нефтЬ

ОПЕК+ на заседании в четверг, скорее всего, продлит текущий раунд сокращения добычи нефти до конца первого квартала, сообщили Рейтер четыре источника в ОПЕК+, чтобы оказать дополнительную поддержку нефтяному рынку.

www.reuters.com/markets/commodities/opec-likely-prolong-oil-cuts-q1-sources-say-2024-12-02/

▪️Тип сделки: Лимитный ордер на продажу
▪️Цена: 73,33
▪️Тейк профит: Открытый
▪️Стоп лосс: 74,14
▪️Актуален: Сегодня до 23:30
▪️Комментарий:

Рассмотрим сценарий по фьючерсу на нефть марки Brent, котировки ММВБ. На данный момент цена медленно, но верно, демонстрирует локальный нисходящий тренд. Потенциально актив стремится протестировать уровень поддержки 71,39. В ближайшее время мы увидим такие ценовые значения. Соответственно при текущей формации, в рамках внутридневной торговли, наиболее рационально рассмотреть спекулятивную позицию в шорт. Выше текущей цены сформирована область сопротивления 73,30 — 73,35. При тесте данного диапазона был саккумулирован ордер блок, информирующий о силе и актуальности сопротивления. От нижней границы данного диапазона мы разместили лимитный ордер, на продажу. Стоп лосс размещаем, по правилам торгового алгоритма, за следующий уровень сопротивления 73,90. Такая манипуляция дает дополнительную защиту от ложного пробоя и ограничивает риск. После открытия ордера, ожидается снижение к новообразованной области поддержки 72,02 — 71,94, где мы перенесем стоп лосс в безубыток и зафиксируем часть прибыли.

( Читать дальше )

Во вторник три торговых источника сообщили, что спотовые премии за поставки российской нефти ESPO Blend на Дальний Восток в Китай выросли до самого высокого уровня с февраля 2022г из-за высокого зимнего спроса и роста цен на конкурирующие сорта нефти из Ирана.

По словам источников, грузы ESPO Blend, отгружаемые в январе, торговались с премией от 1,30 до 1,50 доллара за баррель по сравнению с ICE Brent на условиях поставки «с судна» (DES) в Китай, что выше премии в 1 доллар за баррель для грузов, отгружаемых в ноябре и декабре.

Это самый высокий уровень премии для ESPO Blend к ICE Brent в китайских портах на основе DES с 2022 года, когда цены на российскую нефть упали из-за западных санкций.

ESPO также пользуется популярностью у китайских нефтепереработчиков в холодное время года, поскольку из него получают дизельное топливо зимнего класса, используемое для транспортировки, особенно в холодных регионах, таких как северный Китай, сообщил трейдер независимой нефтеперерабатывающей компании.

( Читать дальше )

В этом году импорт российской сырой нефти и сжиженного природного газа в Азию, скорее всего, немного сократится, и хотя импорт угля сократился сильнее, мало свидетельств того, что западные санкции работают.

Россия стала полагаться на Азию, крупнейшего в мире покупателя энергоносителей, чтобы переправлять туда грузы, которые больше не могут быть проданы покупателям в Европе и других странах из-за санкций.

Согласно данным, собранным аналитиками Kpler, в 2024 году импорт сырой нефти из России, второго по величине экспортёра в мире, в Азию морским путём сократится до 161,2 млн тонн по сравнению со 170,6 млн тонн в 2023 году.

В пересчёте на баррели в сутки (б/с) в этом году морской импорт в Азию из России, вероятно, составит около 3,22 млн б/с, что на 5,6% или 190 000 б/с меньше, чем 3,41 млн б/с в 2023 году.

По данным Kpler, в этом году в Азию, вероятно, поступит в общей сложности 14,93 млн тонн российского СПГ по сравнению с 15,17 млн тонн в 2023 году.

Китай является основным покупателем российского СПГ: в этом году он закупил 6,65 млн тонн, что немного больше, чем 6,63 млн тонн в 2023 году.

( Читать дальше )

Импорт сырой нефти в Китай достигнет пика уже в следующем году, когда спрос на транспортное топливо в стране, являющейся крупнейшим в мире покупателем сырой нефти, начнёт снижаться, что положит конец многолетнему доминированию Китая в качестве основного фактора роста потребления нефти.

Скорость перехода на электромобили ошеломила производителей нефти и инвесторов. Ни один рынок не может заменить спрос в Китае, который за последние три десятилетия составлял 41% от ежегодного роста мирового потребления нефти в среднем на 1,1 млн баррелей в сутки (б/с), согласно «Статистическому обзору мировой энергетики».

В июлепродажи электромобилей и гибридных автомобилей в Китае впервые превысили продажи автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, что снизило потребность Китая в импорте сырой нефти для производства бензина. Длительный экономический спад также замедлил общее потребление нефти.

Спрос на транспортное топливо начал снижаться в этом году после трёхлетнего плато, которое началось в 2023 году, сказал Киран Хили, аналитик по спросу в Международном энергетическом агентстве.

( Читать дальше )

ЛОНДОН/МОСКВА, 2 дек (Рейтер) — ОПЕК+, вероятно, на своем заседании в четверг продлит последний раунд сокращения добычи нефти до конца первого квартала, сообщили Reuters четыре источника в ОПЕК+, чтобы оказать дополнительную поддержку нефтяному рынку. 

ОПЕК+, которая добывает около половины мировой нефти, постепенно стремится сократить добычу до 2025 года. Тем не менее, замедление мирового спроса и рост производства за пределами группы создают препятствия для этого плана и оказывают давление на цены. 

«Вполне вероятно, что это сокращение будет продлено на первый квартал», — сказал Reuters один из источников. Все источники отказались назвать свои имена. 

ОПЕК+, в которую входят Организация стран-экспортеров нефти и союзники, такие как Россия, встретится в четверг, чтобы определить свою стратегию добычи. 

Члены ОПЕК+ сдерживают добычу на 5,86 млн баррелей в сутки, или около 5,7% мирового спроса, в рамках ряда согласованных с 2022 года шагов для поддержки рынка. 

( Читать дальше )