продажи авто

📈Камаз-ралли: акции производителя грузовиков выросли на 3% после запрета на продажу в России некоторых моделей грузовых китайских авто

Росстандарт информирует о приостановке выпуска в обращение ряда моделей грузовых автомобилей марок DONGFENG, FOTON, FAW,SITRAK и их шасси

smart-lab.ru/blog/news/1186118.php

По данным аналитического агентства «Автостат», в течение II квартала было заключено 209 дилерских контрактов, а расторгнуто 382.Таким образом, за последние три месяца их количество уменьшилось на 183, или 4%. На середину июля в РФ насчитывалось 4333 официальных дилера, занимающихся продажей и обслуживанием легковых машин.

За 2024 год количество дилерских контрактов увеличилось на 18% в сравнении с 2023-м, до 4302 точек.

Дилеры закрывались и ранее, но во II квартале 2025г число расторгнутых контрактов впервые превысило количество новых.

За этот период больше всего дилеров потеряла Kaiyi — 30, далее идeт DongFeng (24) и Xcite (20). У Jaecoo и Solaris стало на 16 дилеров меньше, у BAIC — на 15. Не менее чем на 10 дилеров сжались сети FAW, Geely, Exeed, Livan и Omoda.

• Многим дилерам, особенно в регионах или представляющим не самые популярные бренды, просто не хватает покупателей для рентабельности
• Сложности с логистикой и поставками запчастей, которые бьют по сервису и кошельку дилера

( Читать дальше )

Вторичный авторынок России впервые с начала 2025 года показал снижение: за полугодие продано 2,73 млн автомобилей с пробегом, что на 0,5% меньше, чем год назад. Основные причины — высокая ключевая ставка, укрепление рубля и сезонный спад интереса в июне. Только за июнь рынок упал на 6,4% в годовом выражении и на 4,8% к маю, ускорив падение.

Все десять самых популярных брендов в июне показали снижение. По сравнению с маем сильнее всего просела Lada (–8,3%), а меньше других — Honda (–1,2%). В годовом выражении лидером падения стал Nissan (–13,5%). Единственный бренд, оставшийся в плюсе за полугодие, — Lada (+4,7%).

В «Рольфе» и на маркетплейсе Fresh сообщили о локальном росте продаж в июне — на 7% и 6% соответственно, несмотря на общую стагнацию. Компании отмечают рост интереса к системе продажи по комиссии как способу минимизировать риски.

Цены на подержанные машины продолжают снижаться. С декабря 2024 года средняя стоимость предложения упала на 3,6%, до 1,42 млн рублей. Этому способствует рост ассортимента, включая китайские бренды и редкие модели.

( Читать дальше )

Скидки на новые автомобили сейчас доступны на широкий круг моделей и брендов. Об этом «Российской газете» рассказали опрошенные дилеры. На официально продаваемые машины они могут достигать от 350 до 950 тысяч рублей, а на авто, ввезенные по схеме параллельного импорта, — от 1,5 до 3 млн рублей. 

rg.ru/2025/07/16/minus-3-mln-rublej-dilery-nachali-prodavat-avtomobili-s-ogromnymi-skidkami.html

Руководство группы компаний «Соллерс» приняло решение о сокращении производственной программы в 2025 году. Об этом «Ъ Волга-Урал» рассказали в пресс-службе организации.

По итогам 2025 года компания ожидает падение рынка легких коммерческих автомобилей на 23–25% и такое же снижение продаж продуктов «Соллерс» и «УАЗ».

«Тем не менее мы работаем по графику полной рабочей недели и реализуем программы оптимизации издержек, чтобы нивелировать эффект от ожидаемого снижения объемов продаж», — сообщили в пресс-службе «Соллерс».

По данным «Автостата», в первом полугодии 2025 года продажи легких коммерческих автомобилей компании снизились на 28,4% до 3,2 тыс. автомобилей.


Источник: www.kommersant.ru/doc/7873695?from=doc_lk

За январь–июнь 2025 года в России продано 530 375 новых легковых автомобилей — это на 26% меньше, чем годом ранее, сообщает «Автостат». В июне падение ускорилось до 28%, продажи составили 90 116 машин.

Крупнейшие бренды демонстрируют отрицательную динамику: продажи Lada упали на 25%, Haval — на 22%, Chery — на 23%, Geely — почти на 50%, Changan — на 39%. Дилеры сообщают о резком снижении доходов — многие перестали зарабатывать на продаже новых авто, отмечает представитель «Рольфа» Николай Иванов.

На рынке сформировался значительный профицит: к 1,6 млн китайских машин, запланированных к поставке в 2025 году, добавляется 700 тыс. автомобилей, оставшихся с прошлого года. При этом потенциальный спрос, по оценкам, не превышает 1,1 млн машин.

Ключевые причины спада: высокая ставка ЦБ, укрепление рубля, переполненные склады и агрессивная бонусная политика дистрибуторов. Некоторые дилеры уже формируют резервы по обесценению, а ценовые войны усиливаются.

( Читать дальше )

• В первой половине 2025 года российский авторынок сократился: продажи легковых и легких коммерческих автомобилей упали на 27% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составили 546 430 единиц.
• Высокие процентные ставки и сборы по займам, включая повышение на 70–85% утилизационного сбора в России на импортные автомобили, отпугнули многих потенциальных покупателей и способствовали снижению продаж автомобилей.
• Правительство работает над мерами помощи автомобильной промышленности, в которой, как ожидается, объем продаж сократится на 24% по сравнению с прошлым годом, согласно данным Ассоциации европейского бизнеса.

Снижение продаж автомобилей показывает, как высокие процентные ставки все больше давят на потребительский спрос в отраслях, не связанных с военными. В то же время налог, призванный поддержать отечественных производителей и бюджет, усилил спад, который происходит на фоне замедления экономического роста, что побудило некоторых чиновников предупредить о потенциальной рецессии и призвать к смягчению денежно-кредитной политики.

( Читать дальше )

Глава Автостата Сергей Целиков интервью Autonews.ru:

• Продажи в июне будут примерно на уровне мая и ниже апреля
• Я думаю, наш пессимистический прогноз, который мы давали как раз по итогам первого квартала 2025 года, станет базовым (падение рынка на 20% до 1,25 млн шт)
• Полностью исключить рост продаж нельзя, однако если он и будет, то очень небольшим. О восстановлении рынка речи тут, конечно, не идет.
• На данный момент можно говорить о 470–480 тыс. нераспроданных машинах
• Можно сказать, что сейчас у нас действуют максимальные скидки за последние пять лет.
• В Китае сейчас насчитывается около 200 автомобильных брендов, из них в России представлены официально около 40.
• У дилеров все было более-менее хорошо до января—февраля этого года. Примерно с марта месяца экономика у них стало нулевая, а с апреля вообще отрицательная. Те компании, которые работают, условно говоря, на свои деньги, без заемных средств, они себя чувствуют относительно нормально.
• Параллельный импорт перешел практически полностью на предзаказ

( Читать дальше )

УАЗ в мае 2025 года снизил продажи на 40% г/г до 1,4 тыс авто — Автостат

Флагманский внедорожник УАЗ «Патриот» — 410 авто, легкий грузовик «Профи» (235 шт.) и «Пикап» (156 шт.), а замыкает пятерку лидеров внедорожник «Хантер» с показателем 29 экземпляров.

По итогам 5 мес 2025г продано 8406 авто (-33% г/г)

www.autostat.ru/news/60315/

С начала 2025 года наконец смогли перешагнуть порог в 500 тысяч экземпляров (504,8 тыс. шт.)

Уже очевидно, что сбывается весенний прогноз экспертов, которые полагали, что при самом благоприятном стечении обстоятельств авторынок 2025 года не сможет догнать результат 2024-ого (когда было продано 1,57 млн автомобилей).

В перечне негативных факторов, влияющих на объемы, называют:

• высокий уровень цен и их ожидаемый рост вследствие индексации утильсбора;
• высокие ставки автокредитов и снижение их доступности (несмотря на то, что ЦБ немного снизил ключевую ставку);
• высокий уровень инфляции, снижающий покупательскую способность населения;
• переход части покупателей к сберегательной модели поведения (вклады, депозиты под высокие проценты);
• отсутствие официальных поставок глобальных марок.

Источник: https://www.autostat.ru/news/60299/ © Автостат.