инкассация

Озон-банк начал развёртывание собственной банкоматной сети и до конца 2025 года планирует установить 350 устройств, чтобы сократить расходы на работу через сторонние сети и дать клиентам возможность офлайн-контакта. Первые 12 банкоматов уже работают в Москве, Санкт-Петербурге и Екатеринбурге. Устройства появятся в ПВЗ и магазинах, где владельцы согласятся на размещение.

Ранее держатели карт Озон-банка могли снимать наличные без комиссии в банкоматах ВТБ, но это обходилось банку примерно в 2% за каждую операцию. Собственная сеть, по расчётам источника “Ъ”, окупится при перенаправлении около 35 млрд руб. транзакций. Инвестиции в проект оцениваются в 700 млн руб.

Ставка на банкоматы может сыграть ключевую роль в развитии розничного бизнеса банка. Объём кредитного портфеля Озон-банка за второй квартал 2025 года вырос в 16 раз — до 2,4 млрд руб., а депозиты остались на уровне 20 млрд. Банкоматы смогут помочь в пополнении депозитов, погашении кредитов и прохождении удалённой идентификации.

( Читать дальше )

«Росинкас» предложил Банку России превратить его в Национальную инкассаторскую компанию, в которой ЦБ будет принадлежать контрольный пакет акций, а остальные разделены между банками. Предполагается, что эта компания будет монополистом на рынке инкассации. Эксперты сомневаются в возможности реализовать эту инициативу из-за низкой рентабельности инкассации как бизнеса и противодействия со стороны крупных банков.

Подробнее — в материале «Ъ».

Компания «Росинкас» предложила Банку России реформировать рынок инкассации, создав Национальную инкассаторскую компанию (НИК), контрольный пакет акций которой будет принадлежать ЦБ, а остальные доли разделят коммерческие банки. Планируется, что НИК станет монополистом на рынке инкассации.

«Росинкас» направил письмо в Банк России, раскритиковав предложенные в консультационном докладе реформы, включая регулирование тарифов и создание саморегулируемой организации (СРО). В письме говорится, что на компанию пытаются переложить социальную функцию обеспечения налично-денежного обращения по всей стране, хотя «Росинкас» не является подразделением ЦБ. В компании отмечают, что доля перевозок ценностей для ЦБ составляет лишь 14%, а рынок инкассации сужается, что затрудняет поддержание рентабельности.

Президент «Росинкаса» Василий Медведев сообщил, что идея создания НИК обсуждалась с банками и предполагает, что новая структура будет отвечать за всю инфраструктуру НДО, включая перевозку ценностей и мониторинг рынка. Однако ЦБ и банки пока воздерживаются от комментариев. Эксперты сомневаются в осуществимости идеи из-за низкой рентабельности инкассации и противодействия со стороны крупных банков.

( Читать дальше )

Банк России предложил наделить себя правом регулировать всех участников рынка инкассаторских услуг, включая установление тарифов и создание саморегулируемых организаций (СРО). Это предложение следует из консультационного доклада регулятора, опубликованного 30 августа. По мнению экспертов, данное регулирование необходимо на фоне ухода с рынка крупных игроков и снижения рентабельности бизнеса.

Создание СРО позволит установить единые стандарты работы для всех участников рынка, что, по мнению представителей банковского сектора, необходимо для поддержания стабильности в отрасли. В то же время участники рынка предлагают дополнительные льготы, такие как включение инкассаторских автомобилей в список спецтранспорта МВД России.

Источник: www.kommersant.ru/doc/6932217?from=doc_lk

Российское объединение инкассации «Росинкас», подконтрольное Банку России и отвечающее за перевозку наличных денег в территориальные подразделения регулятора, вынуждено было ликвидировать собственное производство по бронированию автомобилей. Об этом РБК рассказал председатель правления «Росинкаса» Василий Медведев.

«Свое подразделение по бронированию, которое базировалось в Казани, мы ликвидировали, так как считаем, что каждый должен заниматься своим делом: автопроизводители своим, а инкассаторская компания своим. Мы не планируем конкурировать с оборонными предприятиями. Да, у нас своя государственная задача, но считаем, что победа в специальной военной операции гораздо важнее, и те специалисты, которые от нас перешли на оборонные предприятия, приносят там гораздо больше пользы стране», — сказал Медведев.

«На рынке существенные проблемы с приобретением бронированного транспорта», — сказал РБК Медведев.

После остановки собственного производства «Росинкас», по его словам, решил закупать уже готовые бронированные автомобили на базе ГАЗ и ВАЗ (по 100 шт).

( Читать дальше )