акции

1) Мировые лидеры по капитализации в 1989 году
2) Мировые лидеры по капитализации в 2021 году

Это классический пример, когда нужно показать, насколько нестатичен мир бизнеса и финансовых рынков. Ни одного из лидеров прошлого сейчас нет в мировом топ-30 стоимости.

32 года назад 14 из 20 крупнейших мировых компаний были японскими. В США менеджмент перенимал техники управления Toyota и Sony. Считалось, что японский бизнес будет оставаться основой мирового экономического роста, что служило обоснованием рыночному мультипликатору P/E на уровне более 50.

Сейчас самая дорогая японская компания Toyota занимает 48 место в мире по капитализации.

Капитализм обычно сопровождается гибелью и упадком неповоротливых лидеров рынка и появлением новых молодых суперзвезд. Со временем сегодняшние динамично развивающиеся компании технологического сектора тоже станут «медлительными бегемотами».

🔥Вчера по США пришли очень жаркие данные, которые говорят о проблемах в экономике. Помните ранее я говорил, что самый большой риск для США в данный момент – это нарушение цепочек поставок в связи с чем падает сильно предложение?
☝🏻Так вот Индекс Деловой Активности в производственной сфере от ISM в США упал до 60,7 в апреле 2021 года с 64,7 в марте, что значительно ниже рыночных прогнозов в 65. В докладе говорится о огромной нехватки ресурсов на фоне огромного спроса, что привело к рекордным по длительности срокам выполнения заказов.

🤔Суть в том, что в целом производство в США расширяется, но из-за нехватки материалов (плюсуем сюда рост цен на сырьё, нехватку рабочих мест, рост цен на энергоресурсы) рост производства может замедлится, а следом и расширение экономики США.
Замедление экономики США может привести к разочарованию инвесторов и подслить рынки (переливая деньги в защитные активы), так что будьте внимательны к производственному сектору в крупнейших экономиках, так как производственный сектор может просигналить о коррекции.

P.S. ставь Лайк в поддержку автора и заходи в ТелегУ — ТУТ

Поставки в Турцию (+143,7%), Германию (+36,8%), Италию (+11%), Францию (+16,9%), Польшу (+20,6%), Румынию (+139,8%), Сербию (+97,9%), Грецию (+34,8%).

Растут поставки газа в Китай по газопроводу «Сила Сибири».

На внутренний рынок «Газпром» в январе — апреле поставки газа +18% (на 17,9 млрд куб. м).

источник

Аэрофлот – рсбу/ мсфо
2 444 535 448 обыкновенных акций
ir.aeroflot.ru/ru/securities/shares/
Капитализация на 04.05.2021г: 159,824 млрд руб

Общий долг на 31.12.2018г: 111,396 млрд руб/ мсфо 1,029.44 трлн руб
Общий долг на 31.12.2019г: 129,206 млрд руб/ мсфо 931,368 млрд руб
Общий долг на 31.12.2020г: 217,759 млрд руб/ мсфо 1,131.55 трлн руб
Общий долг на 31.03.2021г: 232,080 млрд руб

Выручка 1 кв 2019г: 114,026 млрд руб/ мсфо 138,041 млрд руб
Выручка 2019г: 551,767 млрд руб/ мсфо 677,881 млрд руб
Выручка 1 кв 2020г: 100,867 млрд руб/ мсфо 123,894 млрд руб
Выручка 2020г: 229,766 млрд руб/ мсфо 302,182 млрд руб
Выручка 1 кв 2021г: 58,873 млрд руб

Убыток 1 кв 2019г: 16,850 млрд руб/ Убыток мсфо 15,746 млрд руб
Прибыль 2019г: 5,287 млрд руб/ Прибыль мсфо 13,512 млрд руб
Убыток 1 кв 2020г: 16,139 млрд руб/ Убыток мсфо 22,484 млрд руб
Убыток 6 мес 2020г: 42,294 млрд руб/ Убыток мсфо 58,270 млрд руб
Убыток 9 мес 2020г: 65,555 млрд руб/ Убыток мсфо 79,406 млрд руб
Убыток 2020г: 96,527 млрд руб/ Убыток мсфо 123,208 млрд руб 
Убыток 1 кв 2021г: 24,902 млрд руб
ir.aeroflot.ru/ru/reporting/financial-results/

Объем прокачки нефти на экспорт в апреле -17,7% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года, до 16,824 млн тонн.
В дальнее зарубежье из этого объема было экспортировано 15,372 млн тонн (-18,5% в годовом выражении).

Поставки нефти по «Дружбе» в апреле 2021 года -20,2%, до 2,832 млн тонн.
Прокачка нефти в Китай +9,3%, до 3,368 млн тонн.
Через морские порты на экспорт было отгружено 9,173 млн тонн нефти, -25,1% г/г.

Поставки нефти в ближнее зарубежье в апреле -6,9%, до 1,452 млн тонн.
Из них в Белоруссию было поставлено 1,325 млн тонн (-10,4%), в Казахстан — 126,9 тыс. тонн (+54,9%).

Поставки нефти на внутренний рынок в апреле +5,5% г/г, до 19,986 млн тонн.

«Транснефть» в мае планирует увеличить прокачку нефти в дальнее зарубежье до 16,811 млн тонн (в апреле было поставлено 15,372 млн тонн).
В том числе поставки нефти по «Дружбе» в мае планируется увеличить до 3,109 млн тонн (против 2,832 в апреле), отгрузить через морские порты 10,121 млн тонн (против 9,173 млн тонн в апреле), поставить в Китай 3,581 млн тонн нефти (против 3,368 млн тонн в апреле).

Отгрузка дизельного топлива пятого класса в морских портах в мае может снизиться на 9% в сравнении с маем 2020 года, до 2,17 млн тонн.