промышленность россии

По данным Росстата, инвестиции в основной капитал во II квартале 2025 года увеличились всего на 1,5% в годовом выражении, что почти в 6 раз ниже темпов I квартала (8,7%). За полугодие общий объем вложений составил 16,04 трлн руб., показав рост на 4,3% по сравнению с прошлым годом.

Наибольшая часть средств направлялась в строительство зданий и сооружений (43%), оборудование и транспорт (35,6%), а также объекты интеллектуальной собственности (7,2%). Основным источником финансирования оставались собственные средства предприятий (61%), кредиты занимали 14,3%, бюджетные средства — 12%.

Рост инвестиций зафиксирован в обрабатывающей промышленности (+29,4%), в том числе в производстве автотранспортных средств (в 2 раза), химии (+49,1%), пищевой отрасли (+28%) и металлургии (+29,1%). Сильное падение наблюдалось в транспортной сфере: грузовые автоперевозки (-57,1%), пассажирские (-47,6%), железнодорожные перевозки (-26,5%). Сократились вложения и в строительство (-14,2%), телеком (-12,7%) и научно-техническую деятельность (-12,8%).

( Читать дальше )

Индекс Russia PMI mfg,
характеризующий обрабатывающую промышленность вновь снизился в июле до 47.0 пунктов vs 47.5 в июне.
Это минимум с марта 2022 года

Правительство запускает региональный контур системы поддержки промышленного экспорта. Минпромторг опубликовал проект постановления, который закрепляет механизм софинансирования экспортно ориентированных проектов: 50% — из федерального бюджета, остальное — за счет субъекта. Цель — помочь тем производствам, которые не могут конкурировать на федеральном уровне, но потенциально интересны внешнему рынку.

Средства можно будет направить на компенсацию затрат на сырье, энергию, зарплаты, услуги подрядчиков, логистику, доработку продукции под экспорт, продвижение за рубежом. Участвовать смогут компании, включенные в региональные программы поддержки экспорта, которые регионы разрабатывают в рамках нацпроекта «Международная кооперация и экспорт».

Выделение средств будет проходить по конкурсу. Приоритет — у регионов, лидирующих в рейтинге экспортного потенциала от АСИ. Условие — наличие действующей не менее трех лет программы с полным набором экспортных KPI, включая рост несырьевого экспорта относительно 2023 года. Еще один критерий — соответствие «Региональному экспортному стандарту 3.0», предполагающему цифровизацию, стратегическое планирование и международное продвижение. С 2026 года его внедрение станет обязательным для всех регионов.

( Читать дальше )

Глава «Ростеха» Сергей Чемезов — о том, как разбить тезис о стране-бензоколонке, и том, какой он хотел бы видеть Россию через 15 лет.

— Мы живем в эпоху глобальных потрясений. Как вы оцениваете текущую ситуацию в мире и положении России в ней?

— Это действительно сложное время. Мироустройство, к которому все привыкли, стремительно рушится. В Европе уже сносят памятники Пушкину, запрещают русский язык и православие. Мир охвачен конфликтами, растет напряженность, появляется угроза ядерного кризиса. Идёт четвёртый год специальной военной операции, и становится очевидно: у России всегда будут противники. Но этот шторм мы обязаны пройти с ясным курсом и внутренней уверенностью.

— Что сегодня стоит на кону?

— Идёт борьба за будущее. Побеждает тот, кто не поддаётся иллюзиям, действует прагматично и опережающе. Мы не можем просто ждать, что будущее сложится само собой. Его нужно проектировать и строить самостоятельно. Иначе его построят за нас — и не в наших интересах.

( Читать дальше )

Минфин предложил увеличить расходы федерального бюджета 2025 года на 829 млрд руб., до 42,3 трлн руб. Главные приоритеты — социальная сфера, здравоохранение и сельское хозяйство.

Наиболее заметно вырастет финансирование программы по обеспечению доступного жилья и ЖКХ (+279 млрд руб.), включая льготную ипотеку. Также увеличатся траты на развитие сельского хозяйства (+42 млрд руб.), здравоохранения (+26 млрд руб.) и транспортной системы (+25,6 млрд руб.). Дополнительные ресурсы пойдут на помощь детям с тяжелыми заболеваниями и фонд «Круг добра».

При этом сокращаются расходы на промышленность (-97 млрд руб.), включая снижение поддержки автопрома и авиастроения. Урезаются затраты и на НИОКР (-22 млрд руб.) и энергетику (-7 млрд руб.).

Эксперты указывают, что в условиях геополитической нестабильности и ограниченного бюджета власти делают ставку на социально-экономическую стабильность, откладывая технологическую модернизацию. По словам аналитиков, это логичный шаг в краткосрочной перспективе, но потенциально рискованный для долгосрочного развития. Возврат к инвестиционной модели возможен при ослаблении санкций и смягчении денежно-кредитной политики.

( Читать дальше )

По данным Росстата, рост промышленного производства в 2024 году составил 4,6%, что было поддержано крупными госзаказами, особенно в декабре (2,4%). В январе 2025 года, несмотря на рост в обрабатывающих производствах на 14%, ситуация на рынке ухудшилась. Компании столкнулись с нехваткой оборотных средств, нестабильностью на валютном рынке и ростом цен на отечественную продукцию. Четверть предприятий отметили проблемы с оборотными средствами, что стало особенно заметно к концу года.

Наибольший вклад в рост внесли отрасли, связанные с оборонно-промышленным комплексом (ОПК), а также производство компьютеров, электроники и спецодежды. Однако энергосектор показал спад, а в машиностроении наблюдался спад на 6,1% по сравнению с прошлым годом.

Ожидания на 2025 год также не самые оптимистичные. Индекс предпринимательской уверенности снизился, а в обрабатывающем секторе показатель упал на 2,5%. Прогнозы по росту цен в добыче и обработке составляют 7,3% и 23,6% соответственно.

Источник: www.kommersant.ru/doc/7480025?from=doc_lk

( Читать дальше )

Российская экономика сталкивается с угрозой волны корпоративных банкротств. По данным ЦМАКПа, на конец 2024 года более 20% предприятий обрабатывающей промышленности имели критически высокий уровень долговой нагрузки — процентные платежи превышали две трети от доналоговой прибыли (EBIT). Год назад этот показатель был вдвое ниже.

Наиболее сложная ситуация сложилась в транспортном машиностроении и других капиталоемких отраслях. Повышение ключевой ставки в 2024 году в 1,6 раза увеличило долю компаний с высоким риском банкротства с 5,8% до 12,5% совокупной выручки реального сектора. В числе проблемных отраслей — транспорт, телекоммуникации, строительство и лесозаготовка. Эксперты прогнозируют рост числа банкротств со второго квартала 2025 года.

В условиях высоких ставок предприятиям сложно рефинансировать долги и перекладывать рост затрат на конечные цены. Особенно уязвимы частные компании, тогда как предприятия с госучастием могут рассчитывать на субсидии и меры поддержки. Экономисты считают, что решить проблему можно за счет снижения инфляции и процентных ставок, а также государственной поддержки ключевых отраслей.

( Читать дальше )

АО «Транснефть – Прикамье» выполнило подключение резервуара для нефти на нефтеперекачивающей станции «Малая Пурга» в Удмуртской Республике. Работы по реконструкции емкости объемом 10 тыс. куб. м, введенной в эксплуатацию в 1990 году, выполнены по результатам полного диагностического обследования.

Проведена замена дефектных участков днища и стенки. Для этого было использовано 42,7 тонн металлоконструкций. Кроме того, специалисты заменили понтон, оборудование и трубопроводы системы пожаротушения.

Смонтирована новая система электрохимической защиты для предотвращения коррозии металлоконструкций резервуара и технологических трубопроводов. По завершении строительно-монтажных работ на наружную и внутреннюю поверхность резервуара по всей площади нанесено антикоррозионное покрытие.

Реконструкция проводилась с целью повышения надежности производственного объекта в соответствии с требованиями промышленной и экологической безопасности, обеспечения бесперебойной приемки нефти в систему магистральных нефтепроводов АО «Транснефть – Прикамье». По итогам проведенных работ срок безопасной эксплуатации резервуара продлен на 8 лет.

( Читать дальше )

Уход из России ряда европейских компаний привёл к активизации российских поставщиков оборудования и вспомогательных материалов для металлургии. Например, на Магнитогорском металлургическом комбинате в уходящем году зафиксировано увеличение доли поставок оборудования от российских производителей с 71 до 86%.


На прошедшем в Москве форуме «Промышленные закупки 2024» представители ММК отметили, что в 2022 году своевременная работа профильных служб комбината позволила в кратчайшие сроки наладить импортозамещение российскими аналогами валковых подшипников, химических препаратов для прокатного производства, полимерных красок – традиционной заграничной номенклатуры.

Работа в данном направлении продолжается. ММК сейчас строит несколько крупных производств для замещения импортных поставок машиностроительной продукции на рынках России и стран СНГ. Новые импортозамещающие площадки открываются на территории Индустриального парка ММК.

Подробнее: https://mmk.ru/ru/press-center/news/mmk-uvelichil-obyem-zakupok-importozameshchayushchego-oborudovaniya/

  

Промышленность в России растёт так бурно, что мой «Цикл будущего времени» перестал работать. Напомню, ещё недавно ход импортозамещения скептики комментировали так (ссылка):

1. В России всё ужасно, нет денег даже на закупку хвосторезов.
2. В России всё ужасно, импортируемых хвосторезов не хватает на всех.
3. В России всё ужасно, мы вынуждены импортировать хвосторезы.
4. В России всё ужасно, хвосторезы, которые якобы производятся у нас, на самом деле приходят готовыми из Германии. У нас они только пакуются в коробки: вот и всё производство.
5. В России всё ужасно, собираемые у нас хвосторезы хуже импортных.
6. В России всё ужасно, мы только делаем хвосторезы, а разрабатываются они в Израиле.
7. В России всё ужасно: мы хвосторезный придаток Запада.
8. В России всё ужасно, нет денег даже на закупку ухокрутов.

 

После 2022 года место Запада в этом ухватистом перечне занял Китай, так что в комментариях к успехам русских заводов обязательно было стандартное: «в этом крошечном потешном цеху ничего не делают, только переклеивают шильдики на китайских товарах». И действительно: импортные товары сейчас по умолчанию разрабатываются в Китае и поставляются из Китая, а мы, экспортируя русскую продукцию, тоже часто поставляем её именно в Китай.

( Читать дальше )