санкции США

Продолжаю перевод еженедельного мониторинга отгрузок нефти

Напоминаю что санкции против танкерного флота вступят в силу 12 марта, но уже щас идёт спад отгрузок (на 25% от средних) и танкеры стоят как плавучие склады

25% танкеров под санкциями, но они перевозят 60% всей нефти

Из Европы вывели все подсанкционные танкеры.

Решения пока не нашли

Блумберг обещает и дальше мониторить

www.bloomberg.com/news/articles/2025-02-11/russia-s-sakhalin-island-oil-is-backing-up-after-us-sanctions?srnd=undefined

Чёрный рынок нефти будет продолжать процветать:

России потребовалось менее 25 дней, чтобы найти обходные пути. Да, Кремлю приходится продавать нефть по более низким ценам и платить больше за её транспортировку. Сбоев предостаточно, и часть продукции ещё не нашла конечного потребителя, из-за чего некоторые танкеры стали временными плавучими хранилищами. Но в целом нефть по-прежнему поступает.

www.bloomberg.com/opinion/articles/2025-02-11/the-black-market-for-oil-will-continue-to-thrive?srnd=homepage-europe

Вот и «деэскалация от Трампа» по линии США—РФ «подъехала». Санкции, применяемые к России, — «всего лишь на троечку» по шкале от 1 до 10, если оценивать степень болезненности экономического давления. И, например, рестрикции, направленные на прибыльный энергетический сектор РФ, ещё могут быть ужесточены, заявил в интервью New York Post спецпосланник США по Украине Кит Келлог.

▪️»Санкции действительно можно усилить — особенно последние санкции [направленные на добычу и экспорт нефти]… Это открыло бы широкие возможности для того, чтобы что-то сделать», — заявил Келлог.

Эти вопросы обсуждались, по словам спецпосланника, на совещании по вопросу прекращения конфликта на Украине, которое Трамп провёл 30 января с советниками и членами администрации. На совещании присутствовали сам Келлог, вице-президент США, советник по нацбезопасности, госсекретарь, министр финансов и др.

При этом отставной генерал раскритиковал администрацию Байдена: оказывается, та «не вела войну и не помогала Украине так хорошо, как должна была… предоставляя необходимое вооружение или стратегию в нужное время». Заодно он подчеркнул, что Киеву необходимо продолжать военное давление на Россию в преддверии переговоров — очевидно, имея в виду Курскую область.

( Читать дальше )

В продолжение smart-lab.ru/blog/1112405.php

На этой неделе, загружено 1,86 млн брл/д, это почти вдвое меньше, чем обычная загрузка неделей ранее. Обычно загружается около 3 млн брд/д +-.
Валовый доход, упал в 1,7 раз.

В основном повлияло направление ВСТО, которое экспортирует большую часть в Китай. Пока не понятно с чем связано падение, так как сейчас в порту находится
достаточно несанкционных танкеров, которые простаивают просто так.

Судьба PHOENIX I, принявшего груз с санкционого танкера в японском море, остается под вопросом. Простояв 2 дня у китайского порта Джошан, где он должен был якобы разгрузиться, изменил курс южнее, и держит путь на другой китайский порт Хижоу.

( Читать дальше )

$€ Я сам обычно смеялся, когда раньше слышал эту знаменитую фразу. Однако последние несколько лет, когда санкции принимаются друг за другом каждый месяц, набралось достаточное количество примеров того, что некоторые из них действительно были полезны.

И Я никогда бы не подумал, что скажу такое вслух. Сегодня расскажу о своих наблюдениях. Какие санкции полезны и для кого, а какие действительно вредные.

САНКЦИИ КОТОРЫЕ ОКАЗАЛИСЬ ПОЛЕЗНЫ.

Давайте начнём с явных примеров когда от санкций была польза. Первый раз было, аж три года назад, в далёком 2022 году. Интересно, что тогда Россия получила рекордную валютную выручку за продажу нефти и газа.

Из-за санкций, а точнее из-за их ожидания нефть взлетела в цене выше 100 долларов за баррель, а газ вообще подорожал в 10 раз. Там цена достигала трёх тысяч долларов за 1000 кубов. При этом в Европе из-за будущих ограничений, всё это закупали про запас, что усилило экономический эффект для России.




( Читать дальше )

• Президент Ирана призвал ОПЕК к солидарности
• Иран заявляет, что односторонние санкции на нефть дестабилизируют рынок
• Генеральный секретарь ОПЕК посещает Иран, сообщает ОПЕК на X

Президент Ирана Масуд Пезешкиан призвал членов ОПЕК объединиться против возможных санкций США в отношении крупнейшего производителя нефти после того, как президент США Дональд Трамп заявил, что постарается свести экспорт нефти Тегераном к нулю.
Иранский экспорт сырой нефти в настоящее время составляет около 1,5 млн баррелей в день, большая часть которого идет в Китай. Потеря такого объема, равного примерно 1,4% от общего мирового предложения, будет иметь существенное значение для рынков.

Пезешкиан сделал эти комментарии на встрече с генеральным секретарем ОПЕК Хайтамом Аль Гейсом. В среду аккаунт ОПЕК X показал, что Аль Гейс находится с визитом в Иране, который в этом году принимает на себя председательство в ОПЕК.

«Я считаю, что если члены ОПЕК объединятся и будут работать вместе, США не смогут вводить санкции и оказывать давление на одного из них», — заявил Пезешкиан на встрече с Аль-Гайсом, сообщают государственные СМИ Ирана.

( Читать дальше )

Рассмотрим каждое направление, начнем с северных портов на востоке де-кастри и Пригородное,
так как 100% флота в SDN-листе.

Итак из 10 танкеров, обслуживающих это направление, 8 стоят загруженные по всему восточному
направлению и не могут разгрузиться. Лишь одному танкеру YURI SENKEVICH удалось сбросить груз после введения санкций. Сейчас он на пути на загрузку.
Последний танкер перебросил, возможно, свой груз в Японском море в неподсанкционный PHOENIX I. Сейчас PHOENIX I держит путь на Шанхай. По моему мнению, за ним следит весь Восток, так как если он разгрузится, это
даст добро другим SDN-танкерам использовать данный способ отгрузки.

Козьмино.

Огромное кол-во танкеров скопилось на данном направлении. Около 10 неподсанкционных танкеров ждут своей очереди. А многие SDN-танкеры отключили транспондеры. 2 терминал уже как третий день пустует.
Скорее всего, там загружаются SDN-танкеры с отключенными транспондерами. На той неделе в Козьмино прибыл Супертанкер DABAN, который может вместить до 2 млн баррелей. Сейчас он находится в ожидании,

( Читать дальше )

Выгрузка топлива с части танкеров, перевозящих российскую нефть, задерживается из-за американских санкций: только два из девяти кораблей, отправленных с нефтегазовых проектов на Сахалине через Тихий океан, были разгружены после введения новых ограничений, пишет Bloomberg.

Четыре танкера из семи оставшихся простаивают близ Находки, еще один с 17 января находится в океане между Японией и Южной Кореей. Другой танкер прибыл в пункт назначения в Китае, а последний еще не добрался до места, утверждает агентство со ссылкой на данные сервисов для отслеживания судов.


t.me/rbc_news/111642

 

 

Москва. 4 февраля. INTERFAX.RU — Сербская энергетическая компания NIS (Нефтяная индустрия Сербии) направила Управлению по контролю за зарубежными активами Минфина США (OFAC) запрос об отсрочке минимум на 90 дней введения в отношении нее санкций.

«С учетом того, что компания NIS играет значимую роль как в сербской, так и в региональной экономике, мы обратились в OFAC с просьбой отсрочить введение санкций минимум на 90 дней, пока рассматривается решение, которое может привести к их отмене», — приводит во вторник слова министра энергетики Сербии Дубравки Джедович-Ханданович сербская телерадиокомпания РТС.

По ее словам, этот запрос поддержали власти не только Сербии, но и Венгрии.

Министр отметила, что ни сотрудники NIS, ни граждане Сербии не должны беспокоиться за будущее, поскольку руководство страны защитит их интересы.

Ранее глава российского МИД РФ Сергей Лавров сообщил, что Россия находится в контакте с Сербией по поводу ситуации вокруг NIS, РФ запросила срочные консультации по этому поводу. Лавров подчеркнул, что в российско-сербском договоре по NIS записано, что «ни при каких обстоятельствах она не подлежит национализации».

( Читать дальше )