технический анализ

Как обычно в обзоре рассмотрел 15 бумаг и индекс Московской биржи, из них восемь бумаг по которым есть интересные идеи)

Сразу скажу, это не значит что нужно идти и сразу совершать по ним какие-либо сделки, нет. Нужно дождаться определённого момента, который позволит зайти с минимальным риском по направлению движения.

Индекс Мосбиржи

$IMOEX — Как и говорил в прошлом обзоре, отскок наверх рассматриваю как технический, с целями к уровням 2650 — 2720.

Намёк на разворот тренда – выход выше уровня 2800, подтверждение разворота – выход выше 2900.

– Что теперь?

Пока говорить о продолжении движения вниз\вверх рано, думаю будет боковик в диапазоне 2500 — 2700.

Ставку как вы наверно уже знаете подняли до 19%, и рынок почему то пошел вверх и закрыл гэп 2665, точное объяснение роста дать не могу, но мне кажется это произошло во первых чтобы закрыть гэп, а во вторых из за слов Набиуллиной🇨🇦
Глава ЦБ РФ, отвечая на вопрос о фондовом рынке РФ, сказала, что «с акциями всё будет хорошо, экономика развивается».
По технике на графике часового и 4 часового таймфрейма, видна сформированная модель ГиП, мне кажется что на следующей неделе все станет на свои места, пойдем вниз тестить новые минимумы, ведь позитива на рынке нет!!!

Вам желаю отличных и спокойных выходных!👍

Мой телеграм, там больше информации по рынку t.me/younginvotrade2010

После повышения ставки цена опустилась в зону покупателей. Реакции нет и уже не будет. Возможна непродолжительная консолидация, но дальше жду снижения к уровню 240 000. 

В закрытом клубе планирую серию шортовых сделок в понедельник.

www.wise-olga.ru 

Закрытый клуб

Больше идей и готовых сигналов в Телеграм

Однако, сформирован импульс вниз — это значит, что после локального отката произойдет обновление максимума, но, правда, уже на следующей неделе.

Готовлюсь выставлять отложки в шорт.

Южный Капитал |Telegram | Youtube |Instagram 

#VW
Таймфрейм: 2D

Про тенденцию на отказ потребителей от электромобилей в пользу ДВС я записывал видео летом: t.me/waves89/7063. Там утверждалось, что потребительские характеристики электротранспорта не соответствуют классическим автомобилям с ДВС, поэтому электрички ещё долгое время останутся игрушками для мажоров и гиков, но никак не средством передвижения для большинства.

Недавно на одном из португальских новостных порталов я нашёл исследование подтверждающее этот тезис: Там авторитетным агентством McKinsey утверждается, что в ряде стран в числе которых США, Австралия и Бразилия, пользователями электрокаров в практически половине случаев не планируется повторная покупка электромобиля. PDF’ку на английском языке прикреплю к посту ниже. Я не знаю ни одного другого товара у которого уровень неудовлетворённости был бы 30% в среднем по миру.

Но фольксваген (это который производит ещё порше, ауди, сеат и всякие ламбы) так не думал, и вкладывался в EV-тренд на всю котлету. Зря они меня не послушали, ведь я писал год назад:

После позитивного старта торгов в пятницу 13 сентября, рынок снова перешел к снижению. Спусковым крючком стало повышение ставки ЦБ на 100 б.п. до 19%. Ожидаемое решение привело к распродажам на фоне жесткой риторики регулятора. Проинфляционные риски увеличились, поэтому ЦБ готов поддерживать жесткую ДКП столько, сколько потребуется.

В итоге мы пришли к тому, с чего начали. Рынку все еще не хватает денежной ликвидности, которая перетекает во вклады. Максимальная средняя процентная ставка по рублевым вкладам в топ-10 банков РФ в 1-й декаде сентября составила 17,63%, и инвесторы предпочитают их более рискованным инструментам. Вдобавок, на фоне геополитической напряженности, институциональные инвесторы не спешат вкладывать деньги в акции.

📉Что до теханализа, то наш разворотный паттерн все еще в стадии отрисовки. Учтите, то двойное дно я отрисовал, как пример. Я не знаю с каких уровней начнем разворачиваться, однако уровень ретеста на 2700 п. себя оправдал. В текущей ситуации высока вероятность повторного запила на поддержку в 2500 п. С последующими попытками его пробоя вниз.