авиаперевозки

Авиагавань в числе 11 аэропортов Юга России с 2022 года не принимала воздушные суда по соображениям безопасности.

В ближайшее время планируется открытие аэропорта для выполнения внутренних рейсов. Билеты появятся в продаже после выпуска извещения.

Возможность безопасного выполнения полетов в аэропорт Геленджика подтверждена специалистами Росавиации и Госкорпорации по ОрВД. 

Новый аэровокзал на курорте был построен в 2021 году, это позволило в два раза нарастить пропускную способность аэропорта. Ожидается, что до конца 2025 года завершатся работы по обновлению инфраструктуры авиагавани.

В мае прошлого года на Юге России также возобновил работу аэропорт Элисты. За первое полугодие 2025 года он обслужил около 29 тыс. человек. Всего за это время было выполнено 324 рейса.

Безопасность полетов и комфорт пассажиров остаются нашими главными приоритетами.

t.me/Mintrans_Russia

Росавиация откроет аэропорт Геленджика. Об этом в среду, 9 июля, сообщил источник «Известий», близкий к Минтрансу.

По словам собеседника, полеты начнутся с 18 июля. Их можно будет выполнять только в светлое время суток.

Уточняется, что полеты в Геленджик начнет совершать авиакомпания «Аэрофлот».

iz.ru/1918101/2025-07-09/stalo-izvestno-o-namerenii-rosaviatcii-otkryt-aeroport-gelendzhika-9-iiulia?main_click

Билетов на рейсы в Геленджик пока нет в продаже — РИА Новости

«Информация о том, что будет отмена ограничений на полёты, есть», — заявил RT директор геленджикского аэропорта Иван Таранченко

Аэропорт Геленджика не получал уведомлений о возможности возобновления полетов. Информация об открытии не соответствует действительности, сообщили ТАСС в аэропорту.

t.me/rian_ru
t.me/tass_agency

• Поставки первых полностью отечественных воздушных судов в авиакомпании запланированы в 2026 году
• Бизнес увеличивает капитальные вложения: инвестиции в основной капитал за I квартал 2025 года достигли 1,5 трлн рублей, что на более чем 40% превышает аналогичный показатель прошлого года.
• За 3 года рост обрабатывающего производства составил свыше 18%, в то время как в странах – инициаторах антироссийских запретов этот показатель значительно сокращается

В 2024 году операционная прибыль российских авиакомпаний достигла 71,1 млрд руб., увеличившись в 5,3 раза, свидетельствуют данные Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ). Общие доходы отрасли выросли на 30% до 1,98 трлн руб., при этом расходы увеличились на 26,2% — до 1,91 трлн руб.

Пассажиропоток вырос на 6% и достиг 111,7 млн человек. На внутренние рейсы пришлось 84,7 млн (+2%), на международные — 27 млн (+20%). Однако в январе–мае 2025 года начался спад: суммарный пассажиропоток снизился на 0,2%, на внутренних рейсах — на 1%.

Внутренний рынок близок к насыщению: перевозки остаются высокими, но авиакомпании не могут нарастить флот. Авиапарк сократился до 1302 самолетов (−30 за год), продолжая снижение с 2021 года. Российских самолетов — 513, импортных — 789. Новый рост перевозок возможен только при поставках отечественных лайнеров — первые МС-21 и SJ-100 ожидаются с 2026 года.

Авиакомпании перераспределяют ресурсы в пользу рейсов в дальнее зарубежье, где пассажиропоток за январь–май вырос на 10%. Это компенсирует падение в СНГ и снижает емкости на других направлениях.

В январе-мае 2025 года Группа «ЮТэйр» перевезла 2 608 790 пассажиров, из них 2 417 382 человека — на самолетах, 191 408 — на вертолетах.

На самолетах Группы пассажиропоток вырос на 2,1% относительно аналогичного периода в 2024 году. 1 899 554 пассажира (+6,1%) выбрали рейсы Utair для перелетов внутри страны и 517 828 — для путешествий за рубеж. Было перевезено 5 415 тонн грузов и 664 тонны почты. Производственный налет составил 60 296 часов.

На вертолетах Группы было перевезено 12 314 тонн грузов, производственный налет составил 38 028 часов.
www.utair.ru/about/news/yuteyr-narastil-proizvodstvennye-pokazateli-za-5-mesyatsev-2025-goda/