Экспорт Нефти

Делегация Министерства энергетики Пакистана во главе с временным министром Мухаммадом Али планирует 10 октября приехать в Россию с трехдневным визитом, сообщает газета The News.

Пакистанские делегаты намерены принять участие в конференции по энергетическому сотрудничеству, которая в то же время пройдет в Москве, а также провести двусторонние консультации с российскими партнерами по теме заключения долгосрочных контрактов на поставку нефти и сжиженного природного газа. Планируется в том числе обсуждение инвестиционного взаимодействия по строительству газопровода «Пакистанский поток».

tass.ru/ekonomika/18827525

Ситуация с ростом цен на нефть становится настолько серьезной, что может спровоцировать новый виток инфляции в мире, особенно в США и Западной Европе.Аналитики предсказывают возвращение цен на нефть к трехзначным цифрам. Всё дело в действиях ОПЕК и России: заместить снижение от экспорта нечем, поскольку США, Иран и Венесуэла неспособны обеспечить увеличение добычи в нужных объемах. 

На этой неделе цены на нефть коснулись рубежа в $95 впервые с 15 ноября 2022 года. Сейчас инвестбанк Goldman Sachs прогнозирует, что к 2024 году цены могут достичь $107 за баррель. По мнению гендиректора нефтяной компании Chevron, одного из лидеров мировой индустрии углеводородов, цены могут достигнуть $100 уже в самое ближайшее время.

Почему Саудовская Аравия с такой легкостью пошла на дополнительные сокращения? Необходимость балансировать бюджет, серьезно раздувшийся из-за крайне амбициозной программы создания инфраструктуры, требует значительно более высоких цен на нефть.

( Читать дальше )

Поставки нефти из РФ в Китай в августе 2023г составили 10,54 млн тонн против 8,064 млн т в июле. Среднесуточный экспорт в августе составил 340 тыс. тонн против 260 тыс. тонн месяцем ранее, или 2,48 млн б/с по сравнению с рекордными 1,9 млн б/с в июле. Расходы Пекина на нефть из РФ в августе составили $5,827 млрд против $4,069 млрд в июле.

www.interfax.ru/world/922027

Газпромнефть при расчетах за экспорт почти полностью ушла от долларов и евро, использует в основном юани и рубли — глава компании.

Также Дюков отметил, что компания не испытывает никаких проблем с получением валютной выручки: «У нас нет такой проблемы. Всю выручку, которую мы получаем от продаж наших нефти и нефтепродуктов на экспорт, мы получаем в короткие сроки. В разных валютах».

www.interfax.ru/business/

Москва поставляет на рынок больше нефти, даже несмотря на то, что заявляет, что продлит ограничения на поставки до конца года вместе с партнером ОПЕК+ Саудовской Аравией. Это привело к увеличению морских потоков России до трехмесячного максимума.

По данным отслеживания танкеров, собранным агентством Bloomberg, средние общенациональные поставки за четыре недели до 17 сентября выросли до 3,34 миллиона баррелей в день. Это скачок примерно на 465 000 баррелей в день по сравнению с периодом до 20 августа, причем прирост сконцентрирован в балтийских портах Приморск и Усть-Луга, а также в Новороссийске на Черном море.





( Читать дальше )

Огромная разница между экспортом и импортом привела к тому, что российские компании собрали значительную сумму в рупиях. Из-за разнообразных ограничений использовать рупию в международной торговле с третьими странами очень сложно. Индия пока не торопится делать свою валюту полностью конвертируемой. Дополнительные проблемы связаны с тем, что Индия имеет торговый дефицит с большинством партнеров. 

Инвестиции могли бы стать одним из способов приложения для миллиардов «припаркованных» рупий. Александр Потавин из Финама считает, что вложения в Индию значительных денежных средств российских сырьевых экспортеров сопряжено с рисками получить низкую отдачу на фоне регулярных кризисов. По его словам, если так получилось, что рупия не является свободно конвертируемой валютой, лучше искать способы вывода заработанных средств из этой страны.

«В принципе уже известно, что российские нефтяники нашли выход: рупии через ОАЭ выводят из Индии через покупку стейблкоинов типа USDT.

( Читать дальше )

Экспорт нефти из России в Китай по итогам 2023г вырастет на 15% и превысит 100 млн тонн, сообщил министр энергетики России Николай Шульгинов.

1prime.ru/world/20230910/841702940.html

Значительный рост входящих финансовых потоков в экспортных отраслях с конца июля косвенно указывает на высокий уровень репатриации и конвертации в рубли экспортной выручки в нефтегазовой отрасли, говорится в комментарии ЦБ РФ.

«Таким образом, основными факторами увеличения финансовых потоков стали значительный рост мировых цен на нефть, сокращение дисконта российских марок к мировым и ослабление рубля», — отмечает Банк России.

cbr.ru/press/event/?id=17054
www.interfax.ru/business/

РФ обещает продлить начатое в сентябре сокращение экспорта на 300 тыс. баррелей в сутки (б/с) до конца этого года. Саудовская Аравия, со своей стороны, также до конца года продлила сокращение добычи на 1 млн б/с. До сих пор Россия, сокращая экспорт нефти, стремилась сделать это без ущерба для добычи, увеличивая переработку. Возможно, осенью на фоне ремонтов НПЗ продолжать такую политику не удастся, поэтому власти РФ допускают снижение добычи нефти — решение будет приниматься на ежемесячной основе.

На некоторых заводах ремонты переносятся на более поздний срок, но ряд НПЗ из-за износа оборудования и технологической необходимости отложить ремонты не могут. При этом сокращение производства нефти может носить лишь вынужденный характер.

Если ремонты не удастся сдвинуть на 2024 год, а также дополнительно загрузить мощности некоторых НПЗ, то лишь в этом случае нефтекомпаниям РФ придется урезать добычу, добавляет Виктор Катона из Kpler.

www.kommersant.ru/doc/6198313

Глава Минвостокразвития Алексей Чекунков заявил, что грузопоток по Северному морскому пути (СМП) остается высоким, но для его развития не хватает ледоколов, причем по всему миру. По его словам, в 2022 году по СМП было поставлено 34 млн т грузов, в 2023-м планируется поставить столько же. Ожидается, что по итогам 2024 года грузопоток по маршруту вырастет более чем вдвое, до 80 млн т, а к 2031-му — до 200 млн т.

«Цикл производства большого танкера ледового класса — это же не месяцы, а это годы»,— пояснил министр. Он назвал ключевой проблемой недостаток производственных мощностей.

Российские нефтекомпании в условиях санкций пытаются все чаще использовать СМП для поставок Urals из балтийских портов. В конце августа, по данным Reuters, «Газпром» впервые направил СПГ с Балтики по СМП.

www.kommersant.ru/doc/6198542