нефтекомпании

Национальная нефтяная компания Абу-Даби (ADNOC) ведет переговоры о покупке российской доли в сербской нефтекомпании NIS, пишет The Wall Street Journal со ссылкой на официальный документ. По информации издания, сделка еще может сорваться.

Санкции США в отношении NIS начали действовать в октябре. 19 ноября компания подала запрос в Минфин США о выдаче новой специальной лицензии для бесперебойной работы. Ранее Вашингтон уже выдал владельцам компании лицензию, которая дает три месяца на поиск покупателя российской доли.

Министр энергетики Сербии Дубравка Ханданович сообщала, что Россия согласна продать свои 56% акций NIS. Возможных покупателей она не назвала.

NIS — единственный в Сербии импортер нефти. Российской «Газпром нефти» принадлежит 44,9% NIS, «Газпрому» — 11,3%. Сербия владеет долей 29,87%.


Источник: www.kommersant.ru/doc/8214056
Источник: www.wsj.com/world/russia/u-s-sanctions-loosen-russias-grip-on-serbia-by-forcing-sale-of-oil-company-43065667

( Читать дальше )

Правительство России продлило заградительную пошлину на экспорт топлива для непроизводителей в 50 тысяч рублей за тонну до 2028 года, следует из постановления кабмина.

Изменения вносятся в документ, который установил в октябре 2023 года, что коэффициент n для таможенной пошлины на экспорт топлива принимается равным нулю, если декларант может предоставить один из документов, подтверждающий, что он является переработчиком нефти. Если он не может подтвердить, что имеет мощности по переработке, для него коэффициент n принимается равным 50 тысяч рублей за тонну.

Ранее эта мера действовала до конца 2025 года.

ria.ru/20250729/kabmin-2032229831.html

publication.pravo.gov.ru/document/0001202507290007

В ближайшие дни российское правительство может продлить разрешение на экспорт бензина до 28 февраля 2025 года, сообщили источники «Ъ». Это даст возможность нефтекомпаниям продолжить максимально загрузить НПЗ.

Запрет на экспорт бензина был введен в марте 2024 года для предотвращения дефицита на внутреннем рынке. Однако в ноябре правительство решило разрешить экспорт крупных НПЗ до конца января 2025 года. Продление этого срока поможет компенсировать убытки компаний от введенных санкций США, которые затруднили перевозки нефти.

Танкеры, попавшие под санкции, испытывают проблемы с разгрузкой, а ставки фрахта резко увеличились. Это также может повлиять на переработку нефти в России и объемы ее поставок за рубеж. Ставки фрахта нефти из Козьмино выросли на 14% за неделю, а на Балтике и Черном море снизились, но остаются высокими.

Эксперты считают, что продление экспорта не окажет значительного влияния на оптовые цены бензина, так как рынок остается стабильным при достаточном предложении.

 

( Читать дальше )

Минфин оценил, что продление господдержки нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ) приведет к снижению доходов бюджета на 200 млрд руб. ежегодно в 2031–2032 годах. Проект поправок, предполагающий продление на два года инвестиционной надбавки к обратному акцизу на нефть, проходит согласования и вскоре будет внесён в Госдуму.

Инвестиционная надбавка стимулирует модернизацию НПЗ, но продление субсидии будет доступно только заводам, соответствующим специальным критериям, которые пока неизвестны. Минфин также намерен сохранить промежуточное условие для получения субсидии — инвестирование 30 млрд руб. к 2025 году. Крупнейшие российские нефтекомпании, включая «Роснефть», просили смягчить условия из-за санкций, подорожания модернизации и дефицита оборудования, но их предложения были частично отклонены.

 

Источник: www.kommersant.ru/doc/7181743?from=doc_lk

Российские нефтекомпании расширяют сбыт дизтоплива в Латинской Америке. ЛУКОЙЛ (MOEX: LKOH) в июне отправил танкер с дизтопливом, предназначенным для боливийской YPFB, в направлении порта Арика на севере Чили. После того как страны ЕС и G7 в начале 2023 года стали применять санкции в отношении поставок нефтепродуктов из РФ, основными экспортными направлениями для российского дизтоплива стали Турция и Бразилия. А с увеличением поставок топлива из РФ в Латинскую Америку сокращается доля импорта из США, которые традиционно доминировали на этом рынке.

Подробнее — в материале «Ъ».

Минфин не видит необходимости отмены демпфера, это приведет только к росту цен на топливо — Силуанов

tass.ru/ekonomika/21142421

Как заявил глава ведомства Антон Силуанов, отвечая на вопросы депутатов Госдумы, цены на бензин на внутреннем рынке были бы в текущих условиях на 20 рублей за литр выше в отсутствие демпфера и обратного акциза.

t.me/ifax_go

В марте текущего года российские нефтекомпании значительно увеличили морской экспорт нефти до 3,8 миллиона баррелей в сутки. Это связано с проблемами загрузки нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ) из-за повреждений, нанесенных украинскими беспилотниками. Это рекордный показатель с мая 2023 года.

Аварии на установках НПЗ привели к перенаправлению потоков нефти на морской экспорт. В марте пострадали Нижегородский, Сызранский и Куйбышевский НПЗ. Кроме того, в конце марта произошла поломка на Астраханском НПЗ, а в начале апреля Орский НПЗ был вынужден остановить работу из-за наводнения.

В результате Россия вынуждена была увеличить экспорт нефти, чтобы компенсировать потери от аварий на НПЗ. Тем не менее, во втором квартале 2024 года РФ планирует снизить добычу нефти в соответствии с обязательствами перед ОПЕК+. В июне добыча нефти должна снизиться до 9 миллионов баррелей в сутки.

Эксперты предполагают, что сокращение добычи может составить около 350–400 тысяч баррелей в сутки, учитывая текущую ситуацию с нефтепереработкой и геополитические факторы. Сокращение добычи поможет России соблюсти свои обязательства перед ОПЕК+ и поддержать стабильность на мировых нефтяных рынках.

( Читать дальше )

После введения эмбарго на экспорт бензина в марте, российские нефтекомпании увеличили отгрузки топлива на внутренний рынок. Однако, в отличие от прошлого года, оптовые цены на бензин не снизились. За пять дней марта отгрузки бензина на внутренний рынок увеличились до 115,6 тыс. тонн в сутки, а экспорт сократился до 0,9 тыс. тонн в сутки.

Правительство возобновило ограничения экспорта, действовавшие с сентября по ноябрь 2023 года, с 1 марта текущего года. Прошлогодний запрет на экспорт привел к падению цен на бензин, но этот разворот не произошел после введения эмбарго. Оптовые цены на топливо остаются на уровне, ниже максимумов начала сентября 2023 года. Стоимость топлива на бирже не снизилась из-за недостатка предложения со стороны нефтяных компаний, а также проблем с железнодорожной логистикой.

Эксперты опасаются, что проблемы с цистернами и сложности в логистике могут привести к затовариванию НПЗ. Тем не менее, высокий спрос на внутреннем рынке поддерживает стабильность, несмотря на отсутствие экспорта.

( Читать дальше )

По данным “Ъ”, российские нефтекомпании продолжают снижать экспорт высокооктановых бензинов, который за полтора месяца упал более чем на четверть. В январе прошлого года экспортеры отгружали рекордные объемы бензина, но в этом году на фоне аварии на Нижегородском НПЗ часть товара пришлось перенаправить на внутренний рынок. С начала года отгрузки бензина с НПЗ внутри страны выросли на 5%.

Подробнее — в материале «Ъ».

инэнерго анализирует ситуацию с ценами и объемами производства топлива для возможности снятия запрета на экспорт топлива из страны, сообщил журналистам министр энергетики РФ Николай Шульгинов.

«Эта тема в работе, анализируем ситуацию и с ценами, и с объемами, и с производственными показателями. Мы должны быть готовы ко всем решениям, но время (снятия запрета — ИФ) еще не определено», — подчеркнул он.

www.interfax.ru/business/928725