автомобили

Китайский автопроизводитель Chery Automobile сообщил (https://t.me/finalsanction/994) о планах ухода из России к 2027 году, говорится в документах компании, подготовленных к предстоящему IPO на Гонконгской бирже, где Chery рассчитывает привлечь около $1,2 млрд.
Подробности:
В материалах уточняется, что с марта 2025 года компания начала сокращать деловые операции в России и уже передает активы местного подразделения трем независимым компаниям — дистрибьюторам легковых автомобилей. Полный уход с российского рынка намечен на 2027 год.
Ранее Chery заявила о прекращении торговли с Ираном и Кубой с 31 декабря 2024 года, чтобы снизить риск введения санкций. Компания также подчеркнула, что средства, привлеченные на бирже, не будут направлены на проекты, связанные с Россией, Беларусью и другими странами под санкциями.ЕЖ.

Китайский автомобильный концерн Chery к 2027 году уйдет с рынка России, чтобы избежать последствий санкций и разместить свои акции на бирже Гонконга, пишет агентство Nikkei. По данным издания, компания планирует привлечь $1,2 млрд за счет продажи акций.

Значительную часть этих средств планируется направить на разработку и расширение линейки электромобилей и гибридных машин.

В документах Chery, которые цитирует агентство, говорится, что в течение двух лет компания «постепенно сократит количество существующих брендов и каналов сбыта в России, к тому времени доля от общей выручки станет «незначительной». С конца 2024 года автопроизводитель также сообщил о «прекращении транзакции с Ираном и Кубой», чтобы «снизить санкционные риски».

Reuters отмечает, что предстоящее IPO может стать крупнейшим среди автопроизводителей в Гонконге в этом году. В мае Bloomberg писал, что от участия в нем отказываются банки Уолл-стрит на фоне активных продаж в России.

Вся эта эпопея с поддержкой российского автопрома через квазиналоги уже кажется издевательством не только над обычными людьми, но и над теми, кто претендует на средний класс и где-то чуть выше.

Каким образом кто-то будет реально платить за D-класс по миллиону рублей утильсбора и выше? Какие-то адекватные рамки у законотворцев остаются? Захотел новую «типаКамри» — денег стоит как квартира в Москве.

А что-то крупное типа внедорожников из Германии, Кореи, Японии — как три квартиры, а то и 5-7. То, что 5 лет назад было хорошей приличной машиной, сегодня становится роскошью — и не потому, что люди меньше зарабатывают или себестоимость подорожала. Потому что их обкладывают налогами со всех возможных сторон. Скоро там будут налоги на подстаканники.

А еще веселее звучит аргументация. Соберем 40-60 миллиардов новых сборов и отправим на помощь российскому автопрому. А как помочь деньгами трупу, есть объяснение? От того, что люди не смогут себе позволить нормальные тачки, «Автоваз» вдруг резко перестанет выпускать ведра, у которых руль блокируется по собственному желанию? «Москвич» станет истинно российской тачкой? Конечно, ага.

Япония в августе увеличила экспорт легковых автомобилей в Россию на 0,2% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года. Об этом свидетельствуют опубликованные Минфином Японии статистические данные.

Экспорт автомобильных запчастей при этом сократился на 28,8%, а мотоциклов — на 71,4%.

На транспортные средства и запчасти приходится более 61% японского экспорта в Россию.


Источник: tass.ru/ekonomika/25077381

Количество выданных автокредитов в августе 2025 года сократилось на 30,2% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года и составило 108,9 тыс., сообщили ТАСС в пресс-службе Национального бюро кредитных историй (НБКИ) со ссылкой на данные кредиторов, передающих сведения в бюро.

По сравнению с июлем 2025 года показатель вырос на 10,3%. Объем выданных автокредитов в августе снизился на 32,1% в годовом выражении, но вырос на 13,6% по сравнению с июлем и составил 154,8 млрд рублей.

Среди регионов РФ наибольшее число автокредитов было выдано в Московской области (7,28 тыс.), Москве (6,96 тыс.), Республике Татарстан (5,81 тыс.), Санкт-Петербурге (5,34 тыс.) и Краснодарском крае (4,74 тыс.).


Источник: tass.ru/ekonomika/25077685

Китайский автоконцерн Geely ведет переговоры о локализации сборки автомобилей в Нижнем Новгороде, сообщили источники “Ъ”. Потенциальные площадки связаны со структурами АО «Производство легковых автомобилей» (ПЛА), которое имеет доступ к мощностям завода, где ранее выпускались машины Volkswagen.

Изначально обсуждалась сборка седана Emgrand, однако сейчас Geely рассматривает также производство кроссовера Monjaro. По словам источников, концерн ориентируется на массовый сегмент и такси, но спрос на рынке диктует интерес к SUV. В числе возможных кандидатов на конвейер упоминается и седан Preface.

Окончательного решения по линейке и срокам запуска пока нет. Однако известно, что запуск производства автомобилей Volga на нижегородской площадке ПЛА намечен на весну 2026 года. На этом фоне интерес Geely к заводу может совпасть по срокам.

В ПЛА заявляют, что переговоров с Geely не ведут, однако компания не исключает различных сценариев развития — от создания собственной платформы до сотрудничества с зарубежными автопроизводителями.

В 2026 году российский рынок новых легковых автомобилей сможет выйти на уровень 1,5–1,55 млн проданных машин, что на 20–25% выше показателя текущего года. Такой прогноз дают аналитики, отмечая, что рост обеспечит эффект низкой базы, снижение ключевой ставки и изменения в системе утилизационного сбора.

По оценке агентства «Автостат», при сохранении стабильности экономики и дальнейшем смягчении денежно-кредитной политики ежемесячные продажи достигнут порядка 120 тыс. автомобилей. В 2025 году ожидается спад на 22% к 2024 году — до 1,23 млн машин, поэтому прогноз на 2026 год выглядит оптимистично.

Снижение ключевой ставки Банком России с 21% до 17% с конца 2024 года улучшает условия автокредитования. Хотя доля отказов по заявкам на кредиты в августе 2025 года составила 77%, этот показатель снизился на 4,7 п. п. год к году. Общий объем выданных автокредитов в январе–июле 2025 года составил 713,6 млрд руб., что на 46% меньше, чем годом ранее. Эксперты считают, что при дальнейшем снижении ставок и смягчении ограничений доступность кредитов для покупателей улучшится.