аэрофлот

Аэрофлот – рсбу/ мсфо
2 444 535 448 обыкновенных акций
Free-float 40,7%
ir.aeroflot.ru/ru/securities/shares/
Капитализация на 16.11.2021г: 163,784 млрд руб

Общий долг на 31.12.2018г: 111,396 млрд руб/ мсфо 1,029.44 трлн руб
Общий долг на 31.12.2019г: 129,206 млрд руб/ мсфо 931,368 млрд руб
Общий долг на 31.12.2020г: 217,759 млрд руб/ мсфо 1,131.55 трлн руб
Общий долг на 30.06.2021г: 257,074 млрд руб/ мсфо 1,195.17 трлн руб
Общий долг на 30.09.2021г: 231,618 млрд руб

Выручка 2019г: 551,767 млрд руб/ мсфо 677,881 млрд руб
Выручка 9 мес 2020г: 176,950 млрд руб/ мсфо 234,213 млрд руб
Выручка 2020г: 229,766 млрд руб/ мсфо 302,182 млрд руб
Выручка 1 кв 2021г: 58,873 млрд руб/ мсфо 75,498 млрд руб
Выручка 6 мес 2021г: 149,898 млрд руб/ мсфо 195,148 млрд руб
Выручка 9 мес 2021г: 276,016 млрд руб

Прибыль 9 мес 2019г: 7,247 млрд руб/ Прибыль мсфо 20,305 млрд руб
Прибыль 2019г: 5,287 млрд руб/ Прибыль мсфо 13,512 млрд руб
Убыток 1 кв 2020г: 16,139 млрд руб/ Убыток мсфо 22,484 млрд руб
Убыток 6 мес 2020г: 42,294 млрд руб/ Убыток мсфо 58,270 млрд руб

👉 Россия лидирует по восстановлению внутренних авиаперевозок, но допандемийных значений достигнет не ранее 2023 г — глава аэрофлота на встрече с Путиным

👉 Прогноз восстановления мирового рынка авиации не ранее 2024 года сохраняется, в России — не ранее 2023 г

👉 Восстановление авиаперевозок идет, но в целом объемы сейчас меньше, чем до пандемийного кризиса — Путин


👉 Прогноз восстановления мирового рынка авиации не ранее 2024 года сохраняется, в России — не ранее 2023 года

Все продали (свой пакет акций Аэрофлота — ред.), с хорошей прибыльностью. <…> В рынок, с прибылью. Чуть ли не 10% заработали на этом

В конце прошлой недели под давлением оказались акции Аэрофлота после того, как ряд СМИ сообщил о санкционных рисках из-за подозрений в причастности к перевозке мигрантов в Беларусь. Также показатели компании могут пострадать из-за нового законопроекта о QR-кодах. Пока существуют планы использования QR-кода о вакцинации как при покупке билета, так и при посадке в самолет, что может привести к существенному падению пассажиропотока.

Мы видим среднесрочно рискованными бумаги Аэрофлота по причине отсутствия ясности, в каком виде законопроект будет принят, но сейчас в условиях новых рисков акции компании могут находиться под давлением. Мы видим вероятность снижения 10-12% на горизонте 1-2 месяца и возможность открытия коротких позиций по бумаге.

Данная информация не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией, и финансовые инструменты либо операции, упомянутые в ней, могут не соответствовать Вашему инвестиционному профилю и инвестиционным целям (ожиданиям). Определение соответствия финансового инструмента либо операции Вашим интересам, инвестиционным целям, инвестиционному горизонту и уровню допустимого риска является Вашей задачей. АО «ИК «РИКОМ-ТРАСТ» не несет ответственности за возможные убытки в случае совершения операций либо инвестирования в финансовые инструменты, упомянутые в данной информации, и не рекомендует использовать указанную информацию в качестве единственного источника информации при принятии инвестиционного решения.

Новость негативна для всех российских транспортных компаний, занимающихся пассажирскими перевозками, включая Аэрофлот и его дочерние компании, которые столкнутся с существенным падением трафика. Хотя правительство планирует обеспечивать финансовую поддержку компаниям, чтобы компенсировать убытки в связи с ожидаемым сокращение трафика, мы не думаем, что этого будет достаточно, и убытки Аэрофлота, скорее всего, вырастут. Мы ожидаем, что акции компании будут торговаться под давлением на фоне этой новости.

Это мой первый пост) И вроде я его писал больше для себя, в будущее, и чтобы тверже держаться своего решения. Поэтому поставил галочку не публиковать, а все равно люди читают. Приятно! Спасибо!

Сейчас, возможно, это и глупо, но с перспективой в долгосрок я решил откладывать деньги в Аэрофлот. Пусть это будет минимум три года. Доля небольшая, но пусть будет. Та цена которая сейчас довольно привлекательна. У самой компании сегодня не простые времена, и что мы знаем точно — проблемы временны. Со временем найдутся способы как жить с COVIDом, и по любому человек возьмет под контроль эту заразу. Санкции — это детские пугалки, и кроме временного психологического дискомфорта они вызвать ничего не смогут. Государство не допустит чтобы Аэрофлот обанкротился. По крайней мере сильно постарается))

Ждать всяких разворотов и положительных вестей не хочу. Мы то знаем, что если будут серьезные планы, то инсайд сработает быстрее чем мы об этих планах узнаем, и возможно ту цену по которой мы покупаем сегодня, можем потом уже не увидеть.