авиабилеты

По итогам 2025 года рост цен на авиабилеты в России в целом приблизился к уровню инфляции. На отдельных зарубежных направлениях средний чек у агрегаторов даже снизился. Эксперты связывают это с эффектом высокой базы прошлых лет, накопленной инфляцией и усилением конкуренции со стороны иностранных авиакомпаний.

Средняя цена прямого перелета экономклассом в страны дальнего зарубежья снизилась на 5,7% год к году и составила 26,5 тыс. руб. Перелеты по постсоветским странам подорожали на 2,7%, до 17,3 тыс. руб., внутри России — на 6,5%, до 11,5 тыс. руб. Средняя глубина бронирования выросла с 21 до 23 дней, что указывает на более взвешенное потребительское поведение.

Другие сервисы фиксируют рост цен в пределах инфляции: по РФ — 4–7%, на международные рейсы — 5–7%. Авиакомпании публично подтверждают сдержанную тарифную политику. При этом Росстат с начала 2025 года не публикует данные по стоимости авиабилетов, что ограничивает официальную аналитику рынка.

Замедление роста тарифов отражается на выручке авиакомпаний. Если в 2023–2024 годах рост доходов перевозчиков превышал 40–50%, то по итогам девяти месяцев 2025 года выручка группы «Аэрофлот» увеличилась лишь на 6,6% год к году. Это подтверждает ослабление ценового фактора и замедление платежеспособного спроса.

( Читать дальше )

Авиабилеты в январе 2026 г. подорожают до 3,5 раза. Эксперты полагают, что такой рост будет временным и после праздников стоит ждать спада, но средняя стоимость перелёта все равно увеличится, хоть и не так критично. Средний прирост цены на 1 января 2026 года по сравнению с 1 декабря 2025 года составляет +71,4%, посчитали в АТОР. В Ассоциации отмечают, что рост цен на Новый год — самая очевидная и сильная тенденция, на большинстве популярных туристических маршрутов цены на 1 января 2026 года в 1,5-3 раза выше, чем на 1 декабря 2025 года. Например, перелёт в Калининград подорожал в среднем на 85%, в Сочи — на 84%, в Минводы — на 77%, — Российская газета.
@ejdailyru

Авиабилеты в январе 2026 г. подорожают до 3,5 раза, значительного снижения стоимости перелетов после праздников не ожидается, подсчитали в Ассоциации туроператоров России (АТОР). 

«Всего проанализировано 52 маршрута, учтены минимальные тарифы без багажа и стоимость авиабилетов с провозом багажа. Средний прирост цены на 1 января 2026 года по сравнению с 1 декабря 2025 года составляет +71,4%», — отмечают в ассоциации.

Рост цен на авиабилеты на 50% и более зафиксирован на 32 маршрутах (61,5% от всех). Рост на 100% и более — на 15 маршрутах (28,8% от всех). Снизились цены на шести маршрутах (11,5% от всех), не изменились — только на одном, уточнили в АТОР.

Главное новшество наступающего года в том, что в первый рабочий день, который в 2026 году выпадает на 12 января, билеты не становятся дешевле. Средний рост стоимости авиабилетов по минимальному тарифу в этот день составляет +21,9% (без багажа) и +19,1% (с багажом).


rg.ru/2025/12/04/mahnut-krylom.html

«Мы хотим структуру тарифа раскладывать для пассажиров более удобно, чтобы были видны все виды расходов, в том числе и аэропортовые. Ну и, наконец-то, пассажир при покупке каждого билета сможет увидеть, какую стоимость в авиабилете составляют, в том числе и аэропортовые расходы, как они отличаются в зависимости от того или другого направления, и насколько они растут», — сказал глава Аэрофлота Сергей Александровский.

www.interfax.ru/russia/1058537

Тарифы Аэрофлота за полугодие в среднем выросли на 6% при росте расходов опережающими темпами — гендиректор Сергей Александровский

tass.ru/ekonomika/25405773

По его словам, удельный вес аэропортовых расходов по отдельным направлениям доходит до 30% в структуре стоимости билета, это стало «очень значимой» статьей затрат.

«Невозможно все это переложить на пассажиров в конечном итоге. А у нас нет других источников, кроме того, что мы получаем от пассажиров. Поэтому все это может привести к увеличению стоимости перевозки, и в определенных моментах это может быть очень существенно», — заявил глава «Аэрофлота».

www.interfax.ru/russia/1053801

Улететь в Сочи можно уже за тысячу рублей прямо в это воскресенье. @bankrollo

 Думаю это из-за того, что бархатный сезон заканчивается и народ весь улетает из Сочи, а вот в Сочи уже никто не летит. Сам только прилетел оттуда. Так что это временно.

Российские туристы активно бронируют поездки в Китай: в сентябре 2025 года продажи авиабилетов, туров и отелей выросли на 60–75% к августу и почти в два раза к аналогичному периоду 2024 года. Рост связан с введением безвизового режима, восстановлением интереса к зарубежным направлениям и популярностью экскурсионных поездок.

По данным OneTwoTrip, количество авиабилетов в Китай увеличилось на 60% к августу и на 50% год к году. «Авиасейлс» фиксирует, что страна формирует 3,5% от общего объема зарубежных бронирований — на 26% больше, чем месяцем ранее, и на 59% выше показателя сентября прошлого года.

Гостиничные бронирования за месяц выросли на 60–75%, а спрос на туры увеличился на 66,8% год к году, следует из данных «Яндекс Путешествий», «Туту» и «Слетать.ру». Китай занимает шестое место по востребованности среди туристов.

Рост интереса к Китаю обеспечил безвизовый режим с 15 сентября 2025 года: россияне могут прибывать до 30 дней для туризма, бизнеса и визитов к родственникам. Эксперты отмечают, что расширение полетных программ и стабилизация курса рубля стимулируют активность на выездных направлениях.

( Читать дальше )

«Никакого резкого роста (цен на авиабилеты) мы не фиксируем. Видим изменения в пределах инфляции. Безусловно, летний период — это момент высокого спроса. Компании пытаются ликвидировать возможные выпадающие, которые не получают в период низкого спроса. Им необходимо поддерживать летную годность, обслуживать, ремонтировать. Понятно ценовое давление, которое на них осуществляется. Есть определенная динамика, но она в рамках инфляции находится», — сказал глава ФАС Шаскольский.

tass.ru/ekonomika/24188205

Россияне ломанулись в Европу, спрос на оформление виз взлетел на 10–20%. Всё из-за снижения цен на перелёты. Процент одобрения виз сейчас высокий, а средний срок рассмотрения документов — 3–4 недели, отмечают эксперты. @bankrollo

В первом квартале 2025 года российские авиакомпании зафиксировали рост спроса на бизнес-класс — как со стороны корпоративных клиентов (особенно из нефтегаза, ТЭК, банков и юрфирм), так и частных премиальных туристов. Однако доля бизнес-класса в общем объеме перевозок остается низкой — менее 3%, несмотря на рост загрузки и предложения кресел.

«Аэрофлот» сообщил о росте кресельного фонда: +2% на внутренних рейсах и +6% на международных. Загрузка кресел выше за границу на 2–3%. В S7 тоже отмечают рост интереса, особенно на международных направлениях, где в октябре 2024 года увеличили число кресел бизнес-класса. У «Уральских авиалиний» продажи выросли на 0,1 п. п. — до 0,37%, с 17% ростом цен из-за увеличения затрат.

Средняя стоимость перелета в бизнес-классе, по данным «Аэроклуба», — 71,5 тыс. руб. (на 4% ниже, чем годом ранее, но на 29% выше допандемийного уровня). Доля бизнес-класса в корпоративных перевозках выросла до 4% (в основном — за счет нефтегазового сектора и финансов).

( Читать дальше )