Затраты "Транснефти" на расширение трубопроводной системы не должны повлиять на дивиденды компании, считает президент компании Николай Токарев.
«Мы же строим не только за счет собственных средств, но и привлекаем кредитные. В этом году, несмотря на масштабные капвложения, мы заплатили рекордную сумму дивидендов и, считаю, грамотно спланировали финансовую политику для того, чтобы без больших издержек можно было реализовать эти проекты», — пояснил глава компании Транснефть Николай Токарев.
www.transneft.ru/media-center/newspress/publications/nasha-sistema-pozvolyaet-gibko-reagirovat-na-lyubye-vyzovy/
Китай построил трубопровод для транспортировки нефти из Бенгальского залива в южный Китай через Мьянму, стремясь уменьшить свою зависимость от перевозок через Малаккский пролив, печально известного активностью пиратов, пишет газета The Asahi Shimbun.
Китай также построил в Мьянме глубоководный порт, чтобы ежегодно транспортировать оттуда по трубопроводу 22 млн тонн нефти, что эквивалентно 8% объёма импорта в КНР в 2013 году. Страны региона с тревогой следят за нашествием, которое Китай осуществляет через подобные инфраструктурные проекты.
В ознаменование начала пробной прокачки китайский танкер длиной 330 метров и шириной 60 метров 24 января вошёл в порт на острове Мадай, вблизи города Кьяукпю на западе Мьянмы. Он выгрузил 136 тыс тонн нефти в недавно построенном порту, где имеется 12 крупных резервуаров для хранения нефти.
— Танкер выглядел устрашающе, я никогда не видел такого гигантского корабля, — сказал 53-летний житель острова Мадай.
Трубопровод из Кьяукпю в Китай был построен в 2013 году, он будет транспортировать нефть из порта до границы Мьянмы с Китаем, которая находится примерно в 800 км к северу. Новый нефтепровод начнёт работать на полную мощность в этом году и будет поставлять в южный Китай нефть, прибывающую с Ближнего Востока и из Африки.