аФРИКА

«Сегодня портфель заказов состоит из 13 стран, 32 контракта. Смотрите, они меняются, то есть какой-то исполняем, какой-то подписываем, но в целом это выглядит приблизительно вот так. Есть 15 стран, которые мы относим к так называемому списку ближайших к подписанию контрактов стран. То есть это там, где мы уже побывали, где мы проработали какие-то вопросы с какими-то из этих стран или уполномоченными компаниями, как государственными, так и частными, уже подписаны соглашения о взаимном сотрудничестве и развитии, — сказал заместитель генерального директора „Русгидро“ по проектному инжинирингу, устойчивому развитию и международному сотрудничеству Сергей Мачехин. — В некоторых странах такие соглашения имеют статус государственного контракта. Поэтому мы видим из этих 15 стран список тех стран, с которыми на горизонте 1-3 года мы уже подписываем контракты».

По его словам, длительность «входа» и подписания контрактов связана со спецификой национального законодательства разных стран.

tass.ru/ekonomika/21978597

( Читать дальше )

«До начала атак в конце 2023 года через Суэцкий канал проходило 12% мировой торговли. Последние данные показывают, что количество судов, проходящих через канал, сократилось на 66% с тех пор, как перевозчики начали перенаправлять свои суда в обход Африки», — говорится в сообщении судоходной компании A.P. Moller-Maersk A/S (Maersk).

1prime.ru/20240905/krasnoe-more-851370340.html

September 02, 2024 (Bloomberg) -- Когда председатель КНР Си Цзиньпин будет приветствовать африканских лидеров в Пекине на этой неделе, у него будет меньшая чековая книжка и он будет иметь более четкое представление о том, чего Китай хочет взамен: больше прибыли и меньше головной боли.

От Анголы до Джибути в течение более десяти лет Китай вливал более $120 миллиардов государственных кредитов в рамках своей инициативы «Один пояс, один путь» на строительство гидроэлектростанций, автомобильных и железных дорог по всему континенту. Эти отношения помогли Пекину открыть доступ к энергоресурсам и полезным ископаемым, в то же время обеспечив выход для его сдерживаемого промышленного потенциала.

Но инфраструктура и дипломатия также сопровождались обвинениями в долговых ловушках, эксплуатации и коррупции, обвинениями, которые усилились, когда волна долгового кризиса захлестнула Африку в последние годы, и три страны объявили дефолт, вызвав длительные реструктуризации. Некоторые проекты, такие как недостроенная железная дорога в Кении стоимостью 3,8 миллиарда долларов, которая заканчивается на пустом поле, казалось, олицетворяли собой невыполненные обещания BRI.

( Читать дальше )

Пока Инарктика разводит красную рыбу на севере нашей необъятной Родины, страна решила подкрепить продовольственную безопасность на самом что ни на есть юге. Росбыловство отправляет в длительную экспедицию (до начала 2026г.) к берегам Африки научно-исследовательские суда «Атлантида» и «Атлантниро». А мы ещё ломали голову, чем Африка отплатит за баржи зерном — каракатицы, акулы и скаты бьют хвостами, негодуя от такого сотрудничества. 


 

Искать съестное российские корабли будут у берегов Марокко, Мавритании, Нигерии, Камеруна, Сан-Томе и Принсипи, Габона, Экваториальной Гвинеи, Республики Конго, Анголы, Мавритании, Сенегала, Гвинеи-Бисау, Гвинейской Республики, Сьерра-Леоне, Мозамбика, Мадагаскара, Маврикия, Омана, Эритреи. Научная группа каждого из судов будет состоять из 12 квалифицированных ученых, специалистов в области акустических, океанологических, гидрохимических, гидробиологических и ихтиологических исследований, а также к ним на местах присоединятся местные учёные. Вы же не думали, что в Африке только людоеды да охотники на львов в набедренных повязках?

( Читать дальше )

Российский морской экспорт нефтепродуктов в Азию через мыс Доброй Надежды в июле почти удвоился по сравнению с предыдущим месяцем и достиг рекордного уровня в 1,1 миллиона метрических тонн, поскольку все больше судов используют маршрут вокруг Африки, чтобы избежать кратчайшего пути через Суэцкий канал, показали данные LSEG о судоходстве.

Основную часть экспорта составила нафта — 0,83 млн тонн, согласно рыночным источникам и данным о поставках. Также по маршруту следовали грузы с мазутом, загруженные в российских портах Балтийского региона Усть-Луга и Высоцк, и дизельным топливом с низким содержанием серы из порта Приморск.
Экспорт нефтепродуктов предназначался для Сингапура, Тайваня, Индии и Китая, свидетельствуют данные LSEG.

Трейдеры с декабря перенаправляют грузы с российскими нефтепродуктами в обход Африки, избегая Красного моря из-за повышенного риска нападений со стороны йеменской группировки хуситов, связанной с Ираном.
Азия является основным рынком для российского экспорта мазута и нафты с тех пор, как эмбарго Европейского Союза на импорт нефтепродуктов из России вступило в силу в феврале 2023 года.

( Читать дальше )

Всем привет!

На прошлой неделе наш завод в Волхове посетила группа африканских журналистов. Мы рассказали им, как развиваем сотрудничество ФосАгро со странами Африки.

Пересказываем основные моменты:

📌 ФосАгро — лидер по суммарным объемам поставок всех видов удобрений на рынок России, и внутренний рынок – наш неизменный стратегический приоритет. При этом мы активно развиваем свои международные направления.

📌 Так, ФосАгро — крупнейший российский поставщик удобрений в страны Африки, на нашу долю приходится 33% российского экспорта в регион.

📌 С 2018 года мы увеличили объем поставок в Африку в 5 раз до 557 000 тонн в прошлом году. В ближайшие пять лет мы планируем удвоить поставки на континент.

⚡ Наш экспорт в страны Африки на первое полугодие 2024 года вырос на 74% год к году и составил около 300 000 тонн.

🚢 Запуск нового завода в Волхове (Ленинградская область) – важный фактор расширения экспортного потенциала в Африканский регион. Производственная площадка расположена вблизи балтийских портов, что обеспечивает удобство экспорта, в частности, в Африку. Мы предлагаем широкую линейку продукции, включая марки удобрений, разработанные с учетом особенностей африканских почв, и вносим значительный вклад в продовольственную безопасность континента.

( Читать дальше )

9 августа 2024 г. Группа «ФосАгро», один из крупнейших в мире производителей фосфорсодержащих удобрений, за первые 6 месяцев 2024 года на 74% увеличила поставки удобрений в страны Африки.

В ходе пресс-брифинга для представителей ведущих африканских СМИ заместитель генерального директора ПАО «ФосАгро» по продажам и маркетингу Михаил Стёркин подчеркнул, что продукция компании востребована фермерами в 100 странах мира, в том числе в 21 африканском государстве. За 10 лет объём экспорта ФосАгро почти удвоился до 8,6 млн тонн.

«ФосАгро – крупнейший российский поставщик удобрений в страны Африки с долей в 33% от суммарного объёма экспорта всех видов минеральных удобрений. Компания стремится укрепить продовольственную безопасность континента. Только за последние 5 лет ФосАгро нарастила поставки в Африку почти в 5 раз — со 118 тыс. тонн в 2018 году до 557 тысяч тонн в 2023 году. В текущем году компания сохранила высокую динамику увеличения поставок на африканском направлении. За первое полугодие 2024 года поставки ФосАгро в страны Африки выросли на 74% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года до 300 тыс. тонн», — заявил журналистам Михаил Стёркин.

( Читать дальше )

В 2024 году Зимбабве, Мадагаскар, Нигерия, Танзания, Уганда и Южный Судан предприняли шаги по увеличению своих золотых резервов, сообщила новостная служба цифровой биржевой платформы Money Metals Exchange (MME), которая специализируется на операциях с драгоценными металлами.

Правительство Танзании, например, объявило о планах потратить $400 млн на приобретение шести тонн золота. Африканские страны обеспокоены превращением Вашингтоном доллара в оружие против других стран, а также рисками, связанным с растущим государственным долгом США.

Точные объемы золота, которые намерены или уже приобрели в последние месяцы правительства и ЦБ стран Африки, не раскрываются, так как эта информация является коммерческой тайной. 

tass.ru/ekonomika/21452315

  

1. Если всё пойдёт по плану, то уже в 2028 Россия сможет напрямую отправлять товары по суше в порты Индийского океана. В Иране открыли очередной участок железнодорожного транспортного коридора Север-Юг, связав город Решт с Каспийским морем (ссылка 1, ссылка 2):

Железная дорога Решт-Каспий [Каспиан] была торжественно открыта в четверг утром в присутствии иранских и российских официальных лиц, сообщает Mehr.

Открытие грандиозного проекта состоялось в присутствии исполняющего обязанности президента Ирана Мохаммада Мохбера и сопровождающей его делегации, а также помощника президента России Игоря Левитина.

Проект железной дороги Решт-Каспий, расположенной в провинции Гилан на севере Ирана, является частью Международного транспортного коридора Север-Юг, который соединяет Персидский залив с Каспийским морем по железной дороге. <…> На торжественном открытии присутствовал также заместитель премьер-министра Азербайджана.

Сам участок, который ведет от города Решт до порта Каспиан на Каспийском море, имеет длину 37 км. На его строительство были привлечены кредитные средства в размере около 30 трлн. риалов, а общая стоимость проекта составила 35 трлн. риалов.

( Читать дальше )

Кабмин намерен продлить национальный проект «Международная кооперация и экспорт» до 2030 года, ведомства уже формируют предложения для него. В действующей версии нацпроект актуален до 2024 года включительно, с 2018-го его общее финансирование составило более 950 млрд рублей. 

Основная цель — увеличить объем торговли с ЕАЭС в 1,5 раза, а также нарастить объем взаимных инвестиций между странами.

В фокусе внимания обновленного национального проекта по-прежнему несырьевой неэнергетический экспорт (ННЭ) — это поставки продукции АПК (зерна, овощей, фруктов и другие), а также промышленных товаров — химикатов, удобрений, камня, чугуна и стали, цветных и драгоценных металлов.

Бюджет программы пока не обозначен.

Среди перспективных направлений министерство назвало страны Африки, Юго-Восточной Азии и Латинской Америки. 

Меры включают в себя:

1. Создание транспортно-логистических центров, промышленных парков и иной инфраструктуры в дружественных странах, включая новые направления.

( Читать дальше )