половина заправок. К этому добавились высокие издержки на логистику и переработку, а также ожидания дальнейшего роста, которые подталкивают продавцов поднимать цены заранее.
Правительство РФ обсуждает продление запрета на экспорт бензина в октябре и возможность распространить ограничения на дизельное топливо. Поводом стали новые скачки котировок, так как дизель обновил исторические рекорды, а бензин после летнего пика и некоторой стабилизации вновь пошёл в рост. На розничном рынке цены с начала года поднялись примерно на 7%, что чуть меньше текущей инфляции в стране (8,1%г/г). Зато в оптовом сегменте рост оказался куда заметнее, так ка дизель за сентябрь прибавил свыше 14%, а биржевые цены бензина не раз фиксировали двузначные скачки. Это и вынудило власти ужесточить правила торгов и рассматривать более жёсткие меры.
Причины происходящего хорошо известны, ведь осенью спрос традиционно высок, а в текущем году ситуацию усугубили внеплановые ремонты крупных НПЗ после атак БПЛА, из-за чего переработка в сентябре снизилась ниже 5 млн б/с. Запрет на экспорт бензина, введённый с сентября для всех, а с октября для непроизводителей призван был насытить внутренний рынок и стабилизировать цены. Но для дизеля ситуация сложнее, так как сезонный спрос остаётся высоким, а перебои с поставками привели к тому, что котировки на СПБМТСб 22 сентября превысили 72,2 тыс. рублей за тонну.

За неделю оптовая стоимость всех наиболее популярных видов топлива по национальному индексу Петербургской биржи выросла. Любопытно, что самую низкую «прибавку» продемонстрировали наиболее популярные виды бензина. Так, АИ-95 за неделю вырос на 0,42%, до 78 550 руб. за тонну, АИ-92 подорожал на 1,26%, до 73 430 руб./т, показывают данные Петербургской биржи.
Летний дизель, несмотря на скорую смену, сезона прибавил 3,7% за 5 дней с понедельника, подорожав до 68788 руб./т.
Мазут почувствовал приближение зимы и сразу «взлетел» на 14,46%, до 30 054 руб./т. Тонна СУГ подорожала на 4,34%, до 17173 ₽. Авиакеросин вел себя скромнее: его стоимость выросла только на 1,71%, до 73215 руб./т.
«НиК» напоминает, что с августа в РФ действует тотальный, даже для производителей запрет на экспорт бензина. Однако сейчас на рынке ощущается нехватка ДТ, зато экспорт мазута из РФ в начале сентября вырос на 22%.



Петербургская биржа изменила правила продаж бензинов. Теперь объемы для АИ-92 и АИ-95, которые транспортируются по РЖД, установлены границы изменения цены: вверх — не более чем на 0,01%, вниз — до 20% от стоимости на рынке.
Кроме того, вводится режим накопления заявок и аукцион открытия. Теперь по каждому бензину от одного участника допускается только одна заявка на покупку в объёме одного лота. В рамках двустороннего встречного аукциона можно подать до 15 заявок, каждая — не более трёх лотов.
В прошлом году на фоне роста цен ФАС и биржа пытались бороться с алгоритмической торговлей, что не сильно повлияло на поведение трейдеров. Насколько будут действенны новые правила, покажет время.