субординированные займы

Совкомбанк подтвердил получение 29,6 млрд руб. из Фонда национального благосостояния (ФНБ) в виде субординированного займа на участие в финансировании высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва – Санкт-Петербург. Это крупнейший инфраструктурный проект в России, общая сумма банковского финансирования которого достигла 1,8 трлн руб.

Первый зампред Совкомбанка Сергей Хотимский отметил, что ВСМ станет крупнейшим кредитом в корпоративном портфеле банка. Банк остался в синдикате, несмотря на выход ряда участников, благодаря готовности наращивать кредитование при сохранении нормативов ликвидности. Хотимский также подчеркнул профессионализм команды Сбербанка, выступающей лидером синдиката.

Ставка по части средств, предоставленных на кредитование ООО «ВСМ две столицы», составит 1% годовых. Остальные деньги будут размещены в ЦБ или других системно значимых банках под рыночные ставки. Возврат средств предусмотрен с 2046 по 2049 год.

Хотимский подчеркнул, что участие частного банка в таком проекте — это «высочайшая ответственность» и знак доверия государства. По его словам, банк не закладывает маржу и всю «экономику передает в проект».

В августе 2024 года норматив достаточности капитала ВТБ снизился до 5,31%, что является минимальным показателем с 2014 года. Это связано с интеграцией активов «ФК Открытие», что временно снизило финансовые показатели банка.

За последние шесть месяцев норматив капитала ВТБ упал на 1,3 п.п. и приблизился к критической отметке в 5,125%, преодоление которой может привести к списанию субординированных займов. Несмотря на это, руководство банка считает, что угрозы списания нет, так как капитал продолжает пополняться за счет дивидендов дочерних компаний.

Эксперты не исключают возможность докапитализации, особенно в условиях роста резервов из-за ухудшения положения заемщиков. Однако ВТБ пока не планирует пополнение капитала через субординированные облигации, делая ставку на дивидендные поступления.