Экспорт нефти

Индия в июне 2024г импортировала 18,55 млн тонн нефти (-7,6% г/г и -27,2% м/м) — Интерфакс. В денежном выражении поставки составили $11,311 млрд (+12,5% г/г и -29,1% к маю).

Россия поставила 7,82 млн тонн (-18% к маю, -12,2% к июню 2023 года), Ирак — 3,55 млн тонн (-40% к маю и -7,6% к июню-2023), Саудовская Аравия — 2,12 млн тонн (-8,6% к маю и -14,8% к июню-2023). Объемы сделок в денежном выражении — $4,67 млрд, $2,08 млрд и $1,37 соответственно.

www.interfax.ru/business/977118

Ставки фрахта нефтетанкеров типа Aframax, перевозящих нефть из российских портов, возобновили рост после продолжительного спада. За период с 26 июля по 2 августа ставки увеличились на 4–7%, особенно заметно на направлениях из Новороссийска в Индию и Турцию, а также из порта Козьмино в Индию и Китай. Эксперты прогнозируют дальнейший рост ставок в августе и сентябре, связывая это с блокировкой украинской стороной поставок нефти по трубопроводу «Дружба» и плановыми ремонтами на российских НПЗ.

Основными факторами роста считаются перенаправление объемов нефти и предстоящие изменения в добыче нефти в рамках соглашения ОПЕК+. Ожидается, что к концу 2024 года ставки фрахта могут удвоиться, что также повлияет на дисконты на российскую нефть Urals.

Источник: www.vedomosti.ru/business/articles/2024/08/16/1056096-v-rossiiskih-portah-nachali-rasti-stavki-frahta-neftetankerov?from=newsline

Российский морской экспорт нефтепродуктов в Азию через мыс Доброй Надежды в июле почти удвоился по сравнению с предыдущим месяцем и достиг рекордного уровня в 1,1 миллиона метрических тонн, поскольку все больше судов используют маршрут вокруг Африки, чтобы избежать кратчайшего пути через Суэцкий канал, показали данные LSEG о судоходстве.

Основную часть экспорта составила нафта — 0,83 млн тонн, согласно рыночным источникам и данным о поставках. Также по маршруту следовали грузы с мазутом, загруженные в российских портах Балтийского региона Усть-Луга и Высоцк, и дизельным топливом с низким содержанием серы из порта Приморск.
Экспорт нефтепродуктов предназначался для Сингапура, Тайваня, Индии и Китая, свидетельствуют данные LSEG.

Трейдеры с декабря перенаправляют грузы с российскими нефтепродуктами в обход Африки, избегая Красного моря из-за повышенного риска нападений со стороны йеменской группировки хуситов, связанной с Ираном.
Азия является основным рынком для российского экспорта мазута и нафты с тех пор, как эмбарго Европейского Союза на импорт нефтепродуктов из России вступило в силу в феврале 2023 года.

( Читать дальше )

В июле 2024 года экспорт нефти и нефтепродуктов из России сократился на 280 тыс. баррелей в сутки, достигнув 7,4 млн б/с — минимального уровня с августа 2023 года, по данным Международного энергетического агентства (МЭА). Экспорт нефти упал на 290 тыс. б/с, до 4,8 млн б/с, что на 190 тыс. б/с меньше по сравнению с прошлым годом. Объем экспорта нефтепродуктов остался на уровне 2,65 млн б/с, что на 300 тыс. б/с ниже, чем год назад.

Несмотря на снижение объемов, доходы России от экспорта нефти и нефтепродуктов выросли на $880 млн, достигнув $17,12 млрд, благодаря росту цен на нефть и уменьшению дисконтов. Средний дисконт на российскую нефть сократился с $12,07 за баррель в июне до $10,58 в июле, а цена Urals увеличилась до $72 за баррель.

На мировом рынке нефти сохраняется дефицит, который, по прогнозам МЭА, продлится еще один квартал, после чего предложение превысит спрос. Ключевыми факторами, влияющими на цены, остаются снижение потребления нефти в Китае и геополитические риски.

( Читать дальше )

Казахстанская компания Agip Caspian Sea, дочерняя структура итальянской Eni, начала экспортировать нефть в Германию по трубопроводу «Дружба». В июне 2024 года было отправлено 20 000 тонн нефти. Agip Caspian Sea стала третьей казахстанской компанией, использующей этот маршрут после «Карачаганак петролиум оперейтинг» и Inpex North Caspian Sea.

Общий объем поставок казахстанской нефти в Германию через «Дружбу» за первое полугодие 2024 года составил около 639 000 тонн, что в два раза больше, чем за тот же период прошлого года. Эксперты отмечают, что Казахстан вряд ли сможет превысить планируемый объем поставок в 1,2 млн тонн в 2024 году, несмотря на планы по увеличению до 2 млн тонн.

Основные объемы экспорта нефти Казахстан осуществляет через Каспийский трубопроводный консорциум (КТК) и порты Новороссийск и Усть-Луга. Перенаправление нефти с этих маршрутов на «Дружбу» возможно только при выгодных коммерческих условиях.

Источник: www.vedomosti.ru/business/articles/2024/08/13/1055374-eni-nachala-postavlyat-neft-iz-kazahstana-po-druzhbe?from=newsline

( Читать дальше )

Индия в июне 2024г увеличила долю поставок нефти из России в общем объеме импорта сырья до 45% с 41% в мае — ТАСС со ссылкой на ОПЕК+.

Ирак обеспечил 17% поставок нефти, Саудовская Аравия — 9%. Общий объем импорта нефти Индией в июне снизился на 13% м/м, до 4,5 млн баррелей в сутки (б/с).

В июне Россия обеспечила 18% от общего объема импорта нефти Китаем против 19% в мае. На Саудовскую Аравию пришлось 15% поставок, на Малайзию — 13%, на Ирак — 11%. В целом импорт нефти Китаем в июне вырос на 2% и составил 11,3 млн б/с. 

tass.ru/ekonomika/21584643

По прогнозам Минэнерго, объемы экспорта газа из России к 2050 году могут вырасти почти втрое, угля – на 59%, а нефти – на 3,8% по сравнению с поставками за 2023 год. Добыча газа к 2050 году превысит 1 трлн куб. м, а экспорт достигнет 421 млрд куб. м, из которых 245 млрд куб. м составит СПГ.

Добыча угля также будет расти, несмотря на снижение его доли в энергобалансе. В 2050 году планируется добыть 556 млн т угля, из которых 338 млн т пойдет на экспорт.

В части добычи и экспорта нефти Минэнерго прогнозирует поддержание текущих уровней с небольшим ростом. В 2030 году добыча нефти составит 540 млн т, а экспорт вырастет до 243 млн т.

На внутреннем рынке потребление газа увеличится на 25% до 619 млрд куб. м к 2050 году, тогда как потребление угля снизится на 11% до 161 млн т. Потребление нефти останется на уровне 2023 года – 275 млн т.

Аналитики отмечают оптимистичные прогнозы по газу и СПГ, а также указывают на возможные долгосрочные риски, связанные с энергопереходом и геополитикой.

( Читать дальше )

Экспорт российской нефти из ключевых западных портов в июле упал до 19-месячного минимума, что подкрепило общее сокращение потоков нефти по морю во всем мире.

Мировые поставки сократились примерно на 586 000 баррелей в день в прошлом месяце, свидетельствуют данные отслеживания танкеров, собранные Bloomberg. Общий объем поставок в Китай сократился более чем на 1,4 миллиона баррелей в день, что является самым большим наблюдаемым снижением в этом году, хотя цифры могут измениться по мере того, как все больше судов укажут свои конечные пункты назначения.

Увеличение поставок со стороны ведущих экспортеров Саудовской Аравии и США помогло компенсировать снижение поставок из России, Бразилии, Венесуэлы и Катара.

Российский экспорт — в основном флагманского сорта Urals — из балтийских портов Приморск и Усть-Луга, а также Новороссийска на Черном море в прошлом месяце сократился почти до 1,8 млн баррелей в день. Для сравнения, в июне наблюдалось 2,2 млн.

Отдельный анализ, проведенный на этой неделе, показал, что общий объем экспорта нефти морским путем в стране достиг самого низкого уровня почти за год, в то же время подтвердив поставки из портов Балтии на самом низком уровне с декабря 2022 года.

( Читать дальше )

Ранее мы подсчитали, что проблема экспорта может стоить Лукойлу от 1% до 1.5% годовой EBITDA при негативном сценарии, но предложение продавцов может свести потери к нулю в ближайшем будущем. Мы позитивно смотрим на акции Лукойла, которые сейчас торгуются на уровне 4.5x по P/E 2024п/2025п, с 27%-ным дисконтом к долгосрочному среднему.

Словакия предложила «техническое решение» для восстановления транзита нефти Лукойла в ходе телефонных переговоров премьер-министра страны Роберта Фицо с главой украинского правительства Денисом Шмыгалем — Коммерсант.

Ситуация развивается очень быстро, проблема может оказаться кратковременной. О приостановке Украиной транзита 80 тыс. барр. нефти Лукойла в сутки стало известно две недели назад из сообщения Bloomberg. Нефть поставлялась в венгерскую MOL, которая также имеет НПЗ в Словакии, хотя транзит других российских компаний через Украину, по сообщениям, не прекращался.

• По нашим первоначальным оценкам, перенаправление нефти другим покупателям по морским путям может снизить рентабельность на $10/барр. и стоить Лукойлу $290 млн, или 1.5% годовой EBITDA ($20 млрд), которую мы прогнозируем на ближайшие несколько лет.

( Читать дальше )

Российские нефтекомпании увеличили экспорт нефти ESPO (ВСТО) до рекордных 945 тыс. баррелей в сутки в июле, что на 10% выше уровня июня и на 7,6% больше показателя июля 2023 года, по данным Kpler. Основная доля экспорта направляется в Китай, где объем поставок составил 786 тыс. баррелей в сутки, что на 10% больше, чем в июне.

Также наблюдается рост поставок нефти ESPO в Индию, после временного перерыва в феврале-марте. В июле из порта Козьмино в Индию отправлено пять партий нефти, что указывает на активизацию этого направления.

По словам экспертов, рост экспорта связан не только с увеличением спроса в Китае, но и с расширением возможностей порта Козьмино, включая строительство новых нефтеперекачивающих станций и увеличение транспортировки нефти через железнодорожный транспорт. В 2024 году планируется перевалить через порт Козьмино более 46 млн тонн нефти.

Источник: www.rbc.ru/business/24/07/2024/669ff3c09a7947262bbd7708?from=from_main_9