трансконтейнер

ПАО «ТрансКонтейнер»  публикует предварительные операционные результаты за I квартал 2019 года.

В  отчетном  квартале  объем  контейнерных  перевозок  под управлением  Компании  вырос  на  7,7% к аналогичному периоду 2018 года и достиг 492 тыс. ДФЭ, в основном благодаря росту на импортном  и транзитном направлениях на 17,4% и 13,4% соответственно.

По  итогам  I  квартала  2019  года  объем  контейнерных  перевозок  подвижным  составом  Компании вырос  на  12,7%  к  аналогичному  периоду  2018  года  и  составил  467  тыс.  ДФЭ  по  сравнению  с 414 тыс.  ДФЭ  годом  ранее.  Рост  примерно  соответствует  росту  емкости  подвижного  состава Компании.  Объемы  контейнерных  перевозок  активами  Компании  в  отчетный  период  выросли  на 10,6%  г-к-г  до  481  тыс.  ДФЭ  против  435  тыс.  ДФЭ  годом  ранее.  Объем  доходных  перевозок в отчетном  квартале  составил  391 тыс. ДФЭ,  продемонстрировав  прирост  12,4%  г-к-г  благодаря

( Читать дальше )

Топ-5 российских акций, в которые имеет смысл вложить деньги на долгосрок.

05:03 — Сбербанк (SBER)
05:30 — Мосбиржа (MOEX)
06:33 — Газпром (GAZP)
08:55 — Яндекс (YNDX)
10:23 — Норильский Никель (GMKN)

Дивидендные акции на горизонт 20 лет.

12:36 — Зачем нужно учитывать значение индекса DSI при загрузке дивидендного портфеля и вообще — что это такое?
16:30 — Список российских акций с высоким показателем индекса DSI.
17:30 — Рассматриваем дивиденды компании НОВАТЭК (NVTK).

( Читать дальше )

Первый вице-премьер, министр финансов Антон Силуанов подписал директиву о продаже доли государства в компании "Трансконтейнер".

«Да», — сказал Силуанов, отвечая на соответствующий вопрос.

Ранее вице-премьер РФ Максим Акимов говорил, что аукцион запланирован на лето, сделка может быть закрыта в августе — сентябре.

Всего планируется продать 50%+2 акции «Трансконтейнера», которые через Объединенную транспортно-логистическую компанию (ОТЛК) принадлежат РЖД.

https://tass.ru/ekonomika/6329166

Долю РЖД в «Трансконтейнере» планируется продать российскому инвестору.
Аукцион запланирован на лето.
Сделку закроют в августе — сентябре.

вице-премьер РФ Максим Акимов, в кулуарах Международного арктического форума:

«Будет подписана правительственная директива [....], там будут условия. Мы хотели бы, чтобы «Трансконтейнер» оставался российским игроком, чтобы это был российский инвестор. И чтобы там не было конфликтов с точки зрения такого же бизнеса, связанного с транспортировкой по морским линиям. Поэтому такие условия ограничительные заложены, тем не менее, мы оцениваем, что десятки российских компаний точно могут принять участие в аукционе, он точно не ограничительный».

«Я думаю, закрытие сделки — это август, может быть начало сентября. Аукцион — конец июня — начало июля»

https://www.finanz.ru/novosti/aktsii/dolyu-rzhd-v-transkonteynere-planiruetsya-prodat-rossiyskomu-investoru-akimov-1028096156

Совет директоров Трансконтейнера включил в повестку дня заседания 18 апреля рассмотрение дивидендов за 2018г

2.3. Повестка дня заседания совета директоров эмитента:

1. Об определении позиции Общества (представителей Общества) в органах управления АО «Кедентранссервис» по вопросу «Об исполнении бюджета АО «Кедентранссервис» за 2018 год».
2. Об исполнении плана работы Службы внутреннего аудита ПАО «ТрансКонтейнер» в 2018 году.
3. О предварительном утверждении годового отчета ПАО «ТрансКонтейнер» за 2018 год.
4. Рассмотрение годовой бухгалтерской (финансовой) отчетности ПАО «ТрансКонтейнер» за 2018 год.
5. О распределении прибыли ПАО «ТрансКонтейнер» по итогам 2018 года.
6. О выплате дивидендов по итогам 2018 года.

( Читать дальше )

Покупатель 50% Трансконтейнера может не получить гарантий государства и РЖД

Вице-премьер РФ Максим Акимов 5 апреля направил первому вице-премьеру РФ Антону Силуанову согласованный проект директивы правительства по продаже 50% + 2 акции ПАО Трансконтейнер, контролируемых ОАО Российские железные дороги, пишет в понедельник Коммерсантъ со ссылкой на свой источник. В отличие от условия, согласованного кабинетом министров два года назад, ни государство, ни Российские железные дороги встречных обязательств перед инвестором не берут, добавляет при этом газета. В 2017 году обсуждалось, что покупатель заключит с правительством и РЖД соглашение на 7-10 лет, где будут, в том числе, закреплены формула индексации тарифов на контейнерные перевозки и гарантии по отсутствию дискриминации по доступу к инфраструктуре монополии.

Отсутствие гарантий вряд ли снизит интерес к Трансконтейнеру, т.к. актив является интересным. Контейнерные перевозки показывают хорошие темпы роста и компания ключевой игрок на этом рынке (принадлежит почти половина всего активного парка ж/д платформ в РФ). На текущий момент Текущая капитализация компании составляет 73,9 млрд руб., с начала 2019 года она увеличилась на 22%.

Промсвязьбанк

«Трансконтейнер» снимают с гарантии. Правительство определило правила продажи компании

Как стало известно “Ъ”, подготовлен проект директивы правительства совету директоров ОАО РЖД по продаже контрольного пакета «Трансконтейнера». Бенефициарами участников аукциона должны быть граждане РФ, не аффилированные с морскими контейнерными линиями, но либо уже имеющие 20% в «Трансконтейнере», либо профессиональные участники рынка, владеющие вагонами или контейнерным терминалом. Несмотря на относительную строгость условий, по данным источников “Ъ”, им соответствуют более 40 компаний. Но еще одним ограничением может стать отказ от гарантий для инвесторов.

https://www.kommersant.ru/doc/3937389?from=main_1

 

В сделке с 42% «Ленты» объявился «Магнит». Покупку «Ленты» Алексеем Мордашовым это вряд ли сорвет

( Читать дальше )

Globaltrans пока еще не определилась с решением о приобретении доли в "Трансконтейнере".

гендиректор Globaltrans Валерий Шпаков:

 

«Если говорить о какой-то информации по продаже „Трансконтейнера“, она есть — любые инициативы в транспортной отрасли мы смотрим и изучаем. Мне кажется, прогресса в предложениях по продаже „Трансконтейнера“ на рынке нет сейчас, на рынке только разговоры. Конкретных планов Globaltrans на „Трансконтейнер“ не имеет»

https://emitent.1prime.ru/News/NewsView.aspx?GUID={29932CC8-8456-43C8-8149-F7AFC53627E5}

Группа FESCO (ДВМП) вышла из дефолта, сократив долг ниже критического уровня в 4 годовых EBITDA, сделка с DP World не состоялась по причине отсутствия разрешения Правительства РФ, но оценивалась на уровне $300-$400 за 49% или $0.20-$0.27 (13-17 руб.) на акцию.

По данным комментария генерального директора Группы FESCO, с 2019 года бизнес группы существенно поменялся, она представляет из себя уже не пароходство, а интермодального оператора, который будет осуществлять инвестиции в фитинговые платформы и суда только для вывоза грузов из своего Владивостокского МТП и его контейнерного терминала. Ближайшая сделка слияния и поглощения FESCO — это выкуп в июне 2019 25%+1 акции контейнерного оператора Русская тройка из-за вагонного парка, чтобы увеличить перевозки на 45% с 550 TEU до 800 TEU к 2020. Сделки с DP World и Cosco не состоялись, из-за стратегического значения Владивостокского порта и отсутствия разрешения правительственной комиссии по иностранным инвестициям.

Тем не менее, менеджмент компании считает, что сейчас бизнес Группы FESCO уже стоит больше, чем в 2018 году, когда был дефолт по долговым обязательствам. Прозвучала оценка в $300-$400 млн. возможных вложений в бизнес инвесторов и акционеров, в контексте сделки на 49% капитала с DP World по предоставлению финансирования для сокращения долговых обязательств. Исходя из этого, весь капитал Группы стоит около $600- $800 млн., что близко к первоначальной оценке в $1 млрд., когда Группа Сумма купила ДВМП у С. Генералова в 2012 году. Исходя из новых данных, справедливой оценкой является $0.20-$0.27 (13.11-17.48 руб.). за акцию, что близко к сделкам с 9,1% капитала в отчётности по МСФО 2012 года, прошедшим по цене $0.29 (9,3 руб. — 18,85 руб., по курсу 2012-2019 года).

( Читать дальше )

Трансконтейнер — отчет РСБУ за 2018 г, убыток вырос в 33 раза



https://disclosure.skrin.ru/docs/0272383a1feb4315bf89b06c3d7e66f9/