спрос на нефть

В 2024 году российские нефтекомпании увеличили поставки нефти по Северному морскому пути (СМП) в Китай на 30%, до 1,9 млн тонн, согласно данным консультационного центра «Гекон». Основные отгрузки осуществлялись через порты Мурманска, в то время как объемы поставок через балтийские порты сократились наполовину после инициирования расширения инфраструктуры «Росатомом». Увеличение поставок также связано с необходимостью ремонта флота в Китае, но эксперты не ожидают значительного роста отгрузок из-за слабого спроса на нефть в Китае.

Поставки нефти из арктических месторождений, таких как Приразломное и Новопортовское, составили около 150 тыс. тонн. На отгрузки из Мурманска приходится более 70% всего объема нефти, перевезенного по СМП в Китай. В этом году нефтекомпании сократили объемы отгрузок через балтийские порты на 47%, до 320 тыс. тонн, отдав предпочтение более короткому логистическому маршруту.

С начала октября танкер NS Arctic вышел из Мурманска с грузом около 100 тыс. тонн нефти, ожидая разгрузку в Китае в ноябре. Прогнозируется, что объем поставок в этом году может превысить 2 млн тонн, хотя это всего лишь 0,04% от общего объема добычи нефти в России.

( Читать дальше )

По мнению аналитиков банка UBS, цена нефти Brent после недавнего падения до около 75 долларов за баррель может восстановиться до 90 долларов за баррель. Это связано с признаками стабильного спроса в США и Индии, а также с сокращением мировых запасов нефти.

Хотя ситуация в Китае по-прежнему страдает от слабых экономических данных, в этом месяце ситуация выглядит немного лучше, — отмечает Джованни Стауново в аналитической записке для клиентов от 22 августа.

Кроме того, ОПЕК+, скорее всего, будет придерживаться «осторожного подхода» при увеличении поставок, и большая ясность по этому вопросу должна появиться к началу сентября.

Недавнее снижение цен было вызвано опасениями рецессии в США, перспективами прекращения огня в секторе Газа, а также данными, свидетельствующими о слабом импорте сырой нефти из Китая и активности нефтеперерабатывающих заводов в июле.

По мнению аналитиков Citigroup, недавнее снижение цен на нефть создаёт хорошие условия для покупок. Они предполагают, что из-за погодных условий, таких как ураганы, и политической нестабильности в Северной Африке и на Ближнем Востоке цены на нефть могут вырасти.

( Читать дальше )

В июле 2024 года экспорт нефти и нефтепродуктов из России сократился на 280 тыс. баррелей в сутки, достигнув 7,4 млн б/с — минимального уровня с августа 2023 года, по данным Международного энергетического агентства (МЭА). Экспорт нефти упал на 290 тыс. б/с, до 4,8 млн б/с, что на 190 тыс. б/с меньше по сравнению с прошлым годом. Объем экспорта нефтепродуктов остался на уровне 2,65 млн б/с, что на 300 тыс. б/с ниже, чем год назад.

Несмотря на снижение объемов, доходы России от экспорта нефти и нефтепродуктов выросли на $880 млн, достигнув $17,12 млрд, благодаря росту цен на нефть и уменьшению дисконтов. Средний дисконт на российскую нефть сократился с $12,07 за баррель в июне до $10,58 в июле, а цена Urals увеличилась до $72 за баррель.

На мировом рынке нефти сохраняется дефицит, который, по прогнозам МЭА, продлится еще один квартал, после чего предложение превысит спрос. Ключевыми факторами, влияющими на цены, остаются снижение потребления нефти в Китае и геополитические риски.

( Читать дальше )

Организация ожидает, что мировое потребление нефти в 2024 году увеличится на 2,11 млн б/с и составит 104,32 млн б/с. В предыдущем обзоре ОПЕК ожидала рост потребления в 2024 году на 2,25 млн б/с. Таким образом, прогноз роста потребления в 2024 году снижен на 135 тыс. б/с.

Снижение ожиданий обусловлено пересмотром спроса на энергоресурсы со стороны Китая на фоне замедления темпов роста его экономики: после роста ВВП Китая в первом квартале 2024 года на 5,3% во втором квартале темпы роста китайской экономики замедлились до 4,7%. Тем не менее основной прирост потребления нефти в текущем году ожидается за счет увеличения потребления в Китае, Индии и странах Ближнего Востока, на долю которых придется увеличение потребления нефти на 1,9 млн б/с в 2024 году.

Мировой спрос на нефть в 2025 году прогнозируется на уровне 106,11 млн б/с. Таким образом, прогноз роста потребления в 2025 году снижен на 60 тыс. б/с — с 1,85 млн б/с до 1,78 млн б/с.

Зачастую прогнозы ОПЕК в части потребления нефти превышают прочие отраслевые прогнозы.

( Читать дальше )

Американские добытчики сланцевой нефти в последние недели повышали производственные показатели, и аналитики с Уолл-стрит не думают, что они закончили.

После неожиданного скачка суточной добычи нефти в стране в прошлом году на миллион баррелей, сланцевые компании снова работают над расширением поставок. Организация стран-экспортеров нефти и союзников может оказаться в наибольшей степени подвержена риску дальнейшего увеличения.

Это связано с тем, что группа, в которую входят нефтяные тяжеловесы Саудовская Аравия и Россия, находится в нескольких неделях от реализации плана по выпуску более полумиллиона баррелей ежедневных поставок на мировые рынки на фоне анемичного спроса на энергоносители и медвежьих экономических сигналов.

Аналитики ожидают, что Diamondback Energy Inc. повысит годовой целевой показатель еще на 5% до 291 000 баррелей в день, согласно опросу Bloomberg. Ожидается, что Matador Resources Co. повысит свой прогноз на ту же величину.

Хотя добыча в сланцевом секторе США бледнеет по сравнению с ОПЕК +, каждое дополнительное падение цен на сырую нефть оказывает давление на цены, которые с начала июля демонстрируют тенденцию к снижению. Добавьте к этому обычное снижение мирового спроса на нефть, которое наступает с концом лета в северном полушарии, и создадутся условия для более глубокого спада.

( Читать дальше )

Вчера котировки нефти марки Brent выросли, отскочив от 200-дневной средней и вернувшись выше 85 долл./барр. Поддержку покупателям, наряду с техническими факторами (стоимость фьючерса на Brent отступала от пиков прошлой неделе более чем на 5%), оказали продолживший слабеть на уверенности рынков в скором снижении ставки ФРС доллар, а также американская статистика, подкрепляющая ожидания сохранения дефицита нефти в этом квартале.

Так, промышленное производство выросло на 0,6% м/м (1,6% г/г), заметно лучше ожиданий, а число разрешения на строительство домов поднялось к весенним уровням, указывая на текущую стабильность рынка жилья. В среду вечером вышел недельный отчет Минэнерго США по рынку энергоносителей в стране, на наш взгляд, неплохой. Согласно отчету, запасы сырой нефти упали на 4,87 млн барр., демонстрируя негативную динамику третью неделю подряд, а обеспеченность запасами сырой нефти в США (число дней, за которыми запасы могут быть проданы при текущих отгрузках) продолжила снижаться и достигла 26,1 дня, района минимумов конца января.

( Читать дальше )

ОПЕК +, возможно, установила минимальный уровень цен на нефть, продлив сокращение поставок нефти еще на квартал, но вскоре группу ждет более изнурительное испытание.

Саудовская Аравия и ее партнеры договорились в воскресенье приостановить ежедневную добычу примерно на 2 млн баррелей до середины года, шаг, который должен сбалансировать мировые рынки и поддержать фьючерсы выше 80 долларов за баррель.

Еще более сложный выбор предстоит сделать, когда Организация стран-экспортеров нефти и ее партнеры проведут свою следующую министерскую встречу, запланированную на 1 июня в Вене.

Если коалиция хочет предотвратить возврат мировых рынков к профициту, ей, возможно, придется продолжать ограничивать добычу в течение всего года, показывают прогнозы Международного энергетического агентства.

Другие прогнозисты, такие как Standard Chartered Plc, утверждают, что спрос будет достаточно высоким, чтобы ОПЕК + ослабила сокращения и возобновила добычу.

Саудовская Аравия продемонстрировала, что готова жестко ограничивать поставки, но если сокращения будут продолжаться и дальше, сотрудничество других членов ОПЕК + далеко не гарантировано.

( Читать дальше )

«Многие говорят, что нефть изжила себя. Могу сказать с уверенностью, что это не так. По многим прогнозам экспертов, потребление нефти будет еще долгое время расти», — заявил вице-премьер РФ Александр Новак. Новак также добавил, что «как минимум до 2040 года темпы роста составят порядка 14%, а это примерно по 1 миллиону баррелей в сутки в год дополнительно спроса».

1prime.ru/oil/20240220/843116193.html

Спрос на нефтепродукты в США снижается, следует из недельных данных, опубликованных вчера на сайте Управления энергетической информации США (EIA). Последние данные могут указывать на формирование устойчивой тенденции. Если это так, последствия для мировых цен на нефть будут негативными.

Анализ: Низкий спрос. Согласно опубликованной статистике, добыча нефти в США осталась на уровне предыдущей недели — 13.3 млн барр./сутки (нейтрально). Вместе с тем общий срок поглощения запасов (соотношение нефти и нефтепродуктов к спросу на нефтепродукты) увеличился на пять дней до 83 дней — негативно, хотя и уступает типичному доковидному сроку в 91 день. Отчасти причиной уменьшения срока поглощения запасов стал спрос на нефтепродукты, который упал до 19.255 млн барр./сутки (-4% н/н).

Недельные данные подвержены волатильности (как видно на графике). Слабые показатели одной недели могут быть компенсированы сильными данными следующей недели. Тем не менее с конца декабря спрос на нефтепродукты в США составлял в среднем 19.7 млн барр./сутки — ниже, чем во 2П23 (20.5 млн барр./сутки). Это может указывать на ослабление спроса.

( Читать дальше )

Ежегодный импорт сырой нефти в Китай достиг рекордно высокого уровня в 2023 году, показали таможенные данные в пятницу, поскольку спрос на топливо восстановился после спада, вызванного пандемией, несмотря на встречные экономические трудности.

Китай импортировал на 11% больше сырой нефти в прошлом году по сравнению с 2022 годом — 563,99 млн метрических тонн, что эквивалентно 11,28 млн баррелей в сутки, по сравнению с предыдущим рекордом в 10,81 млн баррелей в сутки в 2020 году, показали данные Главного таможенного управления.

Импорт в декабре составил 48,36 млн тонн, или 11,39 млн баррелей в сутки, по сравнению с ноябрьскими 10,33 млн баррелей в сутки.

Уровень внутренних пассажирских перевозок неуклонно рос в течение 2023 года после внезапного снятия страной ограничений на пандемию в ноябре 2022 года.

Внутренний спрос на дизельное топливо снизился на фоне продолжающегося замедления темпов роста в строительном секторе и неопределенных перспектив для производственного сектора.

Ожидается, что основными факторами роста импорта нефти в 2024 году будут спрос авиации на керосин и спрос в нефтехимическом секторе на высококачественные химические продукты, используемые в производстве ключевых товаров, таких как солнечные панели и электромобили.

( Читать дальше )