танкер

Крупнейший затор в мировом судоходстве за последние годы лишь незначительно затронул поставки российской нефти, однако может коснуться сжиженного газа. Вместе с десятками других судов на подходах к Суэцкому каналу оказались заблокированными три СПГ-танкера, обслуживающие грузы НОВАТЭКа — Yamal Spirit, Clean Horizon и Yenisei River. Суда уже второй день ждут, чтобы пройти через канал, движение по которому парализовал севший на мель гигантский контейнеровоз Ever Given. Также на подходах к каналу стоят четыре танкера с отгруженной из Новороссийска нефтью, в основном казахстанского происхождения.

По оценкам аналитиков, критического влияния на рынки нефти ситуация не окажет, но возможен всплеск спотовых цен на газ.

По словам аналитика Kpler Ребекки Чиа, по крайней мере семь судов сжиженного природного газа были скорректированы вдали от канала, и крупных грузоотправителей, включая A.P. Moller-Maersk A/S и Hapag-Lloyd AG также изучают объезды. Стоимость доставки также растет — цена отправки 40-футового контейнера из Китая в Европу выросла почти в четыре раза по сравнению с прошлым годом.

Перспектива длительной блокировки уже повысила европейские цены на природный газ, так как грузы, нагруженные сжиженной формой топлива, предназначенного для региона, сталкиваются с задержками. По данным Braemar ACM Shipbroking, около 2 миллионов баррелей в день нефтяного потока сдерживаются.

Всем здравия и благоразумия!
великим Гуру! КоиХ здесь как оказывается нет совсем! объясняю!
что бы продать что то не нужное! Ты должен купить что то не нужное!
в нашем с вами мире это называется Фьючерс!!!
далее не про нас совсем!!!
есть два вида людей! Одни покупают — другие продают!
так вот один в марте 2076 год, продаёт другому Базу по 65$ за баррель, другой имеющий перерабатывающий завод,
продаёт по 112$ дизельку во все страны. Продажа происходит ФОБ Порт Новороссийск за 10 000 тонн. Или Сиф 156 порт Роттердам за 10 000 тонн 
равно 44$ ставка фрахта за тонну, что взято только ради примера.
итого контракт на поставку заключён в ноябре 2075 года с датой поставки с 01/03 
/2076 до 10/03/2076. 

Раскрою вам секрет!!! или палю
грааль! теплоход под перевозку будут искать или по самой дешёвой цене или под конец поставочного  контракта!!!!
1) что бы отвезти дешево
2) что бы выиграть в ставке фрахта
МОРАЛЬ СЕЙ БАСНИ ТАКОВА!!! 

ТАНКЕР ЗАСТРЯВШИЙ С НЕФТЬЮ МАРКИ ARAMCO ИЛИ URRAL 
НИКАКОГО ОТНОШЕНИЯ К КОНТЕЙНЕРОВОЗУ И ЗАСТРЯВШЕМУ В СУЭЦКОМ КАНАЛЕ НЕ ИМЕЕТ!

ХОТЯБЫ ПОТОМУ, ЧТО ЭТА ПАРТИЯ ГРУЗА БЫЛА ПРОДАНА 3 МЕСЯЦА НАЗАД!!!

Желаю всем Любви И успехов! 

не шарите вы в квантовой физике не надо в неё лезть!
умеете Шопена слабать на испорченом рояле??? Торгуйте фьючерсом на рояль!!!
не лезьте в нефть!!!






 

Первое.

Для начала посмотрим на немногочисленные примеры размещений государственных/около государственных компаний. Хотя в целом это и так все знают, мы всё же покажем для наглядности. В таблице представлена доходность к цене IPO, всё пересчитано в долларовом выражении: 

Стоит, однако, заметить, что мы не учитывали дивидендные выплаты, поэтому это неполная доходность.

Также из этих размещений у АЛРОСА акции по факту уже торговались на рынке до так называемого IPO, поэтому их динамика просто сошлась к оценке IPO, и мы просто видим около нулевые значения в первый день.

Стоит также учитывать, что 2006 и 2007 года были совершенно иными с точки зрения инвестиционного климата в России, и даже в мире. Иными в лучшую сторону. С другой стороны, сейчас имеется повышенный энтузиазм со стороны розничных инвесторов. 

Уважаемые, коллеги!

Как Вы знаете в России есть организованная биржевая площадка по торговле нефтью марки URALS, а также бензином и ДТ.

 АЛОР БРОКЕР представляет доступ к данной площадке по тарифам равным биржевому сбору. Любое физическое или юридическое лицо имеющее брокерский счет может купить или продать фьючерс на нефть марки URALS и заплатить комиссию всего 100 рублей за контракт стоимостью более 2 500 000 рублей, или купить продать фьючерс на 92 бензин MOS_REG и уплатить  комиссию в 5,14 рублей за контракт стоимостью свыше 43 000 рублей. Как правило стандартное гарантийное обеспечение биржи, составляет 1/12 часть от стоимости контрактов, поэтому практически любой участник обладающий достаточными знаниями и опытом торговли на срочном рынке может строить различные стратегии управления портфелем.

К примеру лицо обладающее реальными заказами на поставку бензина 92 с расчетами через 2 месяца может позаботится о том, чтобы в случае роста цен, что в России с бензином случается достаточно часто, так вот в случае роста цены на бензин с помощью покупки фьючерса MOS_REG, как показано на рисунке ниже, с экономить не сколько десятков тысяч, а может и миллионов рублей.