ЯНдекс

Компания «Яндекс» ведет переговоры о продаже своего сервиса Yango Israel, сообщает местное издание Calcalist. Уточняется, что продажа сервиса связана с решением правительства России, которое постановило с 1 сентября предоставить ФСБ круглосуточный удаленный доступ к информационным базам агрегаторов такси. Сам «Яндекс» отрицает планы по продаже Yango.

В Израиле под брендом Yango работают такси, сервис кикшеринга Yango Wind, а также сервис доставки Yango Deli. Всего в Yango Israel работает около 400 человек — в это число не входят курьеры из службы доставки и порядка 5500 водителей такси, с которым сотрудничает Yango.

Yango — международный бренд российского сервиса заказа такси «Яндекс Такси». Он работает в 17 странах в Европе, Африке, на Ближнем Востоке и в Южной Америке.

www.kommersant.ru/doc/6149700

"Почта России" запустила обновленный формат отделений — в нем совмещается оказание почтовых услуг и возможности пункта выдачи заказов маркетплейсов, сообщила пресс-служба почтового оператора.

На начальном этапе компания откроет 30 отделений совместно с "Яндекс Маркетом" в Москве и Санкт-Петербурге. 

В отделениях будут две зоны — для получения почты, отправки посылок, оплаты счетов и перевода денежных средств. Вторая являет собой полноценный пункт выдачи заказов маркетплейса с возможностью получения заказа, оформления возврата и так далее.

tass.ru/ekonomika/18475219

Позитивно. Всё как любят адепты айтишно-стартапной эстетики: компания бурно растет, масштабируется и генерирует масштабные убытки. Хорошо, что есть Поиск и Такси, чтобы оплачивать банкет

В таком формате отсутствие чистой прибыли в отчетах давно не удивляет: зачем?

Что примечательного в этом квартале:

🔹Выручка «Поиска и портала» +53% г/г. Это хорошо, тем более, что сравниваем с уже растущей базой 2022. Интересно будет сравнить еще и с VK, который тоже скоро отчитывается

🔹Выручка Маркета удвоилась. Яндекс всерьез намерен разогнать свой маркетплейс и, судя по его печальной ебитде, денег на это не жалеет. Посмотрим за динамикой, тем более ближайший конкурент сверху Озон в последнее время сбавил темпы роста в пользу прибыльности – это дает Яндексу шанс для активной экспансии

Доставка тоже растет, более чем x2, но тоже пока только проедает все нажитое тяжким трудом таксистов

🔹Райдтех уже большой и растет не так быстро, но и он тоже прибавил по выручке, с явным опережением инфляции. Это хорошо. Плохо, что я лично уже забыл, когда заказывал такси через Яндекс без повышающего коэффициента за «высокий спрос». Но это с позиции клиента, а с позиции акционера – одобряю