автопроизвидители

Туймазинский завод автобетоновозов (ТЗА)
Номинал 10 руб
8 220 000 акций
tzacom.ru/about/disclosure-of-information/charter/
Капитализация на 23.04.2020г: 904,20 млн руб

Общий долг на 31.12.2016г: 416,53 млн руб
Общий долг на 31.12.2017г: 692,98 млн руб
Общий долг на 31.12.2018г: 723,59 млн руб
Общий долг на 31.12.2019г: 735,41 млн руб

Непокрытый убыток 2017г: 87,56 млн руб
Непокрытый убыток 2018г: 80,21 млн руб
Непокрытый убыток 2019г: 76,98 млн руб

Выручка 2017г: 1,346 млрд руб
Выручка 9 мес 2018г: 1,441 млрд руб
Выручка 2018г: 1,816 млрд руб
Выручка 9 мес 2019г: 1,301 млрд руб
Выручка 2019г: 1,688 млрд руб

Прибыль 2014г: 7,66 млн руб
Убыток 2015г: 69,68 млн руб
Убыток 2016г: 55,44 млн руб
Убыток 2017г: 140,84 млн руб
Убыток 1 кв 2018г: 21,66 млн руб
Убыток 6 мес 2018г: 4,76 млн руб
Убыток 9 мес 2018г: 293 тыс руб
Прибыль 2018г: 6,26 млн руб
Убыток 1 кв 2019г: 7,35 млн руб
Убыток 6 мес 2019г: 5,37 млн руб
Прибыль 9 мес 2019г: 468 тыс руб

( Читать дальше )

В апреле продажи сократились на 2,7% год к году. По данным Ассоциации европейского бизнеса, в апреле продажи новых легковых автомобилей и ЛКА снизились в России на 2,7% год к году до 148 тыс. машин. За январь–апрель объемы реализации уменьшились на 1,0% год к году до 545 тыс. штук.

Продажи автомобилей марки Ford в апреле упали на 23%. В апреле среди топ-10 брендов по объемам продаж самые высокие темпы роста были у автомобилей Skoda (плюс 16% до 7,4 тыс. машин). Продажи LADA увеличились на 5% до 32 тыс., а автомобилей Ford, ранее объявившего о сокращении присутствия на российском рынке, в апреле сократились на 23% до 3,8 тыс.

Рынок находится не в лучшей форме. Объемы продаж остаются значительно ниже максимума, зафиксированного в 2012 г. Реализация новых легковых автомобилей и ЛКА падала в России четыре года подряд (2013–2016 гг.), но затем в течение 2017–2018 гг. продажи росли. После увеличения на 13% в 2018 г. в нынешнем году рынок находится не в лучшей форме. Рост цен на автомобили и слабый потребительский спрос – среди факторов, способствующих снижению продаж.

( Читать дальше )

В марте продажи увеличились на 1,8% год к году. По данным Ассоциации европейского бизнеса, в марте продажи новых легковых автомобилей и ЛКА в России выросли на 1,8% год к году до 160 тыс. машин. С начала года объемы реализации снизились на 0,3% до 392 тыс. машин.

Продажи автомобилей Ford в 1 кв. 2019 г. сократились на 39%. В 1 кв. текущего года среди топ-10 брендов по объемам продаж самые высокие темпы роста были у автомобилей Skoda (плюс 9% до 18 тыс. машин) и Hyundai (плюс 7% до 41 тыс. машин), тогда как продажи Renault сократились на 12% до 29 тыс. машин. Объемы реализации автомобилей марки Ford упали в 1 кв. 2019 г. на 39% до 7,7 тыс. машин, при этом в марте концерн Ford объявил о сворачивании бизнеса в России.



Объем автомобильного рынка намного ниже уровня 2012 г. Объемы продаж остаются значительно ниже максимума, зафиксированного в 2012 г. Реализация новых легковых автомобилей и ЛКА падала в России четыре года подряд (2013–2016 гг.), но затем в течение 2017–2018 гг. продажи увеличивались.

( Читать дальше )

В феврале продажи снизились на 3,6% год к году. По данным Ассоциации европейского бизнеса, в феврале продажи новых легковых автомобилей и ЛКА снизились в России на 3,6% год к году до 128 тыс. машин. С начала года объемы продаж уменьшились на 1,8% до 231 тыс. машин.

Рост автомобильного рынка сменился снижением. Объемы продаж остаются значительно ниже максимума, зафиксированного в 2012 г. Реализация новых легковых автомобилей и ЛКА падала в России четыре года подряд (2013–2016 гг.), но затем в течение 2017–18 гг. продажи росли. В прошлом году автомобильный рынок вырос на 12,8% до 1,8 млн машин, при этом рост продаж в 4 кв. замедлился.

Снижение продаж впервые за два года. В прошлом месяце впервые с феврале 2017 г. рост автомобильного рынка сменился падением. Повышение ставки НДС, рост цен на автомобили и слабый потребительский спрос – среди факторов, способствующих снижению продаж.

( Читать дальше )

Пока человечество радуется запуску в космос двух тонн мусора за 200000 евро на сверхтяжелой ракете... 

Стали известны пикантные подробности пыток обезьянок автопроизводителями!
Мартышек «вынудили дышать выхлопными газами от нового Volkswagen Beetle в течение нескольких часов. Идея была том, чтобы продемонстрировать безвредность дизельных выбросов. Спонсорами эксперимента стали BMW, Daimler и Volkswagen. После него обезьянки погибли.»
ru.euronews.com/2018/02/02/exhaust-monkeys-may-china-pro-antieuropean

Это очередной удар по репутации автопроизводителей. Публика и так возмущена их неоднократными попытками распространять неверные сведения о влиянии на окружающую среду их двигателей.
Наряду с этическими соображениями, эту историю делает особенно абсурдной результат опыта с обезьянами. Выяснилось, что выхлоп от нового Volkswagen Beetle вредноснее дыма от 20-летнего дизельного автомобиля.
Неудивительно, что лоббисты автопроизводителей, попросившие провести эту проверку, отказалась полностью за неё заплатить, будучи недовольны результатами.

( Читать дальше )

Об этом заявил премьер Медведев в ходе встречи с председателем правления Сбербанк Грефом

Мы поддержу автопрома продолжим, для того чтобы достижения в этой сфере (а тут их отрицать никто не может– у нас теперь есть реальная современная отрасль автопрома) не были утрачены в довольно сложной экономической ситуации. Надеюсь, что и Сбербанк тоже будет вносить свою лепту

Греф — автокредитование в Сбербанке сократилось в этом году на 17%

Мы видим, конечно, еще большое падение по автокредитованию. У нас автокредитованием занимается 80-процентная «дочка», и там, к сожалению, примерно 17% год к году идет падение

(Прайм)

Автомобильный завод Ford в Ленинградской области возобновил производство. Однако ранее руководство сообщало, что после 20 июня будет четыре рабочих дня, затем снова неделя простоя, с 4 июля — еще четыре рабочих дня.
(ТАСС)

Снижение цен на топливо создает предпосылки для увеличения и без того растущего спроса в сегменте дорогих авто, подстегивая производителей выпускать новые еще более привлекательные модели.

Крупнейшим потребителем авто в 2014 году были Китай (18,36 млн авто), далее США (16,5 млн) и Западная Европа (12,15 млн). 

В сегменте дорогих авто на мировом рынке доминируют компании-производители из Германии и Японии. 

Экологичные автомобили, гибриды и электромобили вызывают большой интерес в люксовом сегменте. Эти автомобили с низким уровнем выбросов популярны среди водителей, которые заботятся об окружающей среде или, по меньшей мере, хотят создать видимость этого. 

О каких компаниях-автопроизводителях должны знать инвесторы в 2015 году? 

Наши инвестидеи это BMW (BYMOF) и Daimler AG (DDAIF). Бумаги обеих были прибыльными в 2014 году и прибавили около 5% BMW и около 13% Daimler. 

В 2014 году Daimler захватил рынок продаж люксовых авто в США. 

( Читать дальше )