лукойл

Друзья всех приветствую🤝

 

В данном видео подробно рассказал о логике входа в сделки, а также почему не покупал акции Московской биржи на которые делал акцент еще в утреннем обзоре. Считаю что видео получилось максимально информативным и полезным👍

 

📌UKOIL в утреннем обзоре делала акцент на данный инструмент, о том что он интересен в шорт, анализировал базовый актив(о скрине ниже, объяснил ситуацию в видео выше, ввёл в заблуждение как себя так и Вас). Соотношение риск-прибыль в пике составило 1 к 2, сделку закрыл в полном объеме.

 

📌Лукойл, отторговывал через фьючерс после реакции цены с зоны поддержки. В пике удалось забрать движение с соотношением риск-прибыль 1 к 3,1 👍 сделка закрыта в полном объеме.

( Читать дальше )

➡ Годовое собрание акционеров Татнефти 21 сентября не состоялось из-за отсутствия кворума.

Но переживать не стоит, дивиденды, конечно, будут

1) Перенос собрания — нормальная практика для Татнефти, два предыдущих собрания акционеров также были перенесены и состоялись во вторую дату (дивиденды оба раза утвердили)

2) Собрание акционеров состоится 28 сентября. Дивидендная отсечка 11 октября 2023 года, то есть до 10 октября нужно купить акции, чтобы получить дивиденды.



Напомню, что дивиденды Татнефти составляют 27,54 руб. на 1 акцию, что дает доходность от текущих цен в 4,5%. За год прогнозирую дивидендную доходность в 10% от текущих цен по Татнефти, это хорошо, но меньше потенциальной дивидендной доходности Роснефти (11%) и Лукойла (15%).

Мои обзоры последних отчетов этих компаний вот тут:

— Лукойл (цель — 8 500), обзор вот тут: t.me/Vlad_pro_dengi/452
— Роснефть (цель — 680), обзор вот тут: t.me/Vlad_pro_dengi/454
— Татнефть (цель — 660), обзор вот тут: t.me/Vlad_pro_dengi/451

( Читать дальше )

Российский рынок в сентябре перестал расти после 8 месяцев беспрерывного подъема. Инвесторы стали сокращать позиции в акциях — индекс МосБиржи пошел вниз, потеряв от максимумов уже 8%. До каких уровней может продолжиться снижение и когда стоит покупать акции.

Индекс на грани

Индекс пытался отскочить от поддержки предыдущих минимумов на уровне 3015 п., однако со второй попытки она была сломлена. Впервые с июля опускались ниже 3000 пунктов. В моменте прошел отскок, но в полной мере он пока не сформирован. Закрытие дня под круглой отметкой будет сигналом к продолжению снижения с целями на 2880–2930 п.

   

Такой сценарий только улучшит условия для набора новых позиций в акциях, так как предпосылок для затяжного и глубокого снижения нет, с учетом слабого рубля, уровня цен на нефть. На горизонте 12 месяцев сохраняем позитивный взгляд на российский рынок.

Текущую коррекцию стоит рассматривать как шанс купить дешевле фундаментально сильные бумаги. Мы разобрали пять таких акций в отдельных материалах.

( Читать дальше )

Глава комитета Госдумы по энергетике Павел Завальный считает, что запрет экспорта бензина и дизеля из РФ должен работать не более месяца. 

«Понятно, что вот этот механизм, который предложен, ограничение [экспорта], он не может быть долго. Этот механизм на неделю, на три, максимум на месяц. Иначе может вообще возникнуть дефицит топлива связанный с тем, что мы загоним в убытки нефтепереработку, и просто заводы остановятся», — сказал Завальный.

tass.ru/ekonomika/18820195

( Читать дальше )

🛢️ Ускорившаяся инфляция волнует сейчас многих, поэтому тот же ЦБ предпринимает различные шаги по регулированию данной проблемы.
По последним данным Росстата за период с 12 по 18 сентября индекс потребительских цен вырос на 0,13% (прошлые недели — 0,13% и 0,11%), с начала сентября — 0,32%, с начала года — 4,03% (годовая же составляет 5,6%). Как вы можете заметить уже третью неделю идёт повышение инфляции, годовая же превысила 5,6% и это плохой знак для ЦБ.

Немаловажную роль в данном ускорении инфляции сыграли нефтепродукты. Наши нефтяники смекнули (Лукойл, Татнефть, Роснефть и т.д.), что на рынке есть весомый спрос на топливо и резко сократили производства бензина (-0,6%), дизеля (-4,5%) с 11 по 17 сентября 2023 года (неделю назад — бензин -5,9%, а дизель -3%). Конечно из-за сокращения предложения цены на бензин (0,8%) и дизель (2%) выросли.

Но уже вчера правительство ввело запрет на экспорт топлива с 21 сентября. Данная мера должна стабилизировать цены на топливо в России.

( Читать дальше )

Директор начальника управления регулирования ТЭК и химической промышленности Федеральной антимонопольной службы (ФАС) России Елена Цышевская на заседании в Совете Федерации:

Мы из года в год говорим о том, что у нас на бирже, которая является ценовым индикатором, нужно увеличивать объемы реализации. В среднем для того, чтобы цена держалась в нормальных условиях, на биржевом сегменте должно продаваться не менее 20% объема реализации, — сказала она. — Минимум бензинов должен быть от 15% и выше. Дизель — желательно примерно так же, может быть на уровне 13-14%

Сейчас, согласно совместно приказу Минэнерго и ФАС, нефтяники должны реализовывать через биржу 13% от общего объема производства бензинов и 9,5% дизельного топлива.

Цышевская добавила, что принятые правительством меры на топливном рынке приведут к стабилизации цен и объемов наполнения топливом внутреннего рынка.

tass.ru/ekonomika/18816573

Ограничения на экспорт топлива из РФ похоже, усугубит существующую напряженность на мировых рынках топлива, поскольку спрос в зимние месяцы будет расти, — у многих мировых нефтеперерабатывающих заводов мало средств для наращивания производства в любой момент.

Дизельное топливо является основным продуктом мировой экономики , используемым в грузовых автомобилях, кораблях и поездах, и, согласно данным Vortexa Ltd, в этом году Россия стала крупнейшим в мире морским грузоотправителем.

«Многое будет зависеть от того, как долго Россия будет сохранять запрет на экспорт топлива», — сказал аналитик Банка Содружества Австралии Вивек Дхар.

«Как только внутренние запасы будут пополнены, России придется возобновить экспорт из-за нехватки свободных хранилищ», — говорится в записке отраслевого консультанта FGE. Ожидается, что экспорт российского дизельного топлива возобновится не позднее, чем через две недели, а возможно, и раньше, сообщила компания.

( Читать дальше )

Досрочный отказ от экспорта российской нефти угрожает стабильности работы крупнейшего нефтеперерабатывающего завода на Балканах и создаст риски на рынке топлива в стране

Компания напомнила о согласованном плане поэтапного перехода к альтернативным источникам нефти, подчеркнув, что предложенный депутатами 30-дневный срок «нереален и не может в полной степени гарантировать нормальную работу предприятия» и, соответственно, сохранение стабильных цен на топливном рынке.

В 2022 году Европейская комиссия в виде исключения разрешила Болгарии выполнять контракты на покупку, импорт и передачу российской сырой нефти, доставленной в страну морским путем до конца 2024 года, однако в конце весенней сессии парламента представители правящего большинства вынесли на рассмотрение предложение о досрочном завершении ее поставок. Оно было рассмотрено и принято в первом чтении на осенней сессии парламента. 

tass.ru/ekonomika/18813647

Введенные правительством накануне ограничения на экспорт бензина и дизельного топлива пока будет действовать бессрочно. Об этом заявил первый замминистра энергетики России Павел Сорокин.

Срок действия ограничительных мер, по словам министра, будет зависеть от насыщения рынка ресурсами и итоговых результатов. Однако власти рассчитывают, что запрет быстро отразится на внутренних оптовых ценах и станет стимулом для их снижения, сказал он.

www.rbc.ru/rbcfreenews/650d0b629a79477dc4674880