нефтепровод

«В пятницу утром возобновилась поставка нефти в Чехию по южной ветке трубопровода „Дружба“, об этом изданию сообщили в компании Orlen Unipetrol, которой принадлежат оба чешских НПЗ», — говорится в сообщении Novinky.

1 декабря 2024 года в районе города Пневы (Великопольское воеводство, Польша) произошла утечка на северной ветке нефтепровода «Дружба». Этот участок соединяет сырьевую базу PERN в Плоцке с нефтеперерабатывающими заводами в Германии.

Компания PERN, оператор трубопровода, перекрыла пострадавший участок. Пожарные службы заявили, что угрозы возгорания или взрыва нет.

Северная ветка «Дружбы» используется для прокачки казахстанской нефти в Германию с февраля 2023 года. До этого транспортировка российской нефти по этому маршруту была остановлена из-за санкций ЕС. Мощность поставок составляет около 2 млн баррелей нефти в день.

Ранее нефтепровод сталкивался с риском приостановки прокачки из-за санкционных ограничений. Вопрос обслуживания расходомеров был решен через перераспределение затрат между немецкими и словацкими компаниями.

Источник: www.rbc.ru/society/01/12/2024/674cc5b59a794719a956b29c

«АО „Транснафта“ Панчево планирует диверсифицировать поставки нефти в свою страну. На сегодняшний день у них один трубопровод, который идет с территории Хорватии. Они предполагают построить трубопровод, который пойдет через территорию Венгрии и напрямую выйдет на „Дружбу“, — сообщил журналистам вице-президент „Транснефти“ Владимир Каланда. — Это позволит им быть более независимыми в поставках нефти и существенно увеличить объемы нефти, которые поставляются на территорию Сербии для внутреннего потребления. По-моему, трубопровод будет длиной порядка 300 километров. Сербия обращается к нам за помощью. Мы готовы оказать содействие в реализации этого проекта».

Ранее сообщалось, что мощность трубопровода может составить 2,1 млн тонн в год, однако в проекте соглашения она не прописана. 

«С 1 января 2025 года прекращает работу нефтепровод „Дружба“, через который такие страны как Словакия, Чехия и Венгрия получали российскую нефть», - приводит слова советника главы офиса Владимира Зеленского Михаила Подоляка «Страна.ua».

«Роснефть» предложила использовать новую методику расчета цены на нефть для налогообложения, учитывающую фактические затраты, связанные с санкциями. Компания предлагает определять цену Urals на основе средневзвешенной цены в российских портах за вычетом транзакционных издержек в $3 за баррель. По мнению «Роснефти», действующая методика завышает налоговую нагрузку на отрасль, не учитывая дополнительные расходы, возникшие из-за санкций, включая сложную маршрутизацию платежей и увеличенные сроки получения валютной выручки.

Предложенная методика исключает трубопроводные поставки нефти по межправительственным соглашениям, включая поставки в Китай по нефтепроводу Восточная Сибирь—Тихий океан (ВСТО). «Роснефть» также просит учитывать объемы Urals для российских НПЗ, что могло бы уменьшить эффект от премиальных экспортных сортов нефти.

Эксперты отмечают, что изменение налоговых индикаторов требует поиска компенсационных источников доходов для бюджета, так как снижение цены нефти на $1 баррель уменьшит бюджетные поступления на 15 млрд руб. в месяц.

Президент ПАО «Транснефть» Николай Токарев на выездном совещании в Краснодарском крае рассмотрел ход реализации инвестиционных проектов по расширению пропускных мощностей в южном направлении — Новороссийска, а также Приморска и восточных маршрутов.

«Приняты практические решения, направленные на ускорение сроков реализации указанных проектов», — сообщает компания.

В июне «Транснефть» подала иск на 3,4 млрд руб. к «Роснефти» и «Самаранефтегазу» в связи с загрязнением нефти хлорорганическими соединениями. Юристы считают, что претензии касаются ущерба от загрязнения нефтепровода. Подробности не раскрываются, комментариев от компаний нет.

«Транснефть» ранее обвиняла «Самаранефтегаз» в сдаче загрязненной нефти, что в 2021 году привело к остановке приема сырья. «Роснефть» не признала претензии, заявив о преждевременных выводах.

Выбор времени подачи иска может быть обусловлен истечением срока давности: анализ проб был взят 23–24 июня 2021 года, а иск подан 20 июня 2024 года.

Первый инцидент с хлорорганикой произошел в апреле 2019 года, когда транзит нефти в Европу через «Дружбу» был остановлен. Убытки грузоотправителям выплачивала «Транснефть», зарезервировав 30 млрд руб. для компенсаций.

Ранее в 2023 году компании ходатайствовали о прекращении ряда дел. Заседание по иску «Транснефти» к «Роснефти» на 4,8 млрд руб. назначено на 10 июля 2024 года, а предварительное рассмотрение встречного иска «Роснефти» на 6,1 млрд руб. – на 6 августа.