Постов с тегом "аэрофлот": 4128

аэрофлот


Прогноз на неделю с 16.11.2020

Финансовый блог

Условные обозначения:

'+' это восходящий канал

'+3%' это восходящий канал с предполагаемым разворотом после +3%

'-' это нисходящий канал

'-3%' это нисходящий канал с предполагаемым разворотом после -3%

'Не +' это НЕ восходящий канал

'Не -' это НЕ нисходящий канал



( Читать дальше )

Аэрофлот 15.11

Все графики — Дневка

Аэрофлот 15.11
Обычно я смотрю Усилие на 5 мин. Но тут такая красота :) Интересно как отработает.

Аэрофлот 15.11

( Читать дальше )

Результат за неделю с 09.11.2020

Финансовый блог

Результат за неделю с 09.11.2020

За неделю цена портфеля изменилась на 4,48% (или на 1,3 п.п. от исходной цены портфеля). Гарантийное обеспечение изменилось со 123% до 153% средств, размещённых на рынке в начале года.

 

При этом зафиксирована прибыль:

АлРоса 473

ГазПром 330

ГМК «Норникель» 599



( Читать дальше )

Задумался: стоит ли сейчас покупать акции Аэрофлота?

Идея покупки акций Аэрофлота на долгосрочную перспективу выглядит заманчивой.

В 2009 году не было пандемии и ограничений на авиаперелеты, но люди стали меньше летать и акции ведущих мировых авиаперевозчиков упали даже больше чем сейчас. Уровень жизни в 2009 снизился, авиакомпании стали терпеть убытки и в борьбе за пассажиропоток стали снижать цены на билеты. 

В 2020  году были введены ограничения на авиаперелеты.

Если подумать, после снятия ограничений на авиаперелеты всеми странами, например летом 2021  года — спрос  на билеты будет оставаться низким,  уровень жизни людей значительно снизился за время пандемии и значит авиакомпании не смогут быстро восстановится даже после отмены всех ограничений, люди будут меньше летать.  

Кроме того, у компании Аэрофлот большие долги. Главным плюсом компании является то, что  крупнейшим держателем пакета акций ПАО «Аэрофлот» является Российская Федерация, в собственности которой находится 57,34% , это сводит риски банкротства компании к нулю.

( Читать дальше )

Авиакомпании надеются, что российские власти не будут вводить повторный локдаун - Финам

Российские авиаперевозчики сильно пострадали в период коронавирусного кризиса, так как Россия и другие страны полностью закрывали международное авиасообщение с апреля по июль, тогда как внутренние перевозки резко сократились из-за карантинных мер.

Стоит отметить, что темпы восстановления пассажирооборота начали замедляться в сентябре, когда показатель составил 17,62 млрд пассажирокилометров против 18,59 млрд пассажирокилометров в августе. При этом показатель в 13,8 млрд пассажирокилометров за октябрь сопоставим с уровнем пассажирооборота за июль – 13,1 млрд пассажирокилометров.

Тем не менее, Минтранс вчера улучшил свой прогноз на весь 2020 год и ожидает, что российские авиакомпании перевезут 70 млн человек, а не 60 млн, как прогнозировалось ранее. При этом прогнозируемый показатель на 45% ниже показателей 2019 года, когда был достигнут рекорд в 128,1 млн человек.
Пересмотр прогноза объема перевозок пассажиров связан с низкими тарифами, которые сейчас устанавливают авиакомпании для увеличения спроса на авиаперевозки, а также с надеждами, что российские власти не будут вводить повторный локдаун.
Пырьева Наталья
ГК «Финам»

За 10 мес перевезено 59,44 млн пассажиров, -46,1% г/г - Росавиация

По оперативным данным Росавиации, в октябре 2020 российские перевозчики обслужили 6,78 млн пассажиров, -39,2% г/г. Пассажирооборот -50,8 % и составил 13,8 млрд пассажирокилометров.

В октябре  2020:

  • услугами Аэрофлота воспользовались 1,08 млн.пассажиров (- 65,8 % по сравнению с объемами за аналогичный период 2019).
  • Победа обслужила 1,04 млн.пассажиров, (+10,6%), 
  • Уральские авиалинии - 578,9 тыс.пассажиров (- 33,8%),
  • Россия — 554,8 тыс.пассажиров (-41,1%).

Авиакомпания Сибирь в октябре 2020 перевезла 1,17 млн. пассажиров. При сравнении с показателями группы S7 за аналогичный период прошлого года объем пассажиропотока авиакомпании составил – 4,8% (с начала 2020 года S7 Group объединила свои компании «Сибирь» и «Глобус»).

 

Всего за 10 месяцев перевезено 59,44 млн пассажиров, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года объем авиаперевозок сократился на -46,1%.


Назначение Полубояринова гендиректором Аэрофлота не повлияет на динамику акций компании - Атон

Глава Аэрофлота станет новым министром транспорта         

Глава Аэрофлота Виталий Савельев будет назначен новым министром транспорта. По информации Forbes, новым гендиректором Аэрофлота может стать Михаил Полубояринов, который в настоящее время возглавляет Государственную транспортную лизинговую компанию (ГТЛК). До этого он был заместителем председателя правления Внешэкономбанка (ВЭБ), а в 2000-2009 гг. — главным финансовым директором Аэрофлота.
Назначение г-на Полубояринова новым гендиректором Аэрофлота может быть неплохой идеей, поскольку он хорошо знает компанию, т.к. был ее финансовым директором, при этом у него большой опыт работы в транспортной отрасли. Новость нейтральна для динамики акций.
Атон

Новости компаний — обзоры прессы перед открытием рынка

«Аэрофлот» всех видов транспорта. Чем займется Виталий Савельев на посту главы Минтранса

Более десяти лет возглавлявший «Аэрофлот» Виталий Савельев покидает компанию ради поста министра транспорта. Его предшественник Евгений Дитрих, руководивший министерством с мая 2018 года, уже отправлен в отставку. В качестве достижений Виталия Савельева на посту главы «Аэрофлота», которые могут получить развитие и в Минтрансе, аналитики отмечают создание нормативной базы для лоукостеров, успешный опыт экспорта авиауслуг по транзиту между Азией и Европой, а также цифровизацию. Сменить господина Савельева в «Аэрофлоте» может глава ГТЛК Михаил Полубояринов.

https://www.kommersant.ru/doc/4565456

 

PGNiG сообщила о заявке «



( Читать дальше )

Под диктовку «быков»

Последние пять торговых дней на МосБирже прошли под диктовку «быков». Одноименный индекс сумел пробить нисходящий тренд на уровне 2820, после чего игра на понижение потеряла актуальность. Техническая  поддержка по индексу МосБиржи находится на уровне  2820 и 2850 пунктов. Поскольку индекс находится в верхней полосе Боллинджера и на недельных и на дневных графиках, то мы находимся в «бычьем рынке» и лучше использовать локальные снижения для покупок.
Под диктовку «быков»
В этом году инвесторы меньше склонны обращать внимания на фундаментальные показатели той или иной компании и больше склонны к эмоциональным торговым решениям. Мало кого сейчас волнует, что сектор авиаперевозок выйдет на докризисные объемы в лучшем случае в 2022 году. Зато успешное испытаний вакцины Pfizer и BioNTech волнует многих инвесторов и они спешат покупать акции авиакомпаний. Вчера котировки  акции авиакомпании Delta Air Lines, Inc. (DAL) выросли на 17%, другие акции авиакомпаний также не подкачали. Pfizer планирует подать заявку на разрешение на использование вакцины в экстренных случаях в конце этого месяца.  Это вселяет надежду на то, что люди решатся пойти в театры и развлекательные заведения и снова начнут летать на самолетах. При этом многие инвесторы игнорируют тот факт, что разработчики вакцины не могут ответить на вопрос, как долго будет длиться ее действие, а массовая вакцинация это вопрос второго полугодия 2021 года (в лучшем случае). Я не даю отрицательную оценку, что «эмоциональные торговые решения» это «плохо», просто при такой ситуации впереди нас ждет большая волатильность. В этом году акции Аэрофлота за день «взлетали» на 17,5%, вчера они «взлетели» на 9,15%. В случае обнаружения побочных эффектов по какой либо вакцине против КОВИД-19, котировки Аэрофлота легко упадут на 9%. К этому надо быть готовым. В этом году вероятная цель роста акций Аэрофлота находится в диапазоне 78-80, но путь на эти «вершины» гладким не будет.



( Читать дальше )

10%-й НДС для внутренних авиаперевозок продлен на год

Комитет Госдумы по бюджету и налогам рекомендовал нижней палате парламента принять во II чтении законопроект, предусматривающий продление на год срока действия ставки НДС в размере 10% для внутренних воздушных перевозок пассажиров и багажа через аэропорты Московского авиаузла.

Законопроект будет вынесен на рассмотрение Думы 10 ноября.

Замглавы Минфина Алексей Сазанов поясняет:
В целях поддержки российских авиакомпаний предлагается продлить на один год ставку НДС в размере 10% при реализации услуг по перевозке пассажиров и багажа через пункты и маршруты, расположенные на территории Московского авиаузла

У нас в связи с пандемией пока мы на один год приняли решение о продлении, а дальше будем смотреть

Глава бюджетного комитета Андрей Макаров:
Согласовали с правительством позицию продлить на один год, а, соответственно, в течение года следующего посмотреть

источник

....все тэги
UPDONW
Новый дизайн