акции

Разберем компанию Энел Россия.

ТАЙМКОДЫ
00:00​ — Вступление
00:40​ — Операционные результаты
02:42​ — Финансовые результаты
05:00​ — Тарифы ДПМ ВИЭ
10:05​ — Долговая нагрузка
11:20​ — Дивиденды
12:50​ — Мультипликаторы
13:38​ — Прогнозы менеджмента
15:10​ — ДПМ-2
16:45​ — Расчет справедливой цены
22:05​ — Технический анализ акции

S7 Group будет готова рассмотреть создание новой авиакомпании только в случае ее высокой бизнес-эффективности

Основной спрос сегодня формируется в нижнем ценовом сегменте. Это как раз ниша для лоукостера. Там есть большие возможности для развития бизнеса. И мы видим на примере «Победы», насколько перспективен может быть этот проект

Авиакомпании нет смысла брать возрастные самолеты. Доход лоукостер получает за счет эффективного использования парка, и необходимо, чтобы парк не ломался, не простаивал на ремонтах – так что однозначно никакой старой техники. Я думаю, это могут быть Airbus A320 или Boeing 737 — среднемагистральный парк

Однако бывают исключения. Например, средний возраст самолетов в парке американской бюджетной компании Southwest и австралийской Jetstar составляет около 11—12 лет. Впрочем, и эти авиакомпании планируют обновлять свой парк за счет новых поставок

S7 необходимо пристроить простаивающие Airbus A319. Лоукостер не обязательно должен использовать новую технику. Если сегмент рынка высокосезонный — то есть спрос сильно зависит от сезона, как, например, на южных курортных направлениях, — то новая техника будет неэффективна: ее лизинг обходится дороже, при этом она будет простаивать полгода. Возраст самолета — это не принцип лоукостеров, а один из элементов бизнес-политики, причем не каждой компании

Aluminum Corporation of China Limited (Chalco)
As of April 30, 2021:
A shares 13,078,706,983 = ¥58,070 млрд
H shares 3,943,965,968 = ¥14,632 млрд
www.sec.gov/Archives/edgar/data/1161611/000116161121000018/d6k_MR015.htm
Капитализация на 04.05.2021г: ¥72,701 млрд

Общий долг на 31.12.2018г: ¥133,295 млрд
Общий долг на 31.12.2019г: ¥132,380 млрд
Общий долг на 31.12.2020г: ¥123,730 млрд
Общий долг на 31.03.2021г: ¥123,542 млрд

Выручка 2018г: ¥180,351 млрд
Выручка 1 кв 2019г: ¥43,113 млрд
Выручка 2019г: ¥190,215 млрд 
Выручка 1 кв 2020г: ¥39,696 млрд
Выручка 2020г: ¥185,994 млрд 
Выручка 1 кв 2021г: ¥52,614 млрд

Прибыль 1 кв 2018г: ¥486,69 млн
Прибыль 2018г: ¥1,446 млрд
Прибыль 1 кв 2019г: ¥540,87 млн
Прибыль 2019г: ¥1,491 млрд
Прибыль 1 кв 2020г: ¥133,99 млн
Прибыль 2020г: ¥1,573 млрд
Прибыль 1 кв 2021г: ¥1,555 млрд
www.chalco.com.cn/tzzgx/yjbg/
www.chalco.com.cn/

Beijing – April 27, 2021 — Aluminium Corporation of China Limited (SSE: 601600, SEHK: 2600), один из ведущих мировых производителей алюминия, объявляет результаты деятельности компании и ее дочерних предприятий (вместе «Группа») за первый квартал, завершившийся 31 марта 2021 года.
www.sec.gov/Archives/edgar/data/1161611/000116161121000017/d6k_A084.htm

Для диверсификации дивидендного портфеля присматриваем, кто из американского нефтегазового сектора имеет наибольший запас прочности по дивидендам.

EOG Resources 
В прошлом году производитель сланцевой нефти и газа сохранил положительный свободный денежный поток, которого оказалось достаточно для выплаты дивидендов без увеличения долга.

Дивидендная доходность в 2,2% выглядит невысокой, зато за последние 7 лет компания смогла увеличить выплаты акционерам в 4 раза. В этом году квартальный дивиденд был увеличен на 10%, что является рекордным ростом в нефтегазе. Компания выглядит отличным кандидатом для дивидендного портфеля. В список для более подробного изучения.

Kinder Morgan 
Компания владеет 85 тыс миль трубопроводов и 152 терминалами, являясь крупнейшим транспортировщиком газа в США. Долговая нагрузка здесь очень высокая — коэффициент «Чистый долг/ebitda» близок к критическим 6. Тем не менее, в кризис компания сократила инвестиции и сумела заработать свободный денежный поток, покрывающий уровень дивидендов. Текущая дивидендная доходность составляет 6,3%.