Если в данных обзорах есть смысл и они вам помогают — пишите. Что бы не засорять эфир — данные рекомендации для Скальперов буду делать не более 2х раз в неделю с акцентом на предстоящие дни, до следующей записи..
График записей: В Понедельник запись с акцентом на Вторник, В Среду запись с акцентом на Четверг и Пятницу.
..................................
..................................
Качество записи: Выбрать HD качество.
ES
СиП пробил поддержку в районе 2090 и закрепился под ней. Если красная зона удержиться продавцом то продажи продолжаться. В районе 2010 максимальный обьем позиции продавца и после пробития этой зоны и закрепления над 2105, позиционные покупки вернутся
Сегодня индекс ММВБ снижается, менее 1 %. С прошлой недели индекс ММВБ торгуется в интервале 1650-1700 пунктов. Боковое движение индекса ММВБ, с прошлой недели выглядит как коррекция, после роста с конца марта. Боковая коррекция, скорее всего еще не завершилась, поэтому нельзя исключать возврата индекса ММВБ к отметке 1650 пунктов. После чего ожидается продолжение роста индекса ММВБ к уровню 1750 пунктов. Технический индикатор RSI не исключает дальнейшего роста индекса ММВБ. В целом индекс ММВБ сохраняет позитив на ближайшее время. Поддержку индексу ММВБ оказывает нефтяной рынок. Нефть марки Brent технически смотрит на 70 долл.
По данным опроса, проведенного агентством Reuters среди биржевых аналитиков, цены на нефть должны стабилизироваться во второй половине 2015 года и повыситься в 2016 и 2017 году. Это связано с тем, что рынок отреагировал на падение нефтяных цен ростом спроса. Ожидается, что до конца года цены на нефть марки Brent LCOc1, которая добывается в Северном море, поднимутся до отметки $ 59,20 за баррель. Текущий уровень колеблется вокруг $ 55 за баррель.
По сравнению с аналогичным опросом, проведенным Reuters месяц назад, прогнозный уровень цен вырос примерно на 20 %. Сейчас аналитики предсказывают, что в 2016 году Brent пробьет отметку $ 72,10, а в 2017 – $ 78,70.
С июня 2014 года по январь 2015 цены на нефть упали более чем на 60%. Сейчас они снова растут, однако их нынешний уровень составляет около половины от прошлогоднего. Это привело к росту потребления топлива как среди промышленных предприятий, так и среди автовладельцев.