транспортный коридор

  

1. Если всё пойдёт по плану, то уже в 2028 Россия сможет напрямую отправлять товары по суше в порты Индийского океана. В Иране открыли очередной участок железнодорожного транспортного коридора Север-Юг, связав город Решт с Каспийским морем (ссылка 1, ссылка 2):

Железная дорога Решт-Каспий [Каспиан] была торжественно открыта в четверг утром в присутствии иранских и российских официальных лиц, сообщает Mehr.

Открытие грандиозного проекта состоялось в присутствии исполняющего обязанности президента Ирана Мохаммада Мохбера и сопровождающей его делегации, а также помощника президента России Игоря Левитина.

Проект железной дороги Решт-Каспий, расположенной в провинции Гилан на севере Ирана, является частью Международного транспортного коридора Север-Юг, который соединяет Персидский залив с Каспийским морем по железной дороге. <…> На торжественном открытии присутствовал также заместитель премьер-министра Азербайджана.

Сам участок, который ведет от города Решт до порта Каспиан на Каспийском море, имеет длину 37 км. На его строительство были привлечены кредитные средства в размере около 30 трлн. риалов, а общая стоимость проекта составила 35 трлн. риалов.

( Читать дальше )

Россия продолжает строительство двух новых транспортных коридоров, соединяющих Азию и Европу, стремясь ослабить санкции из-за СВО на Украине, в то время как беспорядки на Ближнем Востоке подрывают мировую торговлю.

Судоходные и железнодорожные сети через Иран и Арктический морской коридор могут усилить поворот Москвы к азиатским державам — Китаю и Индии, а также от Европы. Они потенциально могут поставить Россию в центр большей части международной торговли, даже несмотря на то, что США и их союзники пытаются изолировать президента Владимира Путина из-за СВО.

Эти маршруты могли бы сократить время транзита на 30-50% по сравнению с Суэцким каналом и избежать проблем с безопасностью в Красном море, поскольку повстанцы-хуситы атакуют международные перевозки из-за войны Израиля против ХАМАСА в Газе. Ракетные удары Ирана и беспилотников по Израилю усилили региональную турбулентность.



( Читать дальше )

ВТБ учредил компанию для подготовки предложений по развитию международного транспортного коридора «Север — Юг», сообщили «Интерфаксу» в пресс-службе банка. Компания «ВТБ — Проектный офис» с уставным капиталом 10 тыс. рублей была зарегистрирована 31 октября.

«Компания „ВТБ — Проектный офис“ создана для подготовки предложений по развитию международного транспортного коридора „Север — Юг“. Она будет осуществлять сбор и анализ информации по вопросам обеспечения бесперебойного грузооборота на маршруте МТК „Север — Юг“ разными видами транспорта и разработке предложений по его развитию. В ВТБ накоплена необходимая экспертиза и опыт в реализации масштабных инфраструктурных проектов, мы берем на себя затраты по проработке проекта с тем, чтобы в будущем представить его российским и международным инвесторам», — сообщили в ВТБ.

МТК «Север-Юг» – мультимодальный маршрут транспортировки пассажиров и грузов общей протяженностью от Санкт-Петербурга до порта Мумбай в 7,2 тыс. км. Его значительная часть проходит по железным дорогам России, на которые приходится в зависимости от маршрута 33-53% от общей протяженности сухопутной части коридора.

( Читать дальше )

ВТБ готов взять на себя расходы по разработке проекта транспортного коридора «Север-Юг». «Север-Юг» может стать одним из главных транспортных путей Евразии, обеспечить альтернативу в том числе Суэцкому каналу и открыть новые экономические возможности для торговых связей стран Глобального юга.

«В ВТБ накоплена необходимая экспертиза и опыт в реализации масштабных инфраструктурных проектов, под реализацию проекта „Север-Юг“ создана специальная команда, мы готовы взять на себя затраты по проработке проекта с тем, чтобы в будущем представить его российским и международным инвесторам», — прокомментировали в банке.

1prime.ru/government/20231004/841895235.html