россия

Товарооборот России и Евросоюза за 5 мес 2024г упал на 33% г/г до €28 млрд — Известия со ссылкой на Eurostat.

Крупнейшие импортеры российской продукции:

1. Нидерланды (€6,3 млрд, 12,5% от совокупного импорта ЕС из России)
2. Венгрия (€5,8 млрд),
3. Италия (€4,1 млрд),
4. Бельгия (€3,8 млрд),
5. Словакия (3,8 € млрд).

Экспорт ЕС в Россию:

1. Германия  €8,9 млрд 
2. Италия (€4,7 млрд),
3. Нидерланды (€2,9 млрд),
4. Бельгия (€2,6 млрд),
5. Польша (€3,7 млрд).





Для примера, основная продукция итальянского экспорта в Россию — это текстиль и одежда, машиностроение и оборудование, продукты питания и напитки, металлургическая и химическая продукция. 

Из РФ в Италию поставляются продукция металлургии, полезные ископаемые, сельхозпродукция, кокс и продукты нефтепереработки, химическая продукция, продукты питания и напитки.

Европа импортирует из России удобрения, нефть, газ.

iz.ru/1735923/semen-boikov/kusochek-torga-tovarooborot-rossii-i-evrosoiuza-upal-na-tret

Президент Украины Владимир Зеленский заявил в среду, что Киев не хочет, чтобы Китай выступал посредником в его 29-месячном конфликте с Россией, но надеется, что Пекин окажет большее давление на Москву, чтобы положить конец войне.

«Если Китай захочет, он может заставить Россию прекратить эту войну. Я не хочу, чтобы (Китай) выступал в качестве посредника. Я бы хотел, чтобы Китай оказал давление на Россию, чтобы она положила конец этой войне», — сказал Зеленский журналистам.

Зеленский, выступая перед французскими СМИ, также сказал, что, хотя Украина настаивает на восстановлении своих постсоветских границ 1991 года, она рассмотрит возможность начала переговоров с Россией до того, как все войска Москвы будут выведены, если условия будут подходящими.

Китай, у которого с Россией партнерские отношения «без ограничений», выдвинул свой собственный мирный план по прекращению войны, основанный на неэскалации, прямых переговорах и гуманитарной помощи.

Китай остался в стороне от первого мирного саммита по Украине, состоявшегося в прошлом месяце в Швейцарии, но активизировал дипломатические усилия и принимал министра иностранных дел Украины Дмитрия Кулебу на прошлой неделе.

( Читать дальше )

Индекс деловой активности (PMI) обрабатывающих отраслей РФ в июле 2024 года снизился до 53,6 пункта с 54,9 пункта месяцем ранее, сообщается в исследовании S&P Global.

Последние показатели демонстрируют более слабый подъем российского производственного сектора, сообщается в исследовании.

«Хотя темпы роста оказались выше, чем в среднем, они были самыми низкими за последние шесть месяцев», — говорится в сообщении. 

Источник: tass.ru/ekonomika/21503329 

Владимир Зеленский заявил, что весь мир, а также он сам, хочет видеть представителей от России на следующей конференции по урегулированию украинского конфликта.

«А так как весь мир хочет, чтобы они (Россия) были за столом переговоров, мы не можем быть против», — сказал Зеленский.

1prime.ru/20240731/zelenskiy-850579068.html

   Счетовод пишет (ссылка), что западные аналитики снова нас недооценили. Они полагали, что в России купят в 2023 году всего лишь 670 тысяч легковушек, а согласно оптимистичному прогнозу — 800 тысяч. В реальности в 2023 году было продано 1058 тысяч автомобилей, то есть больше, чем в самых смелых ожиданиях Форбса и ПВК.

Что ещё интереснее, за первые полгода 2024 года продажи составили уже 713 тысяч новых легковых машин. Если механически экстраполировать на весь 2024 год, мы получим годовой объём продаж в 1426 тысяч, то есть… 92% от докризисного уровня.

Посмотрим на продажи по годам:

2021 — 100%
2022 — 40%
2023 — 68%
2024 — 92% (грубый прогноз)

Так как принципиально в автопроме у нас всё в порядке — запускаются новые производства, восстанавливаются старые, отлаживаются каналы импорта — мы можем ожидать возврата к докризисным объёмам продаж уже в 2025 году. И так как денег у россиян значительно больше не стало, продавцы обнаружат себя на весьма конкурентном рынке: в условиях изобилия автомобилей за покупателя придётся бороться.

( Читать дальше )

⛴ Мировую торговлю можно отследить по индексу Drewry, фиксируем важные события за прошедшую неделю:

💬 Индекс впервые снизился, после 12 недель непрерывного роста, снижение оказалось не столь чувствительным — 5806$ (-2% по сравнению с прошлой неделей) за 40-футовый контейнер. Если сравнивать с прошлым годом, то рост всё равно значительный — 268%. Напомню, что самое крупное значение индекса было в пандемию: сентябрь 2021 г. — 10377$.

💬 Фиксируем, что за 2 месяца (май-начало июля) индекс подрос более чем в 2 раза, в начале мая он составлял ~2700$.

💬 Средние значение индекса за неполный год составляет 3886$ за 40-футовый контейнер, что на 1108$ выше среднего показателя за 10 лет в 2777$ (он был завышен из-за ковидного периода в 2020-22 гг.).Почему контейнерные перевозки подросли более чем в 2 раза?

💵 Такой резкий скачок связан из-за дефицита пустых контейнеров в Китае (интересно, что ежегодно Поднебесная сама изготавливает ~3 млн металлических боксов).

( Читать дальше )

Компания опубликовала отчетность по российским стандартам, из которой можно определить будущий дивиденд.

➡️ Прибыль Лукойла по РСБУ за 1 полугодие 2024 = 345,8 млрд руб. (прибыль по РСБУ за 1 полугодие 2023 = 463,5 млрд руб.) Успокою вас, состояния бизнеса этот отчет не отражает. Для примера – чистая прибыль Лукойла по РСБУ за 2 полугодие 2023 года = 191,8 млрд руб. против 463,5 млрд руб. в 1-м.

❗️ При этом, прибыль по МСФО во втором полугодии 2023 была выше! 590,6 млрд руб. против 564,1 млрд руб. Так что можно спокойно дождаться отчета по международным стандартам.

💸 Дивиденды

Отчет РСБУ Лукойла показывает только один важный момент — размер будущих дивидендов. Лукойл никогда на истории не платил больше дивидендов, чем отражал прибыли в отчете РСБУ. А в 2023 году выплатил 99,92% прибыли РСБУ на дивиденды. Поэтому теперь мы знаем верхнюю границу выплаты дивидендов за 1-е полугодие. Это 499,13 руб. на 1 акцию, доходность 7,3%.

Меньше заплатить могут (и, например, перенести часть дивиденда на второе полугодие), больше – нет. Меня такая выплата в декабре вполне устроит. А вас? Пишите в комментариях.

( Читать дальше )

Экспорт турецких товаров в Россию по итогам 1п 2024г снизился на 28,3%, до $4,16 млрд (в 1п 2023г — $5,8 млрд). За июнь - $670 млн, за май - $784 млн. Об этом свидетельствуют данные турецкой статслужбы.

Основная причина сокращения товарооборота — санкции.

Ранее российский бизнес столкнулся с проблемой платежей через банки Средней Азии.

www.gazeta.ru/business/news/2024/07/31/23576467.shtml

Китай и Россия имеют потенциал для достижения товарооборота в $250 млрд в текущем году, сообщил заместитель директора института России, Восточной Европы и Центральной Азии Китайского народного университета Лю Сюй. По его словам, торгово-экономические отношения между двумя странами демонстрируют устойчивость, несмотря на колебания динамики товарооборота.

Лю Сюй отметил, что председатель КНР Си Цзиньпин на встрече с президентом России Владимиром Путиным выразил намерение увеличить объем торговли в 2024 году на 4%. Цель остаётся достижимой, несмотря на снижение темпов роста в первой половине года до 1,8%, что составило $116,8 млрд.

Эксперт подчеркнул активные усилия обеих сторон, включая межправительственные соглашения и частые встречи, а также отметил, что продвижение сотрудничества требует усилий деловых и научных кругов, особенно на фоне западных санкций.

 

Источник: tass.ru/ekonomika/21492659

Экспортные цены на российский коксующийся уголь за прошедшую неделю снизились на 8%, до $137 за тонну. Это связано с решением китайских регуляторов усилить контроль над производством металлопродукции, что вызвало распродажи и падение цен.

Китайские власти объявили обязательные стандарты производства арматуры, вступающие в силу 25 сентября. Это спровоцировало распродажи арматуры и снижение ее стоимости до $473 за тонну. Некоторые металлургические предприятия начали незапланированные ремонты, чтобы сократить предложение.

По данным Минэнерго, на Китай приходится 48% угольного экспорта России. В 2023 году Россия увеличила поставки в Китай на 42%, до 100 млн тонн, но за первую половину 2024 года экспорт снизился на 15,2%, до 43 млн тонн. В июне производство угля в Китае выросло на 4%, до 405 млн тонн.

Главный стратег инвестиционной компании «Вектор Икс» Максим Худалов отмечает, что нетбэк по коксующемуся углю при поставках на Дальний Восток остается выше 6 тыс. руб. за тонну, но рентабельность может снизиться. Добыча коксующегося угля в Кузбассе с начала 2024 года снизилась на 1,2 млн тонн, до 32,6 млн тонн.

( Читать дальше )