аэрофлот

«Вот так обстоят дела с ближне- и среднемагистральными самолетами. Дальнемагистральный Ил-96 мы продолжаем делать. Что касается западных машин, во всех российских авиакомпаниях сегодня эксплуатируется 762 пассажирских самолета иностранного производства: 287 Airbus и 267 Boeing. 220 специализированных организаций в РФ и дружественных странах допущены к поставкам запчастей для этих самолетов. Так что нет никакой угрозы, что не на чем будет летать. И подтверждение тому — ежегодный прирост пассажиропотока. Летают россияне всё больше и больше», -  заявил «АиФ» спецпредставитель Президента РФ по вопросам природоохранной деятельности, экологии и транспорта Сергей Иванов.

• шортовый индекс.
• шортовая бумага. Идёт по ТА отработка клина и рупора.
• шортовая и активная лента. Идут жирные принты по рынку.
• всю неделю работает шортовый роботос с резким увеличением активности в первой половине дня.
• резко сужается спред. Подпирают плотняхой сверху 1,5к. Выше стакан тоже с объемами. Стоп в результате чуть ли не один пункт. Позже начали по 2к и 5к наставлять.
• снизу пусто. Цели и по ТА и по ближайшим внизу плотняхам жирные.

IR-директор Аэрофлота Андрей Напольнов в прямом эфире программы «Рынки» на РБК прокомментировал полугодовые результаты и отчетность, опубликованные вчера.

✈️ За счет чего их удалось улучшить, смотрите по ссылке: https://tv.rbc.ru/archive/rynki/66d170682ae59653a4f88528

Так же, отчетом за 1 полугодие 2024 года поделился Аэрофлот:
-Выручка: 377,2 млрд рублей (+49,6% г/г);
-EBITDA: 125,9 млрд рублей (+90,2% г/г);
-Рентабельность EBITDA: 33,4% (+7,1 п.п. г/г);
-Чистая прибыль: 42,3 млрд рублей (против убытка 102 млрд рублей годом ранее);
-Пассажиропоток: 25,4 млн (+21,4% г/г);
-Занятость кресел: 88,3% (+2,6 п.п.);

«Впервые за долгое время Группа «Аэрофлот» выходит в зону чистой прибыли, которая по итогам полугодия составила 42,3 млрд рублей. В составе данной прибыли отражены положительные курсовые переоценки и эффект страхового урегулирования, без учета которых скорректированная чистая прибыль составила 27,0 млрд рублей, что также является значимым улучшением.»

«Общий долг по состоянию на 30 июня 2024 года снизился на 8,4% по сравнению с 31 декабря2023 года, до 684 932 млн руб. Размер кредитов и займов снизился на 24,6%. При этом сумма кредитной задолженности снизилась на 29,6%, до 62 089 млн руб.»

Видим достаточно сильный отчет у компании.
Идет двух кратный рост: выручки, чистой прибыли и EBITDA при снижении чистого долга. По сути, можем ждать с вами прибыль и по итогам года, что может возобновить дивидендные выплаты.

Компания представила ожидаемо высокие результаты, чему способствовали высокий спрос на авиаперевозки и рекордно высокий уровень загрузки рейсов.