камаз

«КАМАЗ» опубликовал неплохую отчетность по МСФО за 1 полугодие 2020 года. Несмотря на снижение объемов продаж на авторынке, выручка «КАМАЗа» в годовом сравнении выросла 9% и составила 85 млрд руб. В том числе, на 6,5 млрд руб. (до 48,7 млрд руб.) выросла выручка от продажи грузовых автомобилей и сборочных комплектов, почти на 4 млрд руб. (до 11,6 млрд руб.) выросла выручка от продажи автобусов, прицепной техники и автобетоносмесителей, при этом на 2,5 млрд руб. (до 5,6 млрд руб.) снизилась продажа комплектующих.

По данным агентства «Автостат», в январе-июне 2020 года продажи грузовых автомобилей в РФ снизились на 11,4%, до 32 620 единиц. Продажи грузовиков «КАМАЗ» снизились меньше, на 8,2%, до 11 738 единиц. Таким образом, доля «КАМАЗа» на этом сегменте рынка увеличилась за год с 35,8% до 37,1%.

Несмотря на снижение объемов, выручка «КАМАЗа» от продажи грузовых автомобилей увеличилась. По все видимостью, это связано с ростом цен и выводом на рынок новых моделей. В этом году начались продажи нового магистрального тягача КАМАЗ-54901, флагмана совместной с Daimler AG линейки К-5. Его цена превышает 7 млн руб. за единицу.

Калачев Алексей

( Читать дальше )

отчет

Хинди руси угль-угль. У Индии пробудился аппетит ко всему коксующемуся

Индия планирует скупать почти весь российский коксующийся уголь и антрацит, поставляемые на экспорт: Дели и Москва обсуждают поставки до 40 млн тонн сырья в год стоимостью около $4,5 млрд по текущим ценам. Сейчас Россия экспортирует в Индию менее 1 млн тонн металлургических углей из общего экспорта в 46 млн тонн. Для наращивания поставок планируется раскатка маршрута через порты юга РФ, в связи с чем Минэнерго просит господдержки для терминала ОТЭКО в Тамани. Из российских угольщиков поставки в Индию наиболее интересны «Сибантрациту» и «Колмару».

https://www.kommersant.ru/doc/4465798

 

Антикризисный подход. Как менялась структура портфелей ПИФов

Пандемия коронавируса привела к заметным изменениям в структуре портфелей розничных фондов. С начала года управляющие значительно сократили долю компаний из отраслей, находящихся под давлением,— финансовой и нефтегазовой. Вместе с тем была увеличена доля высокотехнологических компаний и продуктового ритейла, спрос на услуги которых вырос в кризис. Высоким спросом пользуются и металлургические компании, и в первую очередь золотодобывающие, которые выиграли от роста цен на благородный металл.

( Читать дальше )

На заводе запасных частей и компонентов «КАМАЗа» (ЗЗЧиК) приступили к серийному производству масок KN95.

Первые партии отправили на дочернее предприятие «КАМАЗа» – «НЕФАЗ».

В настоящее время продолжается отладка автоматической линии по изготовлению респираторов типа KN95. Параллельно испытываются опытные партии материалов: как самой ткани, так и ушных петель, проволоки для носового крепления. Как только будут найдены оптимальные варианты, линия заработает в полную силу.

сообщение

Осторожно! Пост пропитан цинизмом на 100%! Предыдущая серия тут https://smart-lab.ru/blog/640150.php
Я очень надеюсь, что мечты революционеров сбудутся, найдется воробей и «Усатый Таракан» падет;  в Белоруссии наступит свобода и демократия. При свободе и демократии почему-то закрываются заводы...
Я же, как трейдер, постараюсь заработать на этом максимум денег. Ничего личного — это просто бизнес.

И так, в какие акции в случае смены власти в Беларуси стоит инвестировать? Сильно ли повредят им забастовки?
1. Что там с МЗКТ? 
Почему именно туда Лукашенко прилете на вертолете?
А всё просто! Завод выпускает вот это:

Завод ориентирован на ВПК России!
Минский завод колёсных тягачей был создан в 1991 году на базе производства колёсной техники специального назначения МАЗа — РК «Тополь-М», ЗРК «Печора», С-300П. Тогда же, в связи нуждами на гражданском рынке, завод освоил на базе военных шасси гражданские машины: многоосные тягачи, самосвалы, шасси для кранов и прочей спецтехники, получившие собственную торговую марку «Волат».

( Читать дальше )

Американские полит технологи начали Белорусский майдан. Примеры подобных процессов уже есть. Кто и насколько попал из за бездействия правительства РФ? Если правительство Белоруссии возглавит Женщина-Переводчик с промытыми Cоросом мозгами то мы получим:
1. МТС — Выкинули с укарины — потеряет 49% в Белорусском МТС — Хорошо если заплатят ...
2. Офис Яндекса  уже захвачен неизвестными — результат похоже будет как на Украине — чемодан вокзал офис яндекса в Москве
3. Транснефть и газпром — транзит или перекроют или обложат штрафами за экологию и оккупацию. + это уже потери европейских компаний.
4. Газпром — транзит газа в Польшу и Германию — сократится/ прекратится — соответственно будет рост цен на газ в ЕС но газпром от этого не выиграет
5. Российские поставщики МАЗ, Белаз, ит.п. — т.к. эти заводы будут 100% остановлены и уничтожены как КРАЗ, АвтоЗАЗ, Антонов и т.п. на Украине.
6. Белорусская АЭС — 9 миллиардов $ кредита- лучше бы построили под Нижним Новгородом

У России фактически останется 2,5 выхода в Европу — Мурманск (становится стратегическим портом), Питер (только Балтика), и Чёрное море — Турция + станы Дуная 

( Читать дальше )

Общие продажи «КАМАЗа» в августе составили 2 831 штук, притом, что предприятие 2 недели было в корпоративном отпуске.

Рост операционных показателей «КАМАЗа» связан во многом с опережающими госзакупками в рамках нацпроектов и строительством инфраструктурных объектов. Это позволило сформировать портфель заказов «Камаза» как на лето, так и до конца года.

Промсвязьбанк

Напомним, что ранее на предприятии был введен режим неполной рабочей недели, который теперь отменен.
           

глава пресс-службы Камаза Олег Афанасьев:

«Все планы выполнены и даже перевыполнены, несмотря на все трудности, которые на нас свалились в первом полугодии. Продажи за 7 месяцев текущего года превысили на 9% аналогичные показатели прошлого года. В сентябре нас ждет не менее напряженный ритм и новые заказы»

По предварительным данным, было продано 18,3 тысячи грузовиков.


газета Вести Камаза


источник

ПАО «КАМАЗ» с рабочим визитом посетила правительственная делегация  Казахстана.

Обсудили проект строительства завода по производству чугунного литья в Индустриальной зоне города Костанай, площадью 28 тыс. кв. м..

Планируется производить блоки цилиндров и головки блоков для двигателей КАМАЗ, включая новый двигатель Р6, а также литой картер моста.

Подписание инвестиционных соглашений и закладка первого камня планируются в сентябре 2020 года.

Дата запуска производства –первый квартал 2024 года.

сообщение