ЮТэйр

Росавиация сообщает

В апреле российские перевозчики обслужили 771,2 тыс.пассажиров, снижение объемов авиаперевозок составляет -91,8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Пассажирооборот снизился на -93,2 % и составил 1,586 млрд. пассажирокилометров.

Авиакомпания «Аэрофлот» в апреле 2020 обслужила 147,7 тыс. тыс.пассажиров (-95,2%).
«ЮТэйр» — 65,7 тыс. (-89,4%),
авиакомпании «Россия» — 62 тыс.пассажиров (- 92,2%),
авиакомпании «Уральские авиалинии» — 41,7 тыс.пассажиров (- 94%).

Всего за четыре месяца 2020 перевезено 24,1 млн. пассажиров, снижение на — 29,5 % по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

релиз

Авиакомпания Ютэйр в апреле на 14% сократила расходы по выполнению каждого рейса. Эти средства пойдут на оперативное восстановление межрегиональной сети полетов после отмены карантина.

Авиакомпания повысила топливную эффективность, оптимизировала процессы наземного обслуживания и использования самолетов. 

Ютэйр перевела все региональные полеты на экономичные в эксплуатации лайнеры — Boeing 737-500 и ATR-72, в компоновке на 126 и 70 кресел.

релиз

Власти разрешат перевозчикам не возвращать деньги за билеты

Правительство готовится легализовать ваучеры, разрешив перевозчикам пассажиров по воздуху, железной дороге и воде не возвращать деньги за билеты в условиях пандемии. По данным “Ъ”, соответствующий законопроект уже разработан. В авиации меру называют спасительной, отмечая, что в противном случае отрасль ждут массовые банкротства. Однако эксперты полагают, что решение задним числом лишить пассажиров возможности вернуть свои деньги противоречит общим нормам права.

https://www.kommersant.ru/doc/4337442

 

ПИФам перепало при падении. Пайщики проявили интерес к подешевевшим активам

Падение российского фондового рынка не отпугнуло частных инвесторов: общий приток средств в розничные паевые фонды в апреле составил почти 8 млрд руб. Причем в наиболее рискованные инструменты — фонды акций — инвесторы вложили более 5,5 млрд руб. Частные инвесторы увидели хорошую возможность выйти на рынок, тем более что тенденция по снижению ставок по вкладам может продолжиться.

( Читать дальше )

сообщает Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ):

«За истекшие 4 недели апреля, по оперативным данным, пассажиропоток уменьшился на 92%, средняя занятость пассажирских кресел составила 27%»

В аэропортах РФ отмечается кратное снижение количества обслуженных пассажиров за сутки.

• В аэропортах Москвы снижение составило 94%.
• В Санкт-Петербурге снижение на 90%,
• в Симферополе на 86%,
• в Сочи на 92%,
• в Ростове-на-Дону на 88%,
• в Самаре на 89%,
• в Екатеринбурге на 92%,
• в Новосибирске на 75%,
• в Хабаровске на 78%.

По  самым  оптимистичным  прогнозам,  оживление  рынка  воздушных перевозок  стоит  ожидать не  ранее  лета  2021  года.



обзор

( Читать дальше )

В 2020 году снижение авиаперевозок в России может составить 30% г/г – до 89,8 млн пассажиров, из-за введенных ограничений в связи с предупреждением распространения коронавируса.

Сильный спад ожидается из-за резкого ухудшения ситуация в отрасли, начиная со 2-го квартала: по оперативным данным Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ), за первые две недели апреля пассажиропоток уменьшился на 89% г/г, средняя занятость пассажирских кресел составила 31%.
           
По нашему мнению, острая фаза спада на рынке продлится в течение апреля и мая, когда спрос на транспортные услуги будет практически отсутствовать, что приведет к нарушению сезонности перевозок. Ожидаем, что с началом лета ограничения будут смягчаться, а деловая активность в отрасли восстанавливаться.
  
Восстановление рынка будет происходить, прежде всего, благодаря внутренним перевозкам. Спрос на международные перевозки будет оставаться слабым во втором полугодии, поскольку изменится поведение населения: планы по отпускам будут изменены или отменены ввиду рисков, связанных с эпидемиологической обстановкой принимающих стран, а также дефицита времени для оформления туристических путевок и виз на летний период. Таким образом, в 2020 году ожидаем снижения спроса на внутренние и международные перевозки на 20% г/г – до 58,4 млн пассажиров, и 43% г/г – до 31,4 млн пассажиров, соответственно.

( Читать дальше )

генеральный директор авиакомпании "Ютэйр" Андрей Мартиросов:

«Авиакомпания Utair проводит диверсификацию самолетных перевозок в условиях карантина и спада спроса на авиабилеты. Во флоте компании есть как среднемагистральные, так и дальнемагистральные лайнеры»

Сейчас авиакомпания запустила грузовые перевозки на дальнемагистральных широкофюзеляжных Boeing 767-200. Первый рейс Boeing 767-200 — доставлено в город Анадырь 30 тонн груза.

источник

Банк «Россия» выиграл тендер МКБ на покупку долгов Ютэйр и выкупил долги авиакомпании еще у двух банков -  источники РБК.

Речь идет о скупке долгов более чем на 4 млрд руб. Задолженность Ютэйр перед «Россией» превысит 14 млрд руб.

Также банк выкупил долги Ютэйр у банка «Оренбург» (правопреемник банка «Русь») и Сургутнефтегазбанка

Банк «Россия» выкупает долги каждого банка за 25% от суммы долга авиакомпании перед кредитором — сообщают источники

Долги выкупались в рамках двух синдицированных кредитов, которые есть у авиакомпании.
Один из них — 12-летний на общую сумму 23,7 млрд руб., второй — семилетний на 15,3 млрд руб.

Изначально в синдикат входили 11 банков.

( Читать дальше )

Президент России Владимир Путин, на совещании с членами правительства:

«Мы знаем, с серьезными трудностями сталкивается сейчас сектор авиаперевозок. В качестве экстренной, неотложной меры считаю необходимым направить на поддержку авиационных компаний более 23 млрд рублей»

Он уточнил, что «в том числе эти средства пойдут на лизинг авиационной техники, на пополнение оборотных средств, на выплаты заработных плат, оплату стоянки воздушных судов»

источник

гендиректор "ЮТэйр" Андрей Мартиросов:

"Аэрофлот", S7, «Уральские авиалинии» и Utair подписали соответствующее письмо в правительство, сейчас оно будет рассматриваться. Мы ожидаем достаточно оперативного решения по этому вопросу"

Мартиросов отметил, что сейчас возврат денег «крупнейшими авиакомпаниями не идет даже по тем тарифам, которые являются возвратными».

«Естественно, эта ситуация для нас важна, мы понимаем, что она возникла не по желанию и не по вине пассажиров. Но мы считаем, что до выработки решения на федеральном уровне мы не имеем ни возможности, ни экономических средств, вопреки условиям тарифа, осуществить этот возврат сейчас»

источник