продажи автомобилей

Продажи автомобилей Lada в России за 5 мес 2025г сократились на 26,3% г/г до 131,2 тыс шт — президент Автоваза Максим Соколов

По его словам, причинами стали демпинг со стороны китайских производителей, высокая ключевая ставка и более жесткие условия кредитования.

«Произведено, конечно, гораздо меньше, к сожалению, чем за 5 месяцев прошлого года. И виной этому, в том числе, демпинг со стороны китайских автомобилей и высокая ключевая ставка, ну и, в общем-то, ужесточение условий кредитования», — добавил глава «АвтоВАЗа».

1 juin 2025 — Marché automobile Français – Mai 2025

Во Франции в мае был зарегистрирован 721 новый электромобиль производства Tesla, что втрое ниже показателя за тот же месяц прошлого года в 2,197 машин, сообщила местная отраслевая ассоциация Plateforme automobile (PFA).

Это минимальный объем с июля 2022 года.

За пять месяцев текущего года в стране было продано 8,277 машин Tesla, что на 47,23% меньше, чем за аналогичный период 2024 года.
pfa-auto.fr/wp-content/uploads/2025/06/Flash-Marche-publication-mensuelle-PFA.pdf

Продажи автомобилей в России упали на четверть
При этом спрос на отечественные бренды снижался медленнее, чем на импортные.
В 2012 году в России продали почти три миллиона новых легковых и легких коммерческих автомобилей, в 2024-м — 1,7 миллиона, в этом году легковой рынок оценивается на уровне 1,2 миллиона машин, поделился неутешительными для автопрома прогнозами вице-президент АвтоВАЗа Сергей Громак. Схожую картину обрисовал и член Комитета Совета Федерации по экономической политике Андрей Шохин: спад выпуска новых машин, по различным оценкам, в этом году ожидается в пределах 25-40 процентов.
Среди основных причин — высокая кредитная ставка, дефицит бюджетов регионов, из-за чего они закупают меньше техники. Это связано с сокращением федеральных программ обновления общественного транспорта, уточнил сенатор.
«В случае отсутствия каких-то системных решений мы понимаем, что будет долгосрочный спад, а конкурентоспособность российских автопроизводителей упадет на этом рынке», — заметил он.

CarMax, Inc.
Outstanding as of January 3, 2025 – 153,799,974 Common Stock, par value $0.50
www.sec.gov/ix?doc=/Archives/edgar/data/0001170010/000117001025000004/kmx-20241130.htm
Капитализация на 09.04.2025г: $12,324 млрд = P/E 24,6

Общий долг FY23 – 28.02.2023г: $20,570 млрд
Общий долг FY24 – 29.02.2024г: $21,123 млрд
Общий долг FY25 – 28.02.2025г: $21,161 млрд

Выручка FY22 – 28.02.2022г: $31,900 млрд
Выручка 9 мес – 30.11.2022г: $23,962 млрд
Выручка FY23 – 28.02.2023г: $29,685 млрд
Выручка 1 кв – 31.05.2023г: $7,687 млрд
Выручка 6 мес – 31.08.2023г: $14,761 млрд
Выручка 9 мес – 30.11.2023г: $20,909 млрд
Выручка FY24 – 29.02.2024г: $26,536 млрд
Выручка 1 кв – 31.05.2024г: $7,113 млрд
Выручка 6 мес – 31.08.2024г: $14,127 млрд
Выручка 9 мес – 30.11.2024г: $20,350 млрд
Выручка FY25 – 28.02.2025г: $26,353 млрд

Прибыль 9 мес – 30.11.2021г: $991,46 млн
Прибыль FY22 – 28.02.2022г: $1,151 млрд
Прибыль 9 мес – 30.11.2022г: $415,75 млн

Первая неделя апреля принесла умеренное оживление российскому авторынку: продажи новых легковых автомобилей выросли на 16% по сравнению с последней неделей марта и достигли 24,4 тыс. машин. По мнению аналитиков, рынок начал медленно восстанавливаться, но высокого спроса пока не наблюдается из-за сохраняющихся высоких ставок по автокредитам.

Стимулом для спроса стали активные скидки от дилеров и импортеров на фоне затоваривания. Прогнозы на апрель колеблются: эксперты ожидают от 82 до 87 тыс. проданных автомобилей, тогда как в марте было реализовано 79,8 тыс. машин. Однако длинные майские праздники, дачный сезон и на один день короче календарь месяца могут нивелировать рост первой недели.

Аналогичная динамика наблюдается и в сегменте легких коммерческих автомобилей: рост составил 20% (2 тыс. машин), в грузовом сегменте — лишь 4%. Однако спрос на грузовики остается слабым из-за избытка техники и изъятий от лизингодателей.

Участники рынка едины во мнении: устойчивый рост продаж возможен только при снижении ключевой ставки. По мере распродажи складских запасов и окончания акционных программ цены на авто начнут расти, что может снова охладить спрос.

Продажи новых автомобилей всех сегментов — легковых и легких коммерческих авто, грузовиков и автобусов — в России по итогам I квартала 2025 года снизились на 27% и составили 287,2 тыс., сообщил Минпромторг РФ. При этом рынок новых автомобилей, произведенных в России, составил 154,1 тыс.

В том числе легковых автомобилей было продано 245 тыс. (-26%), LCV — 24,3 тыс. (-16%), грузовиков — 15,4 тыс. (-46%), автобусов — 2,5 тыс. (-55%). Также за I квартал реализовано 2,1 тыс. новых электромобилей, что на 67% меньше относительно аналогичного периода 2024 года.

Непосредственно в марте рынок новых транспортных средств составил 93,3 тыс. Это на 45% меньше, чем в марте 2024 года, но на 2% больше, чем в феврале 2025 года. Продажи легковых авто снизились на 46% в годовом выражении, до 79,1 тыс. При этом по отношению к февралю 2025 года рынок вырос на 2%.

Продажи LCV в отчетном месяце составили 8,4 тыс., что на 27% ниже результата марта 2024 года и на 5% выше показателя февраля 2025 года. Рынок грузовиков снизился в годовом выражении на 57%, до 4,9 тыс. Снижение к февралю составило 7%. Также в марте было продано 882 автобуса — это на 62% меньше, чем в марте 2024 года, но на 9% больше, чем в феврале 2025 года.