стоимость авто

В октябре 2025 года цены на новые и подержанные автомобили в России достигли исторических максимумов. Ажиотаж на рынке вызвали ожидания повышения утилизационного сбора, сокращение скидок и рост доли продаж дорогостоящих моделей. По данным «Автостата», средневзвешенная цена нового легкового автомобиля выросла на 2,2% за месяц — до 3,43 млн руб., что стало рекордом за всю историю рынка. В годовом выражении рост составил 8%.

Александр Васильев из компании ДРТ пояснил, что дилеры начали повышать цены на фоне слухов о скором увеличении утильсбора и возможном росте НДС. Эти факторы напрямую влияют на конечную стоимость машин. Одновременно продажи новых автомобилей в октябре подскочили на 35% относительно сентября — до 165,7 тыс. единиц, что стало лучшим результатом с конца 2024 года.

Директор департамента продаж новых автомобилей «Рольф» Николай Иванов отметил, что рост цен связан с постепенным сворачиванием скидочных программ и сокращением субсидирования автокредитов.

Импорт подержанных иномарок обновил двухлетний максимум. Всего за месяц б/у машины из-за рубежа прибавили в цене 10-15%. В сентябре 2025 в РФ ввезли рекордное за 2 года количество подержанных иномарок — 48,4 тыс. авто, подсчитали в «Автостате».

Чтобы не пропустить самое интересное из мира финансов и инвестиций, подписывайтесь на мой фирменный телеграм-канал с авторской аналитикой и инвест-юмором.

Практически весь импорт пришёлся на физлиц. Больше всего подержанных машин ввозится из Японии, при этом ее доля в общем объеме за 3 месяца сократилась с 48% в июне до 39% в сентябре. Дальше следуют Китай и Южная Корея.

🏆Самой популярной маркой в структуре ввоза б/у автомобилей остается Toyota, доля которой в сентябре составила 19%. На 2-м месте находится Honda (15%). В пятерку лидеров также вошли BMW, Kia и Volkswagen с долями от 6% до 9%.

Анонсированную Минпромторгом реформу утильсбора пока что отложили. Точнее, перенесли с 1 ноября на 1 декабря.

Средняя стоимость внедорожников и кроссоверов в РФ снизилась на 9,7%, до 1,6 млн рублей в период с января по апрель 2025 года. Об этом говорится в исследовании «Авито авто», материалы которого есть в распоряжении ТАСС.

«Эксперты „Авито авто“ проанализировали данные по предложению и средним ценам на внедорожники и кроссоверы, а также интерес пользователей платформы к ним в 2025 году. Оказалось, что в январе-апреле число объявлений о продаже моделей сегмента SUV по сравнению с аналогичным периодом 2024 года выросло на 21,6%, а средняя цена упала на 9,7% до 1 580 000 рублей», — сказано в исследовании.


Источник: tass.ru/ekonomika/24066819

Средняя стоимость новых отечественных автомобилей в РФ в апреле 2025 года увеличилась на 15% в годовом сравнении и составила 1,58 млн рублей. При этом средняя цена новой китайской машины в РФ выросла в годовом исчислении на 7%, до 3,7 млн рублей, говорится в исследовании «Авто.ру» (материалы есть в распоряжении ТАСС).

«По итогам апреля 2025 года, средняя стоимость нового автомобиля на „Авто.ру“ снизилась относительно предыдущего месяца. Средняя цена машины китайской марки составила 3,7 млн рублей, а отечественной — 1,58 млн рублей. Год к году рост средней стоимости составил 7% для китайских марок и 15% для российских», — сказано в исследовании.

Средняя стоимость автомобилей, не представленных официально на российском рынке, в апреле 2025 года увеличилась на 41 тыс. рублей и составила 9,2 млн рублей (+11% за год).

Источник: tass.ru/ekonomika/23873325

Ассоциация «Национальный совет такси» (НСТ) обратилась в ФАС с просьбой проверить ценовую политику «АвтоВАЗа» в отношении автомобилей Lada Granta и Lada Vesta, используемых в таксомоторных перевозках. По данным НСТ, цены на эти модели выросли значительно выше среднерыночных показателей, что создает финансовую зависимость перевозчиков от одного производителя.

За последние три года стоимость Lada Granta увеличилась в 1,6 раза, а Lada Vesta – в 1,8 раза. В то же время средняя цена автомобилей эконом-класса в России выросла всего на 28%. НСТ считает такое подорожание необоснованным, так как оно ведет к убыткам перевозчиков, ликвидации малых и средних таксопарков и сокращению рынка.

В «АвтоВАЗе» утверждают, что не видели жалобы и не являются доминирующим поставщиком автомобилей для такси. Компания также заявляет, что в 2024 году цены на машины Lada выросли всего на 4,3%, что ниже официального уровня инфляции.

Вопрос стоимости автомобилей для такси обсуждается в парламенте в контексте законопроекта об установлении требований по уровню локализации машин такси. НСТ опасается, что принятие этого закона приведет к монополизации рынка «АвтоВАЗом», ограничению выпуска автомобилей и снижению их качества.

По данным «СберАвто», в 2024 году медианная стоимость новых автомобилей в России снизилась до 1,44 млн руб. с 1,5 млн руб. годом ранее. В то же время медианная цена автомобилей с пробегом выросла с 1,07 млн руб. до 1,1 млн руб.

Самые высокие цены на новые автомобили зафиксированы в Москве (1,95 млн руб.), хотя показатель снизился на 0,15 млн руб. В Подмосковье и Санкт-Петербурге медианная стоимость, напротив, увеличилась до 1,9 млн руб. и 1,63 млн руб. соответственно.

Среди регионов с самой высокой ценой на новые авто заметное снижение наблюдалось в Свердловской и Башкирии (до 1,7 млн руб., −19%), Краснодарском крае (до 1,4 млн руб., −18%), Тюменской области (до 2 млн руб., −13%), Ростовской (до 1,8 млн руб., −11%) и Самарской областях (до 1,1 млн руб., −11%). В Татарстане цены остались на уровне прошлого года — 1,7 млн руб.

Единственный регион, где медианная стоимость выросла, — Челябинская область: с 990 тыс. руб. до 1,3 млн руб.