


Да-да, вы не ослышались. Хоть мы и не можем торговать на американской фондовой площадке напрямую, но этот пример является интересным опытом для общемировой корпоративной практики.
❗️ Суть в следующем — если под управлением Илона Маска капитализация Tesla 🇺🇸 достигнет как минимум $8,5 трлн с текущих $1,1 трлн, то доля акций Маска увеличится до 25%.
Для реализации этой цели у Илона есть 10 лет
Если Маск достигнет всех целевых показателей и получит все акции с ограниченным доступом, стоимость последней премии для генерального директора, указанная в заявке в размере 87,8 миллиарда долларов, увеличится примерно до 1 триллиона долларов.
А как вы считаете, являются ли такие практики здоровыми? Или же топ-менеджмент не может получать такие гонорары в принципе? Делитесь мнением
Буду рада видеть вас среди своих подписчиков t.me/+j3ohRZAa_dpkMTli !

Компания Tesla Inc. предложила генеральному директору Илону Маску новое компенсационное соглашение на сумму около 1 триллиона долларов — беспрецедентный пакет в корпоративной Америке
Как такое возможно?
Соглашение устанавливаетряд амбициозных целей, которые он должен достичь, чтобы получить полную выплату. Из них точно есть такие цели, как:
1) Увеличить рыночной стоимости компании как минимум до 8,5 трлн долларов с нынешних 1,1 трлн долларов.
2) Расширение зарождающегося бизнеса Tesla по производству роботакси
На все про все у Маска порядка 10 лет. Именно на такой срок рассчитан «план». Если цели будут достигнуты, то доля Маска в компании увеличится как минимум до 25%.
Бизнес должен стоять настоящей империей инноваций. Хайп вокруг ИИ-решений, и NVIDIA в частности, показал всему миру, что кратное увеличение гиганта даже за год возможно.
Полагаю, что цель достижима, но для этого много что должно удачно сложиться. Как минимум, Маску необходимо заручиться поддержкой Трампа, параллельно не портя отношения с Европой и Китаем. И эта задача, конечно, уже куда сложнее...
Спад продаж Tesla в Европе продолжился в августе, при этом резкое снижение на ключевых рынках подчеркнуло трудности американского производителя электромобилей (ЭМ) с растущей конкуренцией со стороны Китая и негативную реакцию потребителей на генерального директора Илона Маска. Согласно свежим данным французской автомобильной группы Plateforme automobile, количество регистраций Tesla в августе снизилось на 47,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, в то время как общий объём французского рынка легковых автомобилей вырос на 2,2% до 87 850 автомобилей. За первые восемь месяцев 2025 года количество регистраций новых автомобилей во Франции сократилось на 7,1%, хотя падение продаж Tesla на 39,4% значительно опередило рыночный рост. В странах Северной Европы картина была ещё более мрачной. В Швеции, по данным отраслевой ассоциации Mobility Sweden, число регистраций Tesla упало на 84,4%, в то время как общие продажи выросли на 6%.