мечел

На ЧМК отмечают, что оранжевый цвет дыма обусловлен наличием оксида железа, взвешенные частицы осели на территории предприятия.

«В данным момент технологический процесс восстановлен, проводится служебное расследование»,— сообщила пресс-служба.

www.kommersant.ru/doc/6173258

Мечел #MTLR
(тема поста: сделки с доходностью от 25% за последние 12 месяцев)

Концепция канала/публичной деятельности: освещение действий на рынке в режиме реального времени.


 

Эмитент добавлен в портфель 29 ноября 2022г
Озвучил покупку 5 декабря 2022г здесь (ссылка на пост на канале)
Фиксация прибыли 18 апр 2023г здесь: (ссылка на пост на канале)
Прибыль по сделке составила 96.13%

Текущая ситуация и дальнейшие действия по бумаге.

После падения в 2011г, эмитент глобально стоит на месте. Можно ли извлекать определенную прибыль из широкого диапазона? Да!
Мое видение по бумаге на текущий момент следующее. Сейчас бумага стоит на достаточно серьезном уровне и отрабатывает его уже 4ю неделю подряд. Рассматривать покупку Мечела буду в 2х вариантах: a) при закреплении цены выше 230р, b) либо на коррекции к уровням: 170р, 140р, 95р, 55р.

 
Последние действия по портфелю:
* Добавление новых позиций 4 июля 2023г
smart-lab.ru/mobile/topic/918751/

Больше информации по портфелю здесь

Чистые, экологичные возобновляемые источники энергии находятся на подъеме. Уголь, самое грязное топливо, умирает. По крайней мере, так выглядит теория энергоперехода. Реальность, по данным Международного энергетического агентства (МЭА), такова, что в 2023 году мировая добыча, потребление и морские перевозки угля достигнут рекордных значений.

Уголь умирает не во всем мире, а только на Западе. Он жив и процветает — и растет — в Азии. Это плохая новость с точки зрения выбросов парниковых газов, но хорошая новость для владельцев сухогрузов, которые перевозят уголь, особенно с учетом того, что Америка экспортирует больше собственной продукции горнодобывающей промышленности посредством дальнемагистральных рейсов в Азию.

Объемы перевозимого морем угля по прогнозам достигнут 1,335 млрд метрических тонн в этом году, превысив рекорд 2019 года в 1,331 млрд тонн, говорится в недавно опубликованном прогнозе МЭА.

Объем отгруженного за семь месяцев угля на Дальневосточной железной дороге (ДВЖД) увеличился до почти 20 млн тонн, что 4,4% больше показателей за аналогичный период прошлого года. Об этом сообщила пресс-служба ДВЖД.

«За семь месяцев 2023 года на Дальневосточной железной дороге погружено 19,8 млн тонн угля (+4,4% к аналогичному периоду 2022 года)», — говорится в распространенном сообщении.

Погрузка якутского угля Эльгинского месторождения выросла на 1,6% по сравнению с прошлым годом, до 10,4 млн тонн. Погрузка на Ургальском месторождении в Хабаровском крае составила свыше 4 млн тонн, что на 12,2% больше показателя этого же периода прошлого года, на Павловском месторождении в Приморье погрузка достигла более 1,9 млн тонн, рост на 5,3%.

На экспорт направлено 15,7 млн тонн дальневосточного угля, что на 6,8% больше показателей за январь — июль прошлого года. 

tass.ru/ekonomika/18534919