грузоперевозчики

Выручка российских компаний, занимающихся большегрузными автоперевозками, в 2025 году составит 2,63 трлн рублей, что всего на 1% выше, чем в 2024-м. Об этом говорится в обзоре ПЭК и M.A.Research. Для сравнения: в 2024 году показатель вырос на 13% — до 2,61 трлн рублей.

В первом полугодии 2025 года выручка сектора снизилась на 5% из-за падения ставок, хотя объем перевозок вырос на 3,5%. Причина — ослабление спроса, замедление строительства и рост доли кэптивных перевозок, когда компании сами доставляют свои грузы. По данным M.A.Research, их доля достигла третьей части рынка FTL.

На фоне снижения ставок, начавшегося еще в 2024 году (минус 8% по 100 направлениям), перевозчики столкнулись с сокращением маржи. По оценке ПЭК, до конца 2025 года рынок может покинуть до 15% компаний. Это приведет к росту тарифов на 15–20% по сравнению с первой половиной года. Уже в октябре средняя ставка выросла на 13% — до 75 руб./км.

Данные ATI.SU подтверждают рост цен: за три месяца ставки увеличились на 16%, а в годовом выражении — на 9%. По информации компании «Монополия», средневзвешенный тариф в сентябре достиг 73,8 руб./км, а к концу года может превысить 76 руб./км, что стабилизирует положение мелких перевозчиков.

( Читать дальше )

Один из крупнейших российских грузоперевозчиков Iteco рассматривает возможность проведения IPO в 2028—2029 годах. Об этом порталу Infranews рассказал в интервью основатель и президент компании Евгений Бабаев. Компания завершила консолидацию дочерних структур в единый холдинг под управлением головного акционерного общества «Итеко» для повышения инвестиционной привлекательности.

В структуру холдинга вошли четыре операционные компании: «Итеко Россия» — основное подразделение по грузоперевозкам, «Итеко ресурс» — сеть сервисных центров, «Итеко технолоджи» — IT-подразделение и «Итеко карго» для развития LTL-сегмента. Реорганизация была проведена в конце прошлого года с целью расширения возможностей для привлечения инвестиций.

«Консолидация группы компаний в единую структуру повысит ее прозрачность и капитализацию. Акционерное общество дает больше возможностей по определению цены акций, по их эмиссии», — пояснил Бабаев. По его словам, такая форма собственности подходит большему числу инвесторов, включая размещение на публичном рынке.

( Читать дальше )

Ассоциация грузоперевозчиков «Грузавтотранс» предложила российскому правительству зафиксировать стоимость дизельного топлива на уровне ниже 60 руб. за литр. Минэнерго посчитало, что такая мера приведет к нехватке продукции.

Президент «Грузавтотранса» (в ассоциацию, как утверждается, входит больше 200 организаций) Владимир Матягин сказал газете Известия, что за неделю дизельное топливо в регионах Центральной и Южной России подорожало на 10% и стоит около 68–70 руб. за литр. 

www.kommersant.ru/doc/6174311